Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов: Обзор Mazda CX-7 I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 11 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Выполните следующую проверку SST (испарительная система утечки Тестер 134-01049). Нажмите на индикаторный клапан 0,5, чтобы проверить давление воды. Если датчик давления не работает правильно во время самодиагностики, нажмите на сенсорный индикатор 0,10. Включите сенсорный дисплей и убедитесь в том, что сенсор находится в положении проверка. Все индикаторы прибора должны быть выключены. Подключите сенсорную панель к датчику.
  2. Нажмите кнопку RESET (сброс), чтобы установить показания левого дисплея на 0.0.
  3. Подсоедините к узлу коллектора и крышке топливозаправщика с автомобиля узел ресивера топливных колпачков (часть SST), если крышка не является подлинной деталью - замените.
  4. Поверните регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
  5. Подождите (максимум 20 с) до тех пор, пока левый дисплей не покажет 13,9-14,0 дюймов воды. Если показания немного ниже спецификации, отрегулируйте это при помощи ручки регулятора.
  6. Поверните регулирующий клапан в положение проверка (тест) и нажмите кнопку START (пуск).
  7. По окончании 2-х минутного обратного отсчета (левый дисплей) проверьте результат контроля (неисправный / пропущенный огонь на тестере), при загорании зеленого огня крышка топливо-заливной горловины в норме, при высвечивании красного огня - негерметична и замените.
  8. Закройте вентиль газового баллона.
  9. Поверните регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
  10. Нажмите переключатель ON / OFF, чтобы выключить тестер.
Схема №7
  1. Снимите воздушный фильтр.
  2. Продуйте отверстие A и убедитесь в наличии воздушного потока из отверстия B. Если не указано иное, замените воздушный фильтр.
  3. Продуйте отверстие B и убедитесь в наличии воздушного потока из отверстия A. Если это не соответствует указанному, замените воздушный фильтр.
Схема №8
  1. Снимите крышку (Lr).
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №9
  1. Удалите контейнер с активированным углем (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [L3 с Tc] "). (ref-268968-S05739516012007102700000)
  2. Заглушите отверстия A и C, затем продуйте воздух в отверстие B. ВНИМАНИЕ: не прилагайте давление более 20 к Па { 0,2 кгс / см 2, 2,9 фунт / кв.
  3. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из корпуса. Если это не указано, замените угольную канистру (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА УГОЛЬНОЙ КАНИСТРЫ [L3 С Tc] "). (ref-268968-S05739516012007102700000)
Схема №10
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №11
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку насос для обнаружения утечек системы AWD EVAP установлен в окружении заднего дифференциала, недостаточно места для снятия насоса с автомобиля. Поэтому необходимо отдельно от автомобиля демонтировать насос и кронштейн для обнаружения течей системы EVАР.
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система выбросов