Как осмотреть катушку зажигания
- Проведите искровой тест и определите неисправный цилиндр.
- Замените катушку зажигания неисправного цилиндра на катушку нормального цилиндра и повторите испытание искрой. Если искра не в норме из-за неисправной катушки зажигания, замените эту катушку. Маловероятно, что все четыре катушки зажигания работают неправильно. Чтобы предотвратить замену обычного компонента, выполните вышеуказанную процедуру, определите неисправную катушку воспламенения и замените ее.
Катушка зажигания со встроенным контролем воспламенителя
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-375350-S23041993352010102800000)
- Отсоедините разъем катушки зажигания.
- Измерьте сопротивление между каждой клеммой на разъеме катушки зажигания с помощью аналогового тестера цепи. Если измерение соответствует таблице, замените катушку зажигания.
| Пункт | Положение подключения тестера | Состояние |
|---|
| Положительный | Отрицательный |
| Терминал | C | A | 0 Ом не является нормальным (бесконечный Ом в норме) |
| B | A |
| C | B | Бесконечность или 0 Ом - ненормально (несколько киломм - нормально) |
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ СОЕДИНЕНИЙ ТЕСТЕРА
Схема №8
Контроль зазора между пробками
| Внимание | Во избежание возможного повреждения наконечника не регулируйте зазор между штекерами. Чтобы предотвратить повреждение наконечника, при осмотре зазора между штепсельными вилками используйте измеритель зазора проволочного типа. |
|---|
- Измерьте зазор свечи зажигания с помощью проволочного манометра. Если он не соответствует стандартным техническим требованиям, замените свечу зажигания. Зазор свечи зажигания Стандарт: 1,25-1,45 мм { 0 049-0 057 дюйма } Новая свеча зажигания (ссылка): 1.25-1,35 мм { 0.049-0.053 дюйма }
