Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка: Диагностика Mazda CX-7 I

Система смазки двигателя 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Контроль давления масла [L3 с термопарой]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
Схема №2
Схема №3
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку.
  3. Снимите сигнализатор давления масла.
  4. Завинтите стопорные болты в установочное отверстие реле давления масла.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  7. Запустите двигатель на указанной скорости и запишите показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверьте причину и отремонтируйте или замените при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 ° C { 100°C }] 297-551 к Па { 3,03-5,61 кгс / см 2, 43,1-79,9 фунт / кв.
  8. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  9. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  10. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что нет герметика между 1,0-2,0 мм { 0,04-0,07 дюйма } от конца реле давления масла для предотвращения возможной неисправности в работе.
  11. Нанесите силиконовый герметик на резьбу реле давления масла, как показано на рисунке.
  12. Установить сигнализатор давления масла, момент затяжки 12-18 Н.м { 1,3-1,8 кгс.м, 9-13 фт.лбф }
  13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  14. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или замените применимую деталь.
  15. Установите нижнюю крышку.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Остановите двигатель и подождите около 5 минут, прежде чем продолжить.
  4. Поверните крышку сервисного отверстия (установленную для канала охладителя наддувочного воздуха), используемую для снятия / установки измерительного стержня в направлении, показанном на рисунке, и снимите ее.
  5. Снимите линейку и убедитесь в том, что уровень масла находится между отметками MIN (мин) и MAX (макс) на линейке.
  6. Установите колпачок сервисного отверстия, вращая его в направлении, показанном на рисунке.

Другие статьи — Смазка