Примечание по удалению компонента цепи синхронизации
| Внимание | Не вращайте коленчатый вал против часовой стрелки. Цепи ГРМ могут заедать, вызывая повреждение двигателя. |
|---|
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы шпоночная канавка коленчатого вала находилась в положении синхронизации 11 o '. (Это установит цилиндр № 1 на ВМТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие меток синхронизации в трех местах (Желтый 1, Черный 2) на цепи ГРМ. Если какие-либо метки синхронизации отсутствуют, пометьте цепь ГРД. При разметке боковой цепи синхронизации звездочки коленвала меняйте цвет метки При замене цепи синхронизации новой цепью.
- Отметьте цепь синхронизации в положении каждой метки синхронизации синхронизирующей звездочки.
- Снять цепь ГРМ в следующем порядке. Натяжитель цепи Рщ Рычаг натяжителя Направляющая цепи Звездочка коленчатого вала
Схема №40
Схема №41
- Затяните болты для установки компонентов OCV в порядке, показанном на рисунке.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала находится в положении 11 o ' часов. ПРИМЕЧАНИЕ: Из трех отмеченных мест на цепи газораспределения совместите метку, которая имеет другой цвет, с отметкой боковой синхронизации звездочки коленвала.
- Разместите метки выравнивания на цепи синхронизации, соответствующие каждой из меток выравнивания на звездочке синхронизации.
- Вытолкните вниз пластину кулисы натяжителя цепи ГРМ и отпустите фиксатор плунжера. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер должен убираться с минимальным усилием. Если произойдет обвязка, снимите натяжитель цепи с тисков и сбросьте его в тиски.
- Закрепите натяжитель цепи с помощью тисков, прикрепленных мягким основанием, и медленно прижмите плунжер назад, как показано на рисунке, нажимая вниз пластину кулисы.
- Слегка сбросьте давление с плунжера и перемещайте его вперед-назад на 2-3 мм (0,08-0,11 дюйма).
- Вставьте провод или скрепку толщиной приблизительно 1,5 мм { 0 059 дюйма } в том месте, где отверстие соединительной пластины и отверстие корпуса натяжного устройства перекрываются, чтобы зафиксировать соединительную пластину и заблокировать плунжер.
- Установить цепь ГРМ в следующем порядке. Звездочка коленчатого вала Направляющая цепи Рычаг натяжителя Цепь синхронизации Натяжитель цепи Момент затяжки: 8,5-11,5 Н.м { 87-117 кгс.cm, 76-101 in.lbf }
- Удалите удерживающую проволоку.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Нанесите силиконовый герметик (Loctite 5900) на переднюю крышку двигателя, показанную на рисунке. Толщина силиконового герметика А: 5,0-6,0 мм { 0 197-0 236 дюйма } В: 2,5-3,5 мм { 0 099-0 137 дюйма }
- Установите переднюю крышку двигателя и кронштейн для крепления двигателя № 2.1. Затяните болты установки передней крышки двигателя и монтажного кронштейна двигателя No20 в 4 этапа, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установите лицевую крышку двигателя с монтажным кронштейном двигателя N.lk.1 в течение 10 минут после нанесения силиконового герметика.
