Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт Mazda CX-7 I рестайлинг

Рулевое управление 41 иллюстрация ~7 мин чтения

Как снять рулевого механизма и рычажной передачи

ВниманиеПри креплении части монтажного кронштейна рулевого механизма поместить медные пластины, тряпку или аналогичный материал в тиски.
Схема №21
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
Схема №22
  1. Для правильной установки нанести метки совмещения, как показано на иллюстрации.
Схема №23
Схема №24
  1. Зафиксировать конец рулевой рейки (со стороны ведущей шестерни) от вращения гаечным ключом и снять тягу с помощью подходящего ключа.
  2. Установить ключ на плоскую поверхность рулевой рейки, как показано на иллюстрации и снять тягу с помощью подходящего ключа.
Схема №25
Схема №26
  1. Установить две гайки на болт поперек плоскости 24 мм { 0,94 дюйма } и затянуть их с помощью ключа.
  2. Закрепить регулировочную крышку болтом и гайками, созданными на этапе 1, и снять контргайку с помощью SST. ВНИМАНИЕ: Если такой инструмент, как динамометрический ключ, установлен в SST (49 E032 308), установить его так, чтобы он был перпендикулярен к SST.Е сли инструмент не установлен в соответствии с инструкцией, то при выполнении работ SCT может легко отделиться от контргаек, что могло бы привести к повреждению гайки.
  3. Используя болт / гайку, полученные на этапе 1, снять регулировочную крышку. Вал шестерни, масляное уплотнение (нижняя сторона) Разборка Примечание Выпрессуйте вал шестерни и компонент масляного уплотнения (нижней стороны).
Схема №27
  1. Замена SST 49 G033 102 Наружный диаметр: 23-24 мм { 0,91-0,94 дюйма } 49 B032 301 Внешний диаметр.

Примечание по разборке зажима

  1. Снять зажим, одновременно сжимая оба конца зажима с помощью длинноносовых плоскогубцев, как показано на иллюстрации.
  2. Используя зажимное кольцо, извлечь стопор штатива.
Схема №28

Как разобрать масляный уплотнение Примечания

  1. Установить SST (49 N032 319A) на корпус редуктора приподнятой частью вверх, как показано на рисунке.
  2. Вставить ssts (49 F032 303, 49 S032 318) в сторону корпуса клапана.
  3. Снять масляное уплотнение с помощью пресса.
Схема №29
Схема №30
  1. Замена SST 49 B032 317 Наружный диаметр: 17,5-23,0 мм { 0,69-0,90 дюймов } Длина: 35 мм { 1,4 дюйма } или более 49 хтагх1 003 Внутренний диаметр - 36-38 мм { 1,42-1,49 дюйма } B018
Схема №31
  1. Проверить наличие трещин, повреждений и износа зубьев. Если есть какие-либо неисправности, заменить рулевую рейку
  2. Измерить коробление рулевой рейки. Если оно превышает максимальную спецификацию, заменить рулевую рейку. Биение рулевой рейки Участок большого диаметра (около точки А): 0,15 мм { 0 006 дюйма } макс. Участок малого диаметра (рядом с точкой В) - 0,20 мм [0 008 дюйма } макс.
Схема №32
  1. Осмотреть конец тяги на отсутствие повреждений и трещин в пыльнике, при необходимости заменить.
  2. Осмотреть шаровой шарнир на неплотность, при необходимости заменить конец тяги.
  3. Повернуть шаровой шарнир пять раз.
  4. Измерить вращающий момент шарового шарнира с помощью ПКС и шкалы тяги, крутящий момент на конце тяги 0,5-3,0 Н.м { 0,06-30 кгс.см, 5-26 дюйм.лбф } [показание шкалы тяги 5-30 Н { 0,6-3,0 кгс, 3,7-22 фунт }
Схема №33
  1. Осмотреть на предмет изгиба и повреждений. Если есть какие-либо неисправности, заменить тягу.
  2. Осмотреть на предмет чрезмерного люфта. Если есть какие-либо неисправности, заменить тягу.
  3. Качание шарового шарнира 10 раз.
  4. Измерить момент качания шарового шарнира с помощью тяговой шкалы, если он превышает указанный в спецификации, заменить поперечную рулевую тягу. Крутящий момент качения поперечной рулевой тяги 0,4-4,0 Н.м { 5-40 кгс.см, 4-35 дюйм.лбф } [Показания на тяге 4,2-41,6 Н { 0,43-4,24 кгс, 0,95-9,35 фунт-сила }]

Рулевой механизм и рычажный узел

ВниманиеПри креплении части монтажного кронштейна рулевого механизма поместить медные пластины, тряпку или аналогичный материал в тиски.
Схема №34
  1. Сборку производить в порядке, указанном в таблице.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Нанести мыльную воду на резиновую часть монтажной резины.
  2. Временно установить рулевой механизм таким образом, чтобы монтажная резина находилась в положениях, показанных на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Если монтажная каучук установлен в неправильном положении или собран не в том направлении, то при загрузке транспортного средства возникнет неисправность установки. При сборке монтажной резины проверить положение и направления.
  3. Нажать на монтажную резину до тех пор, пока конец монтажной резины не выйдет полностью из корпуса зубчатой передачи с помощью sts и пресса. Замена SST 49 B032 317 Внешний диаметр: 17,5-23,0 мм { 0,69-0,90 дюйма } Длина 35 мм { 1,4 дюйма } или более 49 хтагс1 003 Внутренний диаметр - 36-38 мм { 1,42-1,49 дюйма } B018
  4. Переверните корпус зубчатой передачи, затем нажать на монтажную резину до тех пор, пока конец монтажной резины не выйдет полностью с другой стороны. В это время убедиться, что монтажная резина и стальная труба выровнены.
Схема №38
  1. Нанести ATF на кромку нового масляного уплотнения.
  2. Установить SST (49 N032 319A) на корпус редуктора приподнятой частью вверх, как показано на рисунке.
  3. Установить стопор в корпус редуктора для удержания стоек, как показано на иллюстрации.
  4. Установить масляное уплотнение с помощью SST (49 F032 303, 49 H032 326) и пресса.

Примечание к рулевой рейке в сборе

  1. Нанести на зубья рейки универсальную смазку.
  2. Установить пластиковый пакет на зубья рейки и вставить рулевую рейку в корпус шестерни.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. С помощью соответствующей трубы и молотка вставить стопор зубчатой рейки в корпус шестерни до тех пор, пока не выйдет канавка для установки зажима корпуса шестерни.
  2. С помощью вакуумного насоса подайте вакуум 53,3 к Па { 400 мм.рт.ст., 15,8 инг } и убедиться, что он поддерживается в течение 30 с. Если вакуум не поддерживается, заменить масляное уплотнение.
Схема №42
  1. Собрать масляное уплотнение (верхняя сторона) с использованием SST. Замена SSD 49 H032 327 Наружный диаметр: 30-34 мм { 1,2-1,3 дюйма } 49 H032 334 Внешний диаметр - 30-32 мм { 1,19-1,25 дюйма }
Схема №43
  1. Сборка подшипника (верхняя сторона) с использованием SST. Замена SSD 49 H032 327 Наружный диаметр: 30-34 мм { 1,2-1,3 дюйма }
Схема №44
  1. Сборка масляного уплотнения (нижняя сторона) с использованием SST. Замена SSD 49 L032 xtigx1 Внутренний диаметр: 35-36 мм { 1,38-1,41 дюйма } Наружный диаметр цилиндрической формы 40 мм { 1,6 дюйма } или более 312A

Примечание по узлу вала-шестерни

  1. Собрать вал-шестерню с помощью пресса.
Схема №45

Примечание по сборке крышки корпуса

  1. Нанести силиконовый герметик на резьбу крышки корпуса.
  2. Собрать крышку корпуса.
Схема №46
  1. Нанести смазку на масляную крышку, показанную на иллюстрации. Указанная консистентная резиновая смазка (оригинальные детали Mazda) или эквивалент.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Установить две гайки на болт поперек плоскости 24 мм { 0,94 дюйма } и затянуть их с помощью ключа.
  2. Используя болт / гайку, изготовленные на этапе 1, установить регулировочную крышку. Затянуть ее моментом затяжки 20,0 Н.м { 2,0 кгс.м, 14,8 фт.лбф }. С помощью SST ослабить регулировочные крышки до 25-30 °.
  3. Нанести герметик на контргайку.
  4. Закрепить регулировочную крышку болтом и гайками, созданными на шаге 1, и затянуть контргайку с помощью SST. ВНИМАНИЕ: Если такой инструмент, как динамометрический ключ, установлен в SSD (49 E032 308), установить его так, чтобы он был перпендикулярен к SSТ, как показано на иллюстрации. Если инструмент не установлен в соответствии с инструкциями, то SSM может легко отделиться от стопорной гайки, что могло бы привести к повреждению гайки при выполнении работы вместе с ней. ПРИМЕЧАНИЕ.
  5. Измерить крутящий момент шестерни с помощью SST и шкалы тяги. Если он не соответствует указанному, отвернуть контргайку и отрегулировать регулировочную крышку. Вращающий момент вала шестерни (центр рейки ± 90 °) 1,10-1,70 Н.м { 11,3-17,3 кгс.см, 9,74-15,0 in.lbf } стяжная тяга в сборе Примечание Зафиксировать конец рулевой рейки от вращения подходящим ключом и установить поперечную тягу. Заблокируйте вращение конца рулевой передачи от вращения соответствующим ключом и поставить другую штанку.

Примечание по загрузочной сборке

  1. Нанести силиконовую смазку на канавку резиновой губы.
  2. Собрать пыльников.
  1. Снять канал охладителя наддувочного воздуха (L3 с Tc).
  2. Снять пластину с отверстием под пробку (L5). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ПОД ПРОБКУ [L6] ".)
  3. Снять приводной ремень. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРИВОДА [Л5] ".)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №51

ПримечаниеСледующая процедура предназначена только для замены уплотнительного кольца и масляного уплотнения. Заменить компонент насоса, если требуется другой ремонт.

  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №52
Схема №53
  1. Закрепить силовой масляный насос под давлением с помощью SST. ВНИМАНИЕ: Использовать SSD, чтобы предотвратить повреждение насоса при креплении его в тисках.
  1. Поднять язычок зажима с помощью плоской отвертки.
  2. Снять зажим, проталкивая его с помощью плоской отвертки и молотка, как показано на иллюстрации.
Схема №54
Схема №55
  1. Постучите по компоненту вала из переднего корпуса насоса с помощью пластикового молотка.
  1. Снять масляное уплотнение с переднего корпуса насоса при помощи плоской отвертки.
Схема №56
Схема №57
  1. Установить масляное уплотнение в корпус переднего насоса с помощью SST и пластикового молотка.
Схема №58
  1. Установить боковую пластину в положение, показанное на иллюстрации.

Примечание по ротору в сборе

  1. Установить на передний корпус насоса так, чтобы область B канавки находилась со стороны заднего корпуса насоса, как показано на иллюстрации.
Схема №59

Примечание по сборке кулачкового кольца

  1. Установить кулачковое кольцо в корпус переднего насоса меткой вверх.
Схема №60

Примечание по задней части корпуса насоса

  1. После установки заднего корпуса вручную повернуть вал, чтобы убедиться в плавности его вращения.

Примечание по сборке зажима

  1. Медленно надавите на зажим в направлении, показанном на иллюстрации.
  2. Убедиться, что вкладка клипа захвачена правильно.
Схема №61

Другие статьи — Усилитель рулевого управления