Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов: Диагностика Mazda CX-7 I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя ~4 мин чтения

Как проверить воздушный поток

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №12
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтировать насос для обнаружения утечек системы EVAP. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (ЭВАП) [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".)
  3. Продуть воздух в отверстие A и убедиться, что есть воздушный поток из отверстия B. Если это не указано, заменить насос для обнаружения утечек системы EVAP.
  4. Продуть воздух в отверстие B и убедиться, что есть воздушный поток из отверстия A. Если это не указано, заменить насос для обнаружения утечек системы EVAP. При указании выполнить следующую проверку сопротивления.

Как проверить сопротивление

ПримечаниеСледующую процедуру выполняйте только по указанию.

Схема №13
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Проверить сопротивление насоса для обнаружения утечки системы EVAP. Если не указано, заменить насос для обнаружения течи в системе EVAP.Е сли указано, выполнить проверку цепи на обрыв / короткое замыкание (" обрыв цепи / короткое замыкание проверка ").ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммы Сопротивление (Ом) A-B 20-50 A -c 26.6-32.4 A - D MAX.118
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоединить разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ").
  2. Проверить следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

  1. Если нет непрерывности, есть обрыв цепи. Отремонтируйте или заменить жгут проводов. EVAP система leak detection насос клемма A и главный релейный терминал E evap система leakage detection cump клемма B и корпус масса EVAR система течеискателя насос клемма C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) терминал 1V EVAT система teak detecting pumps клемма D и ИКМ клемм1 1AS

Короткое замыкание

  1. Если имеется непрерывность, то имеет место короткое замыкание. Отремонтируйте или заменить жгут электропроводки. EVAP система leak detection насос клемма A и кузов масса evap система leakage detection cump клемма B и источник питания evap система течеискания насос терминал C и блок питания Evap система течь насос клемма C и корпус земля evap
Схема №17
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
  3. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №18
Схема №19
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  3. Проверить воздушный поток между портами при следующих условиях. Если это не указано, заменить электромагнитный клапан продувки. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3 С Tc] ".) Если указано, выполнить проверку цепи на обрыв / короткое замыкание.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоединить разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ").
  2. Проверить следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

  1. Если нет непрерывности, то цепь разомкнута. Отремонтируйте или заменить жгут проводов. Промыть клемму А электромагнитного клапана и клемму Е главного реле. 2AB

Короткое замыкание

  1. При наличии прозвонки - короткое замыкание. Ремонт или замена жгута проводов. Продувка клеммы соленоидного клапана А и массы корпуса Клемма В и электропитание Электромагнитный клапан продувки Клеммы Б и масса корпуса

Как осмотреть обратный клапан [L3 с термопарой]

  1. Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
  2. Отсоединить вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и электромагнитным клапаном продувки, от электромагнитного клапана продувки.
  3. Отсоединить от впускного коллектора вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и впускным коллектором.
  4. Продуть обратный клапан и убедиться, что воздух течет в соответствии с указаниями. Если это не так, заменить обратный клапан.
СостояниеПоток воздуха
Воздух подается из порта A в порт BДа
Воздух, подаваемый из порта B в порт AНет (1)
(1) Обратный клапан является нормальным, если аэрация отверстия B составляет 3,5 к Па / мин { 0,03 кгс / см2 мин, 0,5 фунт / кв.дюйм / мин } или менее при приложении к отверстию A 130 к Ра { 1,32 кг / см2, 18,9 фунт / кв. дюйм }.
(1)Обратный клапан является нормальным, если аэрация отверстия B составляет 3,5 к Па / мин { 0,03 кгс / см2 мин, 0,5 фунт / кв.дюйм / мин } или менее, когда на отверстие A подается 130 КП а { 1,32 кг / см2, 18,9 фунт / кв. дюйм }.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Схема №23
Схема №24
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
  3. Отсоединить штуцер клапана ЭГР.
  4. Снять воздушный шланг и воздуховод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] ").
  5. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С Tc] ").
  6. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №25
Схема №26
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Проверить сопротивление катушек клапана рециркуляция отработавших газов. Если это не указано, заменить клапан EGER. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГР [L3 С Tc] ") Если указано, выполнить проверку цепи на обрыв / короткое замыкание.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Отсоединить разъем МУП (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ").
  2. Клемма массы рециркуляция отработавших газов и корпус электроклапана (проверка целостности). Клеммная колодка ЭГР и клемма питания ЭГК: корпус клапана размыкания цепь замыкание на массу, ремонт или замена электропроводки. 2AM 2AR 2AQ 2AN
  3. Снять клапан рециркуляция отработавших газов и осмотреть его на предмет повреждений или засорения. Если нет никаких повреждений или закупорки, заменить клапан ЭГР. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГРА [L3 С Tc] ")

Как проверить клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) [L3 с Tc]

  1. Демонтировать впускной коллектор. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] ")
  2. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  3. Продуть клапан и убедиться, что воздух проходит в соответствии с указаниями. Если это не так, заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
СостояниеПоток воздуха
Воздух подается из порта A в порт BДа
Воздух, подаваемый из порта B в порт AНет

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Схема №30

Инспекция трехходового каталитического нейтрализатора с подогревом (Wu-TWC) [L3 с тп]

ВниманиеВыполнить следующие действия, отображается только расшифровка кода ошибки P0421.
Схема №31
  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить двигатель.
  4. Убедиться, что компрессия двигателя соответствует техническим требованиям (см. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [L3 с Tc] "). Если давление сжатия не соответствует техническим условиям, отремонтируйте или заменить неисправную часть.
  5. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут со скоростью 65-96 км / ч { 40-60 миль / ч }, чтобы позволить Wu-TWC достичь рабочего
  6. Остановить транспортное средство и оставьте его в безопасном пространстве.
  7. Доступ к ID теста 10: 21: 80 по функции " Diagnostic Monitoring проверка Result ".
  8. Убедиться, что результаты испытания соответствуют указанным в M-MDS. Если это не так, как указано, заменить Wu-TWC. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L3 С Tc] ").

Другие статьи — Система выбросов