Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка: Снятие и установка Mazda CX-7 I

Система смазки двигателя 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить масло двигателя [L3 с тк]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
ВниманиеЕсли моторное масло пролилось на выхлопную систему, протереть ее полностью. Если вы не сможете вытереть разлитое машинное масло, оно произведет пары из-за тепла.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Снять крышку заливной масляной горловины.
  3. Снять крышку сервисного отверстия (установленную под крышкой), служащую для слива моторного масла.
  4. Снять сливную пробку масляного поддона.
  5. Слить моторное масло в емкость.
  6. Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой. Момент затяжки сливной пробки маслосборника 30-41 Н.м { 3,1-4,1 кгс.м, 23-30 фут.лбф } ПРИМЕЧАНИЕ: е количество остаточного масла в двигателе может варьироваться в зависимости от таких факторов, как способ замены и температура масла. Проверить уровень масла после замены моторного масла.
  7. Заправить двигатель маслом следующего типа и в таком количестве, как указано ниже. Объем масла двигателя (приблизительное количество) Замена масла: 5,3 л { 5,6 US qt, 4,7 Imp qt } Вязкость масла и масляного фильтра: 5,7 л { 6,0 US qut, 5,0 Impq } Всего (сухой двигатель): 6,4 л { 6,8 US q T, 5,6 IMP Qt } ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА Пункт U.s.a. 5W
  8. Установить крышку заливной масляной горловины.
  9. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  10. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").
  11. Установить крышку сервисного отверстия.

Как заменить масляный фильтр с термопарой]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
ВниманиеЕсли машинное масло пролилось на выхлопную систему, полностью протереть ее. Если вы не сможете вытереть пролитое моторное масло, оно будет выделять пары из-за тепла. Чтобы избежать повреждения масляного фильтра, использовать только указанный масляный фильтр.
Схема №10
Схема №11
  1. Снять крышку.
  2. Ослабить сливную пробку масляного фильтра (не снимать).
  3. Открутить крышку фильтра на 1 оборот с помощью имеющегося в продаже масляного ключа чашечного типа (диаметр - 75,6 мм { 3,0 дюйма }, 14 сторон).
  4. Снять сливную пробку масляного фильтра и слить моторное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: масло может быть легко слито, когда воздух находится в фильтре.
  5. Ослабить крышку масляного фильтра еще на 1 оборот.
  6. Снять крышку масляного фильтра и масляный фильтр.
  7. Протереть чистой ветошью монтажную поверхность на переходнике масляного фильтра и крышке маслофильтра.
  8. Смазать чистым моторным маслом новое уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.
  9. Смазать чистым моторным маслом новое уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
  10. Установить масляный фильтр, сливную пробку маслофильтра и крышку масляного фильтра.
  11. Затянуть крышку масляного фильтра и сливную пробку маслофильтра. Момент затяжки Крышка масляного фильтров: 30-35 Н.м { 3,1-3,5 кгс.м, 22,2-25,8 фт.лбф } Сливная пробка масляного фильтр: 9-11 Н.м. { 91,8-112,2 кгс.см, 79,6-97,2 в.лбп }
  12. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  13. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").
  14. Установить прикрытие.

Как снять / монтаж маслоохладитель [L3 с термопарой]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
Схема №12
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку.
  3. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С Tc] ").
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Протереть чистой ветошью монтажную поверхность на переходнике масляного фильтра и маслоохладителе.
  6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
  7. Долить охлаждающую жидкость в двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С Tc] ").
  8. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  9. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").

Как снять / монтаж масляный поддон [L3 с термопарой]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на безопасных стендах, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, вызывая смерть или серьезную травму. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не защищено на защитных стендах. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
Схема №13
  1. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДО РЕМОНТА [L3 С Tc] ").
  2. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] ").
  3. Снять крышку.
  4. Снять брызгозащитный экран (правый).
  5. Слить масло из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").
  6. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С Tc] ").
  7. Снять охладитель наддувочного воздуха, воздухоочиститель и элемент воздуховода свежего воздуха, а также воздушный шланг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  8. Отсоединить быстроразъемный соединитель на топливном насосе высокого давления (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 С ТП] ").
  9. Снять топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] ").
  10. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  11. Перед снятием приводного ремня ослабить болты шкива водяного насоса.
  12. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  13. Снять масляный насос P / S с подсоединенными шлангом и трубой. Переместить его в сторону (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
  14. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  15. Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] ").
  16. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  17. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  18. Произвести дозаправку указанным типом и количеством моторного масла (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").
  19. Долить охлаждающую жидкость в двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С Tc] ").
  20. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  21. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").
  22. Осмотреть двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [L3 с Tc] ").
  23. Проверить угол опережения зажигания и частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L3 с Tc] ").
Схема №14
  1. Снять масляный поддон с помощью инструмента-разделителя.

Примечание по установке масляного поддона

ВниманиеНанести силиконовый герметик одной непрерывной линией по всему периметру. Использование болтов со старым уплотнением может вызвать трещины в корпусе.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Полностью очистить и удалить любое масло, грязь, герметик или другие посторонние материалы, которые могут прилипать к корпусу и масляному поддону.
  2. При повторном использовании болтов для установки масляного поддона очистить болты от старого герметика.
  3. С помощью квадратной линейки выровняйте масляный поддон и сторону стыка блока цилиндров со стороны передней крышки двигателя.
  4. Нанести силиконовый герметик на масляный поддон по внутренней стороне отверстий под болты, как показано на рисунке. Толщина 2,2-3,2 мм { 0 087-0 126 дюйма }
  5. Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 12,6-16,9 фт.лбф }
  6. Затянуть установочные болты масляного поддона с коробкой передач. Момент затяжки 37-52 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lbf }

Как снять / монтаж масляный насос [L3 с термопарой]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
Схема №20
  1. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДО РЕМОНТА [L3 С Tc] ").
  2. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] ").
  3. Снять крышку.
  4. Снять брызгозащитный экран (правый).
  5. Слить масло из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").
  6. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С Tc] ").
  7. Снять охладитель наддувочного воздуха, воздухоочиститель и элемент воздуховода свежего воздуха, а также воздушный шланг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  8. Отсоединить быстроразъемный соединитель на топливном насосе высокого давления (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 С ТП] ").
  9. Снять топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] ").
  10. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  11. Перед снятием приводного ремня ослабить болты шкива водяного насоса.
  12. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  13. Снять масляный насос P / S с подсоединенными шлангом и трубой. Переместить его в сторону (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
  14. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  15. Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] ").
  16. Снять масляный поддон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА [L3 с Tc] ").
  17. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  18. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  19. Произвести дозаправку указанным типом и количеством моторного масла (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").
  20. Долить охлаждающую жидкость в двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С Tc] ").
  21. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  22. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3 с Tc] ").
  23. Осмотреть двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [L3 с Tc] ").
  24. Проверить угол опережения зажигания и частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [L3 с Tc] ").
  25. Проверить давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [L3 с Tc] ").
Схема №21
  1. Временно установить на коленчатый вал шкив коленчатого вала и болт блокировки шкива коленвала, а масляный насос зафиксировать от вращения как показано на рисунке.
  2. Снять / установить звездочку масляного насоса, а затем снять шкив коленчатого вала и болт блокировки шкива коленчатого вала. Момент затяжки 20-30 Н.м { 2,1-3,0 кгс.м, 15-22 фт.лбф }
Схема №22
  1. Затянуть болты масляного насоса в два этапа в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки Этап 1: 8-12 Н.м { 82-122 кгс.см, 71-105 дюйм.лбф } Шаг 2: 17-23 Н.м. { 1,8-2,3 кгс.м, 12,6-16,9 фт.лб }

Другие статьи — Смазка