Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал: Капитальный ремонт Mazda CX-7 I рестайлинг

Полуоси 40 иллюстраций ~9 мин чтения

Примечание по разборке загрузочной ленты (со стороны колеса)

ПримечаниеНет необходимости удалять загрузочную полосу, если она не заменяется.

Схема №25
  1. Снимите загрузочный зажим с помощью плоскогубцев, как показано на иллюстрации, и выбросьте зажим.
Схема №26
  1. Поднимите стопорные зажимы с помощью отвертки.
  2. Потяните назад конец полосы.
Схема №27
Схема №28
  1. Отметьте внешнее кольцо и вал для правильной сборки.
  2. Снимите зажим.
  3. Снимите наружное кольцо.
Схема №29
  1. Отметьте соединение вала и штатива для правильной сборки.
  2. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к соединению штатива молотком.
  3. Снимите соединение штатива с вала.

Примечание по разборке загрузки

ПримечаниеБагажник со стороны колеса не нужно снимать, если его не заменить или шаровой шарнир и компонент вала. Не снимайте ленту до тех пор, пока пыльников не будет собран.

Схема №30
  1. Шлицы вала обмотайте лентой.
  2. Снимите пыльников.
Схема №31
  1. Установить динамическую заслонку, как показано на рисунке. Стандартная длина 290,7-298,7 мм { 11,45-11,75 дюйма }
  2. Установите новую загрузочную ленту на динамический демпфер.

Примечание по загрузочной сборке

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины трансакселя разные.

  1. Заправьте багажник (со стороны колеса) указанной смазкой. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в багажник. Количество смазки L3 с Tc: 110-130 г { 3,89-4,58 унций } L5: 95-115 г { 3,4-4,0 02 }
  2. С еще завернутыми в ленту шлицами вала от разборки установите сапог.
  3. Удалите ленту.
Схема №32
  1. Совместите метки и установите соединение штатива с помощью планки и молотка. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стопорное кольцо правильно входит в канавку вала.
  2. Установите новое стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
Схема №33
  1. Заполните наружное кольцо и багажник (со стороны трансакселя) указанной смазкой. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в багажник. Количество смазки L3 с Tc: 240-260 г { 8,48-9,17 унций } L5: 185-205 г { 6,53-7,23 унции }
  2. Установите роликовые кассеты.
  3. Совместите метки и установите наружное кольцо на вал.
  4. Установите новый зажим.
  5. Установите пыльников.
  6. Установите приводной вал стандартной длины. Стандартная длина переднего приводного вала L3 с Tc - Lh: 658,2-668,2 мм { 25,92-26,30 дюйма } - Rh
  7. Выпустите весь захваченный воздух из пыльников, осторожно подняв маленький конец каждого ботинка с помощью обернутой тканью отвертки. ВНИМАНИЕ: Не допускайте утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  8. Убедитесь, что длина приводного вала соответствует стандарту.
Схема №34
  1. Сложите ленту в направлении, противоположном направлению вращения приводного вала вперед и с помощью плоскогубцев туго потяните ее. ВНИМАНИЕ: Установите ленту в канавку надежно.
  2. Зафиксируйте конец ленты, отогнув стопорные зажимы.
Схема №35
Схема №36
  1. Отрегулируйте зазор А поворотом регулировочного болта из нержавеющей стали. Зазор А 2,9 мм { 0,11 дюйма }
  2. Обжать малую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST. Убедитесь, что зазор B находится в пределах спецификации. Если просвет B больше, чем указано в спецификации, уменьшите просвет A на SSD и снова обжмите крышку. При зазоре B меньше указанного в спецификации замените загрузочную ленту, увеличьте просвет А на SST и обжмите новую крышку. B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  3. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаги 2 и 3.
  4. Заправьте сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулируйте зазор А, повернув регулировочный болт SST. Зазор А 3,2 мм { 0,13 дюйма }
  6. Обжать большую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST.
  7. Убедитесь, что зазор B соответствует техническим требованиям. Если зазор В превышает технические требования, уменьшите зазор A для SST и снова обжмите колпачок. При зазоре B меньше технических требований замените колпачковый бандаж, увеличьте зазор А для SST и обожмите новый башмак. Просвет B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  8. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаги 7 и 8.
Схема №37
  1. Убедитесь, что вал соединения не закручен и не треснул. Замените его по мере необходимости.
  2. Поверните вал шарнира вручную и убедитесь, что подшипник вращается плавно и свободно. Замените его по мере необходимости.

Пылезащитное уплотнение (со стороны оси) Демонтаж Примечания

  1. Удалите пылезащитное уплотнение с помощью плоской отвертки.
Схема №38
  1. Снимите вал шарнира с помощью пресса.

Пылезащитное уплотнение (сторона дифференциала) Примечание по разборке

  1. Удалите пылезащитное уплотнение с помощью плоской отвертки.
Схема №39
  1. Снятие подшипника с помощью пресса и сст. Подстановка SST 49B014 001 Внешний диаметр: 47-55 мм { 1,9-2,1 дюйма } хтаг1 301 Внутренний диаметром: 67,5-72 мм { 2,7-2,8 дюйма } Внутренняя глубина: 16 мм { 0,63 дюйма } или более Толщина пластины: 1 мм { 0.04 дюйма } и более 49W034
Схема №40
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.

Примечание по разборке пылезащитного уплотнения

  1. Удалите пылезащитное уплотнение с помощью плоской отвертки.
Схема №41
  1. Снимите подшипник с вала сочленения при помощи пресса.
Схема №42
  1. Сборку производить в порядке, указанном в таблице.
Схема №43
  1. Установить новый подшипник с помощью пресса и подрессорить. Замена SST 49B025 004 Внешний диаметр: 61 мм { 2,4 дюйма } внутренний диаметр: 46 мм { 1,8 дюйма }

Пылезащитное уплотнение (сторона дифференциала) Примечание по сборке

  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установка пылезащитного уплотнения (со стороны перепада давления) с помощью пресса и стоек. Замена SST 49B025 004 Наружный диаметр: 58-59,8 мм { 2,2-2,3 дюйма } или менее Внутренний размер: 53 мм { 2,1 дюйма } и более Внутренняя глубина: 7,5 мм { 0,30 дюйма }
Схема №44
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установите пылезащитное уплотнение (со стороны оси) с помощью пресса и стоек. Замена SST 49G028 203 Внешний диаметр: 64 мм { 2,5 дюйма } или более Внутренний диаметр - 57,6-59,0 мм { 2,27-2,32 дюйма } Внутренняя глубина - 6,8 мм { 0,27 дюйма } и более xtigx1 301 Внутренний диаметром - 67,5-72,0 мм \ 2,66-2,83 дюйма } Внутренний размер: 8,5 мм { 0.33 } или больше Толщина пластины: 1 мм 49W034
Схема №45
  1. Установите вал шарнира с помощью пресса и SST. Замена SSТ 49 F401 337A Наружный диаметр: 39-42 мм { 1,5-1,6 дюйма } Внутренний диаметром: 35,2 мм { 1,4 дюйма } или более Внутренняя глубина: 48,5 мм { 1,91 дюйма } и более
Схема №46
  1. Сборку производить в порядке, указанном в таблице.
Схема №47
  1. Установите новый подшипник на кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда подшипник не установлен на кронштейне вручную, установите его с помощью SST. Замена SSD 49 V001 525 Наружный диаметр: 58-61 мм { 2,3-2,4 дюйма }
Схема №48
  1. Установить вал шарнира с помощью пресса и SST. Замена SSD 49 V001 525 Наружный диаметр: 58-61 мм { 2,3-2,4 дюйма } Внутренний диаметром: 35,2-39,6 мм { 1,39-1,55 дюйма } Внутренняя глубина: 48,5 мм { 1.91 дюйма } или более
Схема №49
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установите новое пылезащитное уплотнение с помощью пресса и стоек. Замена SST 49G028 203 Внешний диаметр: 64 мм { 2,5 дюйма } или более Внутренний диаметр - 57,6-59,0 мм { 2,27-2,32 дюйма } Внутренняя глубина - 38,5 мм { 1,52 дюйма } и более
Схема №50
  1. Осмотрите каждую соединительную деталь на наличие ослабления, при необходимости подтяните или замените детали.
  2. Осмотрите пылезащитный чехол на приводном валу на наличие трещин, повреждений, подтекания смазки и неплотности в бандаже чехла.
  3. Осмотрите приводной вал на наличие изгибов, трещин и износа в соединениях или шлицах. При необходимости отремонтируйте или замените ведущий вал или бандаж багажника.
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к обрыву цепи в жгуте, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снимите датчик скорости колеса АБС (со стороны колеса) и закрепите его в соответствующем месте, где датчик не будет тянуть по ошибке во время обслуживания транспортного средства.
Схема №51
  1. Слейте масло из заднего дифференциала в контейнер (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-375418-S07330813072010102800000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. После установки добавьте указанное масло заднего дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-375418-S07330813072010102800000)
  5. Осмотрите центровку задних колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС "). (ref-375380-S07052171222010102800000)

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение заднего дифференциала

Схема №52
  1. Выведите задний приводной вал из зацепления с помощью сст.
Схема №53
  1. Установите новый зажим на соединительный вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке.
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите шаги 1-2 с помощью нового зажима. Спецификация наружного диаметра зажима 29,5 мм { 1,16 дюйма } макс.
Схема №54
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

ПримечаниеНет необходимости удалять загрузочную полосу, если она не заменяется.

Схема №55
  1. Снимите загрузочный зажим с помощью плоскогубцев, как показано на иллюстрации, и выбросьте зажим.
Схема №56
  1. Поднимите стопорные зажимы с помощью отвертки.
  2. Потяните назад конец полосы.

Примечание по разборке зажима

ВниманиеОтметьте краской; не используйте пуансон.
Схема №57
  1. Отметьте приводной вал и наружное кольцо для правильной сборки.
  2. Снимите зажим.

Примечание по разборке стопорного кольца

ВниманиеОтметьте краской; не используйте пуансон.
Схема №58
  1. Отметьте конец приводного вала и внутреннее кольцо для правильной повторной сборки.
  2. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.

Шары, внутреннее кольцо, клетки разборок примечания

ВниманиеОтметьте краской; не используйте пуансон.
Схема №59
  1. Отметьте внутреннее кольцо и клетку для правильной повторной сборки.
  2. Поверните обойму приблизительно на 22,5 ° и вытяните ее вместе с шариками из внутреннего кольца.

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины дифференциала разные.

  1. Заправьте боковой пыльник колеса указанной смазкой. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к консистентной смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание в него посторонних веществ. Количество смазки 70-90 г { 2.48-3.17 унций }
  2. Обмотав шлицы вала лентой, установите сапог.
  3. Удалите ленту.

Клетка, внутреннее кольцо, шариков, стопорное кольцо в сборе Примечания

ВниманиеУстановить обойму так, чтобы большой диаметр находился на одной стороне с канавкой стопорного кольца. При неправильной установке приводной вал может выйти из зацепления.
Схема №60
  1. Совместите метки и установите шарики и обойму на внутреннее кольцо в направлении, показанном на иллюстрации.
  2. Совместите метки и установите внутреннее кольцо на вал.
  3. Установите новое стопорное кольцо.
Схема №61
  1. Заполните наружное кольцо и кожух (сторона дифференциала) указанной смазкой. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к консистентной смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в кожух. Количество смазки 90-110 г { 3,18-3,88 унций }
  2. Совместите метки и установите наружное кольцо на вал.
  3. Установите новый зажим в канавку наружного кольцевого зажима.
  4. Установите пыльников.
  5. Стравите весь захваченный воздух из пыльников, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой с тканью. ВНИМАНИЕ: Не допускайте утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  6. Установите приводной вал стандартной длины. Стандартная длина заднего приводного вала Lh: 840,8-850,8 мм { 33,11-33,49 дюйма } RCH: 862,3-872,3 мм { 33, 95-34,34 дюйма }
  7. Убедитесь, что длина приводного вала соответствует стандарту. Если нет, повторите шаг 5.

Примечание по сборке загрузочной полосы (со стороны дифференциала)

ВниманиеНадежно установите в канавку.
Схема №62
  1. Сложите ленту в направлении, противоположном направлению вращения приводного вала вперед и с помощью плоскогубцев туго потяните ее.
  2. Зафиксируйте конец ленты, отогнув стопорные зажимы.
Схема №63
Схема №64
  1. Отрегулируйте зазор А поворотом регулировочного болта из нержавеющей стали. Зазор А 2,9 мм { 0,11 дюйма }
  2. Обжать малую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST. Убедитесь, что зазор B находится в пределах спецификации. Если просвет B больше, чем указано в спецификации, уменьшите просвет A на SSD и снова обжмите крышку. При зазоре B меньше указанного в спецификации замените загрузочную ленту, увеличьте просвет А на SST и обжмите новую крышку. B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  3. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаги 2 и 3.
  4. Заправьте сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулируйте зазор А, повернув регулировочный болт SST. Зазор А 3,2 мм { 0,13 дюйма }
  6. Обжать большую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST.
  7. Убедитесь, что зазор B соответствует техническим требованиям. Если зазор В превышает технические требования, уменьшите зазор A для SST и снова обжмите колпачок. При зазоре B меньше технических требований замените колпачковый бандаж, увеличьте зазор А для SST и обожмите новый башмак. Просвет B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  8. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаги 7 и 8.

Другие статьи — Приводной вал