Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал: Обзор Mazda CX-7 I рестайлинг

Полуоси 11 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. Осмотреть пылезащитный чехол на приводном валу на наличие трещин, повреждений, подтекания смазки и неплотности в бандаже чехла.
  2. Осмотреть приводной вал на наличие изгибов, трещин и износа в соединении или шлицах. При необходимости отремонтируйте или заменить ведущий вал или бобышку / бандаж.
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса АБС может привести к размыканию цепи в жгуте, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снять датчик скорости движения колеса (со стороны оси) и закрепить его в соответствующем месте, где датчик не будет вытягиваться по ошибке во время обслуживания транспортного средства.
Схема №3
  1. Снять боковую крышку и под крышкой.
  2. Снять передний датчик скорости вращения колеса ABS. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ")
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №4
  1. Зафиксировать ступицу, применив тормоза.
  2. Выбейте обжатую часть контргайки наружу с помощью небольшого долота и молотка.
  3. Отвернуть контргайку.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Установить запасную гайку на приводной вал так, чтобы она была заподлицо с концом приводного вала.
  2. Постучите по гайке медным молотком, чтобы ослабить приводной вал от ступицы переднего колеса.
  3. Отделите ведущий вал от ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: острые кромки ведущего вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии ведущего вала с трансакля.
  4. Отделите левый приводной вал от трансмиссия с помощью штанги, вставленной между внешним кольцом и transaxel, как показано на иллюстрации.
  5. Отделите правый боковой приводной вал от вала сочленения, постукивая по вставленной между ними планке.
Схема №8
  1. Установить новый зажим на приводной вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедиться, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке.
  2. После установки измерить наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторить шаги 1-2 с использованием нового зажима. Спецификация наружного диаметра зажима 34,0 мм { 1,34 дюйма } макс.
ВниманиеОстрые края приводного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке ведущего вала на трансаксель. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.
Схема №9
Схема №10
  1. Нанести смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область A на рисунке).
  2. Вставить приводной вал в ступицу колеса.
  3. Смазать смазкой фланец масляного уплотнения.
  4. Вставить приводной вал в трансмиссию.
  5. После установки потянуть наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.
Схема №11
  1. Нанести смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область A на рисунке).
  2. Вставить приводной вал в ступицу колеса.
  3. Вставить приводной вал в соединительный.
  4. После установки потянуть наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.

Другие статьи — Приводной вал