Как осмотреть катушку зажигания
- Проведите искровой тест и определите неисправный цилиндр.
- Замените катушку зажигания неисправного цилиндра на катушку нормального цилиндра и повторите испытание искрой. Если искра не в норме из-за неисправной катушки зажигания, замените эту катушку. Маловероятно, что все четыре катушки зажигания работают неправильно. Чтобы предотвратить замену обычного компонента, выполните вышеуказанную процедуру, определите неисправную катушку воспламенения и замените ее.
Схема №3
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-375331-S03672667482010102800000)
- Отсоедините разъем катушки зажигания.
- Измерьте сопротивление между каждой клеммой на разъеме катушки зажигания с помощью аналогового тестера цепи. Если измерение соответствует таблице, замените катушку зажигания. ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Элемент Тестер Положение соединения Состояние положительного отрицательного вывода A C 0 Ом не в норме (бесконечность ohm - норма) B С A B бесконечность или 0 Омм - ненормально (несколько килом - нормально)
Контроль зазора между пробками
| Внимание | Во избежание возможного повреждения наконечника не регулируйте зазор между штекерами. Чтобы предотвратить повреждение наконечника, при осмотре зазора между штепсельными вилками используйте измеритель зазора проволочного типа. |
|---|
- Измерьте зазор свечи зажигания с помощью проволочного датчика зазора. Если он не соответствует спецификации, замените свечу зажигания. Зазор свечи зажигания Стандарт: 0,60-0,80 мм { 0 024-0 031 дюйма } Новая свеча зажигания (ссылка): 0.60-0.70 мм { 0.024-0.027 дюймов }
