Бортовая диагностика (система динамического контроля устойчивости / система управления устойчивостью крена (DSC / RSC)): Прочее Mazda CX-9 I

PID / мониторинг и запись данных

1. Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Активные режимы команд

1. Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.

Схема №2

Войти

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Ids (портативный ПК) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбрать " ABS ".при использовании PIDS (карманный компьютер) выбирайте " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ". Выбираете " самотестирование ".
3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
4. После завершения ремонта очистите все коды неисправностей, хранящиеся в DSC / RSC. См. " Очистка процедур коды неисправностей ". (ref-345361-S36706659112009102000000)

Схема №3

Войти

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании Ids (портативный ПК) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбрать " ABS ".при использовании PIDS (карманный компьютер) выбирайте " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ". Выбираете " самотестирование ".
3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
4. Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
5. Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Схема №4

Войти

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный компьютер) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбрать " ABS ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выберите " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ".выберите " Data loger ".
3. Выберите соответствующий PID из таблицы.
4. Проверьте данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПИД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.

Схема №5

Войти

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный компьютер) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбрать " ABS ". Когда вы используете PMS (карманный ПК), выберите " Модульные тесты ". Выбирайте " АБС ".выберите " Data loger ".
3. Выберите активные режимы команд из таблицы PID.
4. Выполните активные командные режимы, проверьте операции для каждой части. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.

Таблица контроля PID / DATA

СХЕМА КИП И ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ / КОНТРОЛЯ ДАННЫХ

Таблица режимов активных команд

СХЕМА РЕЖИМОВ АКТИВНЫХ КОМАНД