Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Mazda CX-7 I

Топливная система двигателя ~9 мин чтения

Как снять / монтаж топливный бак [L3 с тп]

ПредупреждениеРемонт топливного бака, который не был должным образом очищен паром, может быть опасным. Взрыв или пожар могут привести к смерти или серьезным травмам. Всегда правильно очистить топливный бак от пара перед его ремонтом. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, не повредите уплотняющую поверхность блока топливных насосов при удалении или установке. Человек, заряженный статическим электричеством, может привести к пожару или взрыву, что приведет к гибели или серьезной травме перед сливом.
ВниманиеОтсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться, что в ней нет посторонних материалов.
Схема №18
  1. Выровняйте транспортное средство.
  2. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " Перед процедурой ремонта [L3 с Tc] ".)
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снять подушку заднего сиденья.
  5. Снять агрегат топливного насоса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АГРЕГАТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [L3 С ТП] ").
  6. Снять блок датчика топливомера.
  7. Откачайте топливо из топливного бака.
  8. Снять средний трубопровод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L3 С ТП] ").
  9. Снять карданный вал. (4WD) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА ").
  10. Снять заднюю часть под крышкой (Lr, Rp).
  11. Отвернуть установочные болты троса заднего стояночного тормоза, затем отведите трос заднего парковочного тормоза в сторону.
  12. Отсоединить соединительный рукав, подсоединенный между топливным баком и топливозаправочной трубой, от топливозаполнительной трубы.
  13. Отсоединить рукав суфлирования, подсоединенный между топливным баком и трубой заправки топлива от трубы заправки.
  14. Отсоединить испарительный шланг, подсоединенный между топливным баком и угольным контейнером, от угольного контейнера.
  15. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  16. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  17. Завершить процедуру " AFTER REPAIR PROCEDURE " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА [L3 С Tc] ").

Примечание по удалению заклепок

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить топливный бак при снятии заклепки. Если топливный бак поврежден, это может привести к утечке топлива.

ПримечаниеИзолятор устанавливается с помощью заклепок. При смолистом сваливании заклепки установить такую же заклепку или болт М5 и гайку.

Схема №19
Схема №20
  1. Вытолкнуть оправку с помощью молотка и пуансона (диаметром 2-2,8 мм { 0,08-0,11 дюйма }).
  2. Снять фланец сверлом [5 мм (0,20 дюйма }).

Примечание по демонтажу топливозаправочной трубы

  1. Снять заднюю шину (левую).
  2. Снять брызговик (левый).
  3. Снять воздушный фильтр.
  4. Снять топливозаправочный трубопровод.
Схема №21
  1. Установить соединительный шланг и хомут, как показано на рисунке.
Схема №22
  1. Установить шланг суфлера и хомут, как показано на рисунке.

Как снять / монтаж агрегат топливного насоса [L3 с тп]

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Кроме того, топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Правила техники безопасности при прикосновении к топливопроводу ". Проливы в топливопроводе и утечка опасны. Горючее может воспламеняться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждения. Также топливо может вызывать раздражение кожи и глаз. Для предотвращения этого перед выполнением демонтажа / установки топливного насоса обязательно завершайте " Проверку на утечку топлива после монтажа блока топливного насоса ".
ВниманиеПоскольку топливный бак имеет такую конструкцию, что уровень топлива выше, чем поверхность установки топливного насоса, может произойти утечка топлива. Если топливомер указывает на уровень топлива в половину или более, выполнить следующие шаги 1-6 для слива ок. 10 л { 11 галлонов США, 8,8 галлона Imp } топлива. Отсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстросъемного разъема. Всегда очищайте зону соединения быстроразъема перед отсоединением / присоединением с помощью тряпки или мягкой щетки.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " Перед процедурой ремонта [L3 с Tc] ".)
  2. Снять подушку заднего сиденья.
  3. Снять крышку сервисного отверстия.
  4. Отсоединить быстроразъемный штуцер, подсоединенный к агрегату топливного насоса.
  5. Подсоединить длинный шланг к отсоединенному быстроразъемному штуцеру и слить топливо в емкость, используемую для сбора бензина.
  6. Выключить топливный насос, используя следующую процедуру. С помощью M-MDS убедиться в том, что он не разряжен. Подключить М-MDS к диагностический разъём-2. Используя функцию имитации " Fp ", запустить топливный насос. Без использования M - MDA Снять реле топливного насоса. ВНИМАНИЕ: закоротить указанные клеммы из-за того, что короткое замыкание неправильного вывода основного блока предохранителей может привести к сбоям при помощи провода перемычки, короткие выводы топливных насосов C и D в основном блоке предохранителя могут быть повреждены.
  7. Когда топливо по существу не выпускается, остановить топливный насос. Используя M-MDS С помощью имитационной функции " Fp " остановить топливныйнасос. Без использования М-MDS Повернуть выключатель зажигания в положение замок для остановки топливного насоса. Отсоединить провод перемычки от контрольного разъема.
  8. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Отвернуть установочные винты кронштейна топливного насоса.
  10. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  12. Завершить процедуру " AFTER REPAIR PROCEDURE " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА [L3 С Tc] ").

Как снять / монтаж топливный насос высокого давления [L3 с тп]

ВниманиеНе разбирайте топливный насос высокого давления. Не царапайте и не повреждайте поверхность уплотнения топлива высокого и низкого топливных портов. При снятии топливной трубы высокого давления закрепить стык (сторона насоса) так, чтобы он не вращался, и ослабить винт (сторона трубы).

ПримечаниеЕсли топливный насос высокого давления снят, заменить уплотнительное кольцо на новое.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " Перед процедурой ремонта [L3 с Tc] ".)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
  4. Отсоединить разъем электромагнитного клапана управления клапаном разлива.
  5. Отсоединить быстроразъемный соединитель на топливном насосе высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ [L3 С ТП] ").
  6. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] ").
  7. Удалить воздуховод. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] ") ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если гайка соединения топливного насоса высокого давления ослаблена, может произойти утечка топлива, что приведет к смерти или серьезной травме, либо повреждению оборудования или транспортного средства. Топливо также может раздражать кожу и глаза. При демонтаже трубопровода высокого давления всегда затягивайте установочную гайку трубы высокого давления, одновременно фиксируя гаечным ключом соединительную гайку топливного насоса нового давления.
  8. Отсоединить трубопровод высокого давления топливного насоса, закрепить гайку соединения ключом со стороны топливного насоса высокого давления как показано на рисунке и ослабить установочную гайку трубопровода высокого давления.
  9. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  10. Ослабить установочные болты корпуса водовыпуска, закрепляющие трубопровод высокого давления.
  11. Снять топливный насос высокого давления.
  12. Снять крышку топливного насоса высокого давления.
  13. Затянуть болты на крышке топливного насоса высокого давления. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фт.лбф } ВНИМАНИЕ: Если при наклоненном топливном насосе высокого давления затягиваются установочные болты топливного насоса, топливный насос высокого давления может работать неправильно. Затянуть установочные винты топливных насосов высокого давления за несколько проходов с равным моментом.
  14. Затянуть болты на топливном насосе высокого давления. Момент затяжки 8,5-11,5 Н.м { 87-117 кгс.см, 76-101 дюйм.лбф } ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если гайка соединения топливного насоса высокого давления ослаблена, может произойти утечка топлива, приводящая к смерти или серьезной травме, либо повреждению оборудования или транспортного средства. Топливо также может раздражать кожу и глаза. При установке трубопровода высокого давления всегда затягивайте установочную гайку трубы высокого давления, в то время как крепится соединительная гайка топливного насоса под высоким давлением с помощью гаечного ключа.
  15. Собрать трубопровод высокого давления. Закрепить гайку соединения ключом со стороны топливного насоса высокого давления, как показано на рисунке. Затянуть установочную гайку трубопровода высокого давления.момент затяжки 23,5-35,5 Н.м { 2,40-3,59 кгс.м, 17,4-26,0 фт.лбф }
  16. Затянуть установочные болты корпуса водовыпуска, момент затяжки 8-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 дюйм.лбф }
  17. Установить быстроразъемный соединитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ [L3 С Tc] ").

Как снять / монтаж быстроразъёмный соединитель [L3 с тп]

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо проливается или вытекает из топливной системы под давлением, это может привести к серьезным травмам или смерти и поломке оборудования. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода " со ссылкой на МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ. См. " ПЕРЕД ПРОЦЕДУРОЙ РЕМОНТА [L3 С Tc] ".
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению пролива топлива из топливной системы следовать указаниям раздела " ДО ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ". (См. " ПЕРЕД ПРОЦЕДУРОЙ ВОССТАНОВЛЕНИЯ [L3 С Tc] ".) ВНИМАНИЕ: быстроразъемный соединитель может быть поврежден, если язычок расцепителя перегибается слишком сильно. Не разворачивайте лепесток расфиксатора над стопором. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный шланг можно удалить путем проталкивания его в сторону трубы для снятия блокировки.
  2. Повернуть язычок на быстроразъемном соединителе в положение стопора.
  3. Вытянуть топливный шланг прямо из топливной трубы и отсоединить его.
  4. Отсоединенный быстроразъемный штуцер и топливопровод накройте виниловой пленкой или аналогичным материалом, чтобы предохранить его от царапин или грязи.

Как снять тип B

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить трубу при разблокировке фиксатора.

ПримечаниеПри демонтаже быстроразъемного соединения необходимо использовать либо SST 49 E042 001, либо 49 N013 xtegx2. 103A

Схема №34
  1. Соблюдать " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и удалить грязь с соединительных поверхностей, прежде чем выполнять какие-либо рабочие операции. (См. " ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА [L3 С Tc] ".)
  2. Вставить SST в быстроразъемный соединитель.
  3. Вытянуть топливный шланг прямо из топливной трубы и отсоединить его.
  4. Отсоединенный быстроразъемный штуцер и топливопровод накройте виниловой пленкой или аналогичным материалом, чтобы предохранить его от царапин или грязи.

Как установить тип А

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или проскальзывает, заменить топливный шланг. С быстроразъёмным соединителем для новых топливных рукавов и испарительных рукавов интегрирована чековая лапка. После полного зацепления штуцера с топливной трубой извлечь чековую лапку из штуцера быстрого разъединения.

  1. Осмотреть топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности заменить его новым.
  2. Смазать уплотнительную поверхность топливной трубы небольшим количеством чистого моторного масла.
  3. Снова подсоединить топливный шланг прямо к топливной трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок. ПРИМЕЧАНИЕ: Если быстроразъемный соединитель вообще не перемещается, отсоединить его, убедиться в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем вновь подключить быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потянуть и нажать на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедиться в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,12 дюйма } и надежно подсоединен.
  5. Осмотреть все соответствующие детали, выполнив " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (См. " ПРОЦЕДУРА После ремонта [L3 С Tc] ".)

Как установить тип B

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или проскальзывает, заменить топливный шланг. С быстроразъёмным соединителем для новых топливных рукавов и испарительных рукавов интегрирована чековая лапка. После полного зацепления штуцера с топливной трубой извлечь чековую лапку из штуцера быстрого разъединения.

ВниманиеОбязательно заменить фиксатор на новый для предотвращения утечки газа. Чтобы предотвратить утечку испарительного газа, обязательно не повредите соединительную часть между угольным баллоном и трубой, а также замки между быстроразъемным разъемом и фиксатором. Если какой-либо из них поврежден, заменить угольный баллон или шланг новым.
  1. Снять фиксатор, оставшийся на трубе угольного фильтра.
  2. Установить новый фиксатор на быстроразъемный соединитель.
  3. Подсоединить шланг прямо к трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок.
  4. Слегка потянуть и нажать на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедиться в том, что он надежно подключен.
  5. Осмотреть все соответствующие детали, выполнив " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (См. " ПРОЦЕДУРА После ремонта [L3 С Tc] ".)

Как установить тип C

ПримечаниеПри повреждении или пробуксовке уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя заменить топливный шланг.

Схема №35
  1. Осмотреть топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности заменить его новым.
  2. Установить быстроразъемный штуцер, вставить топливную трубку прямо в конец быстроразъёмного штуцера и нажать пальцем вниз на фиксатор. Если фиксатор не может быть вытолкнут вниз, то проталкивайте топливную трубочку дальше к быстроразжимному штуцеру.
  3. Слегка потянуть и нажать на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедиться в том, что он надежно подключен.
  4. Осмотреть все соответствующие детали, выполнив " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (См. " ПРОЦЕДУРА После ремонта [L3 С Tc] ".)

Как снять / монтаж топливный инжектор [L3 с тп]

ВниманиеОтсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться, что в ней нет посторонних материалов.

ПримечаниеПри замене датчика давления топлива заменить новый трубопровод подачи топлива новым датчиком давления топлива. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] ")

Схема №36
  1. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " Перед процедурой ремонта [L3 с Tc] ".)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] ").
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Завершить процедуру " AFTER REPAIR PROCEDURE " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА [L3 С Tc] ").
Схема №37
  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  2. Отсоединить трубопровод высокого давления топливного насоса высокого давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 с Tc] "). Закрепить гайку соединения ключом со стороны топливного насоса, как показано на рисунке. Ослабить установочную гайку трубопровода высокого давления.
  3. Снять трубопровод линии высокого давления.

Примечание по демонтажу топливного инжектора

ПримечаниеВ зависимости от условий вождения, углерод может накапливаться на вставленной части топливной форсунки, вызывая застревание топливного инжектора. Снять топливный инжектор, используя следующую процедуру.

Схема №38
Схема №39
  1. Установить маслоотделитель SST на сепаратор топлива, убедившись в том, что SST находится в контакте с правильным направлением, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Если SCT проскальзывает во время храповки вверх по поверхности топливного инжектора, топливный инжектор или окружающие детали могут быть повреждены. Плотно прижмите SСТ к топливному инжектору и действуйте осторожно. При храповке вверх по топливной форсунке соединитель топливной горелки может войти в контакт с головкой цилиндра и повредить топливную форсунку.
  2. Продолжайте устанавливать храповой механизм на SST так, чтобы топливный инжектор стал достаточно свободным для установки трещоткой без использования SST.С редупреждение: не прикладывайте чрезмерное усилие к соединителю топливного инжектора, поскольку он может быть поврежден.
  3. Вытянуть топливный инжектор, повернув его храповиком вверх.
  4. Проверить, нет ли прокладки в головках цилиндров после удаления топливных инжекторов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если посторонний материал, такой как металлическая стружка, проникает в отверстие для установки топливного инжектора на блоке цилиндров, двигатель может быть поврежден. Удалить весь посторонний материалы и закрыть отверстие для монтажа топливного инжектора. после снятия топливной форсунки.
  5. Очистить топливный инжектор и вокруг отверстия для вставки с помощью пылесоса.
Схема №40
  1. Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фут.lbf }
Схема №41
Схема №42
  1. Временно затянуть болты в порядке, показанном на рисунке.
  2. Затянуть болты № 1, показанные на рисунке. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фут.lbf }
  3. Затянуть болты № 2, показанные на рисунке. Закрепить гайку соединения ключом со стороны топливного насоса высокого давления, как показано на рисунке.закрутить установочную гайку трубопровода высокого давления Момент затяжки 23,5-35,5 Н.м { 2,40-3,61 кгс.м, 17,4-26,1 фт.лбф }
  4. Затянуть болты № 3, № 4, показанные на рисунке. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 13-16 фут.lbf }

Другие статьи — Топливная система