Примечание по демонтажу компонентов распределительного вала
| Внимание | Не вращайте коленчатый вал против часовой стрелки. Цепи ГРМ могут заедать, вызывая повреждение двигателя. |
|---|
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы шпоночная канавка коленчатого вала находилась в положении синхронизации 11 o '. (Это установит цилиндр № 1 на ВМТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие меток синхронизации в трех местах (Желтый 1, Черный 2) на цепи ГРМ. Если какие-либо метки синхронизации отсутствуют, пометьте цепь ГРД. При разметке боковой цепи синхронизации звездочки коленвала меняйте цвет метки При замене цепи синхронизации новой цепью.
- Отметьте цепь газораспределения в положении каждой метки синхронизации зубчатого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что на двух местах цепи синхронизации распределительного вала есть метки синхронизации. Если какие-либо метки синхронизации отсутствуют, пометьте цепочку синхронизации распредвала. При замене новой цепью синхронизации распределительных валов поместите метки выравнивания в те же положения, что и до замены.
- Разметьте цепь ГРМ распределительного вала в тех местах, где она совмещена с каждой из звездочек распредвала на обоих берегах.
- Снять цепь ГРМ в следующем порядке. Натяжитель цепи Рщ Рычаг натяжителя Направляющая цепи Звездочка коленчатого вала
- Поверните коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока шпоночная канавка не окажется в положении часов 9 о '.
- Вручную медленно сжать поршень натяжного устройства цепи ГРМ (левого) распределительного вала.
- Вставьте тонкую проволоку или скрепку примерно 1,0 мм { 0 039 дюйма } в натяжное устройство цепи газораспределения распределительного вала (Lh), показанное на рисунке, для удержания поршня натяжного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда цепь газораспределителя снята, давление пружины клапана повернет распредвал (lв) приблизительно на 3 ° в нейтральное положение.
- Убедитесь, что распределительные валы (Lh) находятся в нейтральном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Головка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться, что они снова собраны в их первоначальном положении. При снятии держите крышки подшипников вместе с головкой цилиндров, с которой они были сняты. Не смешивайте крышки.
- Ослабьте болты колпака распределительного вала левого банка за несколько проходов в порядке, показанном на рисунке и снимите колпак кулачкового вала.
- Снять кулачковый вал, звездочку распределительного вала, цепь ГРМ кулачкового вала и натяжитель цепи ГРД кулачковых валов левого блока как единый блок.
- Медленно вручную сжать поршень механизма натяжения цепи ГРМ (Rh) распределительного вала.
- Вставьте тонкую проволоку или скрепку приблизительно 1,0 мм { 0 039 дюйма } в устройство натяжения цепи ГРМ распределительного вала (Rh), показанное на рисунке, для удержания поршня устройства натяжения.
- Поставьте гаечный ключ в положение, показанное на рисунке на распределительном валу правого банка, вращайте против часовой стрелки распредвал правого банка и установите распределительный вал в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Головка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы для того, чтобы убедиться, что они собраны заново в исходном положении. При снятии удерживайте подшипниковые колпаки вместе с головкой цилиндра, из которой они были сняты. Не смешивайте колпачки.
- Ослабьте болты колпачка распределительного вала правого банка за несколько проходов в порядке, показанном на рисунке и снимите колпачок распредвала.
- Снять кулачковый вал, звездочку распределительного вала, цепь ГРМ кулачкового вала и натяжитель цепи ГРД правого блока как единый блок.
Схема №64
- Ослабьте болты головки цилиндров за несколько проходов в порядке, показанном на рисунке.
