Как осмотреть катушку зажигания
- Провести искровой тест и определить неисправный цилиндр.
- Заменить катушку зажигания неисправного цилиндра на катушку нормального цилиндра и повторить испытание искрой. Если искра не в норме из-за неисправной катушки зажигания, заменить эту катушку. Маловероятно, что все четыре катушки зажигания работают неправильно. Чтобы предотвратить замену обычного компонента, выполнить вышеуказанную процедуру, определить неисправную катушку воспламенения и заменить ее.
Схема №3
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] ").
- Отсоединить разъем катушки зажигания.
- Измерить сопротивление между каждой клеммой на разъеме катушки зажигания с помощью аналогового тестера цепи. Если измерение соответствует таблице, заменить катушку зажигания. ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Элемент Тестер Положение соединения Состояние положительного отрицательного вывода A C 0 Ом не в норме (бесконечность ohm - норма) B С A B бесконечность или 0 Омм - ненормально (несколько килом - нормально)
Контроль зазора между пробками
| Внимание | Во избежание возможного повреждения наконечника не регулируйте зазор между штекерами. Чтобы предотвратить повреждение наконечника, при осмотре зазора между штепсельными вилками использовать измеритель зазора проволочного типа. |
|---|
- Измерить зазор свечи зажигания с помощью проволочного датчика зазора. Если он не соответствует спецификации, заменить свечу зажигания. Зазор свечи зажигания Стандарт: 0,60-0,80 мм { 0 024-0 031 дюйма } Новая свеча зажигания (ссылка): 0.60-0.70 мм { 0.024-0.027 дюймов }
