Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - система впуска воздуха: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - система впуска воздуха: Диагностика Mazda CX-7 I

Механическая часть двигателя 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить вакуум в коллекторе системы забора воздуха [L3 с тп]

  1. Проверьте надежность монтажа шлангов забора воздуха.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Отсоедините вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и впускным коллектором, от впускного коллектора и установите вакуумметр. (См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ") (ref-268966-S09841027252007102700000)
  4. Измерьте разрежение во впускном коллекторе на холостом ходу (без нагрузки) с помощью вакуумметра. Если оно не соответствует спецификации, выполните следующие осмотры. Люфт кабеля акселератора Давление сжатия (См. " КОНТРОЛЬ СЖАТИЯ [L3 с Tc] "). Всасывание воздуха (зоны установки корпуса дроссельной заслонки, топливного инжектора, клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), впускного коллектора) ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии какого-либо всасывания воздуха изменение частоты вращения двигателя может быть очевидным путем распыления проникающего смазочного аэрозоля на применимую часть стандарта 71 -kg или более 33. (ref-268962-S08490718762007102700000)

Как осмотреть элементы воздухоочистителя [L3 с тп]

  1. Снимите элемент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  2. Убедитесь, что поверхность элемента воздухоочистителя свободна от грязи. Если есть грязь, используйте пневматический пистолет или аналогичный инструмент для очистки элемента. В случае истечения срока замены замените элемент.
Схема №152
  1. Снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  2. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  3. Снимите охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  4. Снимите клапан перепуска воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  5. Подключите порты A и B.
  6. Убедитесь, что нет утечки воздуха при отправке воздуха из порта C. Если есть утечка, замените охладитель наддувочного воздуха.
Схема №153
Схема №154
  1. Снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  2. Снимите клапан перепуска воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  3. Подсоедините вакуумный насос к вакуумным отверстиям клапана перепуска воздуха. Приблизительное значение
  4. Убедитесь, что поток воздуха соответствует указанному в таблице. Если есть какие-либо неисправности, замените клапан перепуска воздуха.
Вакуум (к Па { мм.рт.ст., внутр })Условия работы клапанаВоздушный поток между портами A - B
66 { -496, -20 } или болееОткрытыйДа
49 { -367, -14 } или менееЗакрытыйНет

СХЕМА РАБОТЫ ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ

Как проверить привод дроссельной заслонки [L3 с тп]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Как проверить сопротивление

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами привода дроссельной заслонки с помощью тестера. Если это не указано, замените корпус дросселя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 с Tc] "). При необходимости выполните проверку цепи на обрыв / короткое замыкание. (ref-268965-S28635226732007102700000)

Характеристика

Температура окружающей среды (° C { ° F })Сопротивление (Ом)
Прибл. 20 { 68 }0.3-100

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №155
Схема №156
  1. Отсоедините разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] "). (ref-268973-S08997517342007102700000)
  2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

  1. При отсутствии прозвонки - обрыв цепи, ремонт или замена жгута проводов. Клемма привода дроссельной заслонки F и клемма ИКМ 2A Клемму E привода дроссельных заслонок и клемму 2b ИКM

Короткое замыкание

  1. При наличии прозвонки - короткое замыкание, отремонтируйте или замените жгут проводов Клемма F привода дроссельной заслонки и источник питания Клеммы F и масса Привод дроссельной щетки Клемму E и питание

Как проверить привод задвижки с переменным завихрением [L3 с термопарой]

  1. Снимите воздушный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 с Tc] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  2. Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана управления переменным завихрением.
  3. Подсоедините вакуумный насос к приводу клапана заслонки переменного завихрения.
  4. Подайте вакуум и убедитесь в том, что шток перемещается. Если шток не двигается, замените впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА [L3 с Tc] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
Вакуум к Па { мм.рт.ст., дюйм }Перемещение штока
2,7 { -20, -0,7 } или менееНе двигать
33,4 { -251, -9,9 } или болееПолностью вытянут

ОПОРНАЯ СХЕМА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ШТОКА

Схема №157
Схема №158
  1. Снимите регулируемый вихревой электромагнитный клапан.
  2. Проверьте воздушный поток между портами при следующих условиях. Если это не указано, замените регулируемый электромагнитный клапан управления завихрением.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Отсоедините разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] "). (ref-268973-S08997517342007102700000)
  2. Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

  1. При отсутствии непрерывности - разомкнутая цепь. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Клемма В клапана переменного вихревого соленоида и клемма 2AS ИКМ клемма А вентиля переменного вихреобразования и главная релейная клемма Е

Короткое замыкание

  1. При наличии непрерывности - короткое замыкание. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Клемма переменного вихревого соленоидного клапана А и масса корпуса Переменная вихревая соленоидная клапанная клемма В и источник питания Переменный вихревой соленоидный клапан клемма Б и корпус земля
Схема №162
Схема №163
  1. Снимите электромагнитный клапан управления перепускным клапаном (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  2. Проверьте воздушный поток между портами при следующих условиях. Если это не указано, замените электромагнитный клапан управления перепускным клапаном.
Схема №164
Схема №165
  1. Отсоедините разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] "). (ref-268973-S08997517342007102700000)
  2. Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

  1. Если нет непрерывности, то цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Клемма B электромагнитного клапана управления перепускным клапаном и клемма 2AA блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Электромагнитный клапан управления перепуском, клемма A и главная релейная клемма E

Короткое замыкание

  1. Если есть непрерывность, короткое замыкание. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Клемма электромагнитного клапана управления перепускным затвором А и масса кузова клемма В и электропитание электромагнитного вентиля управления перетоком
Схема №166
Схема №167
  1. Снимите воздушный шланг и воздуховод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  2. Отсоедините шланг от привода сточного затвора.
  3. Заглушите исполнительный механизм перепускного затвора, как показано на рисунке.
  4. Подсоедините вакуумный насос к порту
  5. Медленно поднимайте давление и измеряйте его при ходе штока 1,5 мм { 0,06 дюйма }. Если шток не перемещается, замените турбокомпрессор. Технические характеристики (ход штока: 1,5 мм [0,06 дюймов }) 78,0-83,4 к Па { 586- 625 мм.рт.ст., 23,1-24,6 дюйм изб. }
Схема №168
  1. Снимите турбонагнетатель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  2. Визуально осмотрите колесо компрессора из вида А на наличие трещин, повреждений или изгиба на всех лопатках колеса компрессора. Если есть какие-либо трещины или повреждения, замените турбонагнетатель. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии контакта между колесом компрессора и корпусом компрессора могут быть трещины, повреждение или изгиб в области торца лопатки. При обнаружении трещин, дефектов или изгибов на колесе компрессора проверьте следующее после замены турбокомпрессора.
Схема №169
  1. Снимите турбонагнетатель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-268965-S28635226732007102700000)
  2. Визуально осмотрите турбинное колесо с точки зрения B на наличие трещин, повреждений или изгиба на всех лопатках рабочего колеса турбины. Если имеются трещины, повреждения или изгиб на рабочем колесе турбины, замените турбонагнетатель. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии контакта между рабочим колесом турбины и корпусом турбины могут быть обнаружены трещины, повреждение или изгибы в области торца лопаток.
Схема №170
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Двигатель - система впуска воздуха