Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал: Обзор Mazda CX-7 I рестайлинг

Полуоси 11 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. Осмотрите пылезащитный чехол на приводном валу на наличие трещин, повреждений, подтекания смазки и неплотности в бандаже чехла.
  2. Осмотрите приводной вал на наличие изгибов, трещин и износа в соединении или шлицах. При необходимости отремонтируйте или замените ведущий вал или бобышку / бандаж.
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса АБС может привести к размыканию цепи в жгуте, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снимите датчик скорости движения колеса (со стороны оси) и закрепите его в соответствующем месте, где датчик не будет вытягиваться по ошибке во время обслуживания транспортного средства.
Схема №3
  1. Снимите боковую крышку и под крышкой.
  2. Снимите передний датчик скорости вращения колеса ABS. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ") (ref-375420-S28535839462010102800000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №4
  1. Зафиксируйте ступицу, применив тормоза.
  2. Выбейте обжатую часть контргайки наружу с помощью небольшого долота и молотка.
  3. Отверните контргайку.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Установите запасную гайку на приводной вал так, чтобы она была заподлицо с концом приводного вала.
  2. Постучите по гайке медным молотком, чтобы ослабить приводной вал от ступицы переднего колеса.
  3. Отделите ведущий вал от ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: острые кромки ведущего вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии ведущего вала с трансакля.
  4. Отделите левый приводной вал от трансмиссия с помощью штанги, вставленной между внешним кольцом и transaxel, как показано на иллюстрации.
  5. Отделите правый боковой приводной вал от вала сочленения, постукивая по вставленной между ними планке.
Схема №8
  1. Установите новый зажим на приводной вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке.
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите шаги 1-2 с использованием нового зажима. Спецификация наружного диаметра зажима 34,0 мм { 1,34 дюйма } макс.
ВниманиеОстрые края приводного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке ведущего вала на трансаксель. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.
Схема №9
Схема №10
  1. Нанесите смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область A на рисунке).
  2. Вставьте приводной вал в ступицу колеса.
  3. Смажьте смазкой фланец масляного уплотнения.
  4. Вставьте приводной вал в трансмиссию.
  5. После установки потяните наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.
Схема №11
  1. Нанесите смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область A на рисунке).
  2. Вставьте приводной вал в ступицу колеса.
  3. Вставьте приводной вал в соединительный.
  4. После установки потяните наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.

Другие статьи — Приводной вал