Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка Mazda CX-5 I

Сцепление ~10 мин чтения

Как заменить жидкость сцепления / отвод воздуха [C66M-R]

ВниманиеНе допускайте попадания жидкости сцепления на окрашенную поверхность. Жидкость сцепления обладает свойствами, которые могут растворить краску. Если жидкость сцепления попадает на окрашиваемую поверхность, немедленно смойте ее водой и полностью протереть область. Не смешивайте различные типы жидкости сцепления, в противном случае сцепление может работать неправильно. Повторно не использовать старую жидкость сцепления, иначе муфта может работать ненормально.

ПримечаниеДля системы сцепления и тормозной системы используется общий резервный бачок.

Схема №17
  1. Снять лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 ").
  2. Снять крышку резервного бака.
  3. Слить жидкость сцепления из выпускного винта.
  4. Добавьте новую жидкость сцепления к метке MAX запасного бака. Жидкость сцепления SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3
  5. Стравливание воздуха из системы сцепления. ВНИМАНИЕ: во время стравливания воздуха поддерживайте уровень жидкости в предохранительном резервуаре на уровне 3 / 4 или более. Подсоединить виниловую трубку к винту стравливателя. Поместить другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и залить жидкость муфты в контейнер во время выпуска воздуха. Работая с двумя людьми, один ослабляет винт стравляющего устройства. Другой человек нажимает педаль сцепления до полного хода, принимая шаги около 3 или более, а затем удерживает педаль нажатой. J1703 FMVSS116
  6. Установить крышку запасного бака.
  7. Установить лицевую часть под крышку № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИЦЕВОЙ ЧАСТИ ПОД КРЫШКОЙ No2 ").

Как снять / установка педали сцепления [C66M-R]

ВниманиеЗакрепить рулевое колесо с помощью ленты или троса, чтобы предотвратить вращение вала рулевого управления после отсоединения рулевого вала. Если руль поворачивается после того, как рулевой вал и рулевой механизм и рычажный механизм отсоединены, внутренние части контактное кольцо руля могут быть повреждены. Не допускайте попадания жидкости сцепления на окрашенную поверхность. Жидкость сцепления содержит свойства, которые могут растворить краску.
Схема №18
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  2. Удалить компонент воздухоочистителя (например, воздушный фильтр, воздушный шланг) (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  3. Извлечь аккумуляторную батарею (например, аккумулятор, лоток для батареи и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  4. Снять переключатель положения педали сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  5. Снять переключатель блокировки стартера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА [C66M-R] ").
  6. Снять крышку шарнира (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ ").
  7. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ ").
  8. Отсоединить трубу сцепления и шланг No1 от главного цилиндра сцепления, а затем заглушите его во избежание утечки жидкости из муфты (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРУБЫ СЦЕПЛЕНИЯ И ШЛАНГА [C66M-R] ").
  9. Отсоединить резервный шланг сцепления от главного цилиндра сцепления и заглушите его, чтобы избежать утечки жидкости в сцеплении. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТРУБЫ И ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  10. Удалить в порядке, указанном в таблице. (Таблица 10): Идентификация главного цилиндра сцепления, педали, колодки и гайки
Схема №19
  1. Установить в порядке, указанном в таблице. (Таблица 11): идентификация главного цилиндра сцепления, педали, колодки и гайки со спецификацией крутящего момента
  2. Подсоединить запасной шланг сцепления к главному цилиндру сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРУБЫ И ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  3. Подсоединить трубу сцепления и шланг № 1 к главному цилиндру сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРУБЫ СЦЕПЛЕНИЯ И ШЛАНГА [C66M-R] ").
  4. Подсоединить рулевой вал (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ ").
  5. Установить крышку сочленения. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ ").
  6. Стравите воздух из системы сцепления (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В СЦЕПЛЕНИИ / ВЫПУСК ВОЗДУХА [C66M-R] ").
  7. Осмотреть педаль сцепления (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  8. Установить новый переключатель блокировки стартера (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА [C66M-R] ").
  9. Установить новый переключатель положения педали сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  10. Установить аккумуляторную батарею (например, аккумулятор, лоток для батареи и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  11. Установить компонент воздухоочистителя (например, воздушный фильтр, воздушный шланг) (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  12. Подключить отрицательный кабель батареи (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ").
  13. Полностью нажать на педаль сцепления, и убедиться в запуске двигателя.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  2. Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления.
  3. Повернуть переключатель положения педали сцепления на 45 ° против часовой стрелки. (Рисунок 12): Поворот переключателя положения педалей сцепления против часовой стрелке
  4. Снять переключатель положения педали сцепления с педали.
  5. Вставить новый переключатель положения педали сцепления в отверстие под педаль сцепления до упора. (Рисунок 13): Идентификация переключателя положения педалей сцепления
  6. Повернуть переключатель положения педали сцепления на 45 ° по часовой стрелке.
  7. Убедиться, что переключатель положения педали сцепления надежно заблокирован.
  8. Установить в порядке, обратном снятию. (Рисунок 14): Поворотный переключатель положения педали сцепления по часовой стрелке
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  2. Отсоединить разъем выключателя блокировки стартера.
  3. Снять блокировку стартера, выполнив следующую процедуру: Отцепить крюк А в направлении стрелки, показанной на рисунке. (Рисунок 15): Снятие выключателя блокировки стартера Разъем крюка Сдвинуть выключатель блокировки пускателя в направлении стрелки, изображенной на чертеже. (Лист 16): Раздвижной переключатель блокировки пускового устройства Снять выключатель блокировки запускающего устройства с педали сцепления.
  4. Установить блокировку стартера, выполнив следующие действия: (Рисунок 17): Идентификация переключателя блокировки стартера и педали сцепления Вставить крюк В переключателя блокирования стартера в отверстие педали сцепления. (Лист 18): Диагностика выключателя блокировки стартер, крюка, педали муфты и отверстия при прижатии переключателя блокировки статора к педали фрикциона сцепления сдвинуть переключатель блокировки стартеров до тех пор, пока крючок А не будет заблокирован в направлении стрелки (см. рисунок ).
  5. Полностью нажать на педаль сцепления в направлении стрелки и убедиться, что слышен щелчок переключателя блокировки стартера.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Полностью нажать на педаль сцепления и убедиться, что двигатель запустился. Стартер (Выпуск 20): Нажатие педали сцепления

Как снять / установка главное цилиндра сцепления [C66M-R]

ВниманиеЗакрепить рулевое колесо с помощью ленты или троса, чтобы предотвратить вращение вала рулевого управления после отсоединения рулевого вала. Если руль поворачивается после того, как рулевой вал и рулевой механизм и рычажный механизм отсоединены, внутренние части контактное кольцо руля могут быть повреждены. Не допускайте попадания жидкости сцепления на окрашенную поверхность. Жидкость сцепления содержит свойства, которые могут растворить краску.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  2. Удалить компонент воздухоочистителя (например, воздушный фильтр, воздушный шланг) (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  3. Извлечь аккумуляторную батарею (например, аккумулятор, лоток для батареи и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  4. Снять переключатель положения педали сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  5. Снять переключатель блокировки стартера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА [C66M-R] ").
  6. Снять крышку шарнира (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ ").
  7. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ ").
  8. Отсоединить трубу сцепления и шланг No1 от главного цилиндра сцепления, а затем заглушите его во избежание утечки жидкости из муфты (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРУБЫ СЦЕПЛЕНИЯ И ШЛАНГА [C66M-R] ").
  9. Отсоединить резервный шланг сцепления от главного цилиндра сцепления и заглушите его, чтобы избежать утечки жидкости в сцеплении. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТРУБЫ И ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  10. Снять главный цилиндр сцепления, выполнив следующие действия: Снять педаль сцепления и мастер-цилиндр сцепления как единое целое. (Рисунок 21): Идентификация главного цилиндра сцепления, педали и гаек Повернуть мастер-цилиндры сцепления в направлении стрелки, показанной на рисунке для разъединения главного цилиндра (кузова) и педали сцепления. (См. 22): Вращающийся мастер-цилиндров сцепления Отсоединить лепестки толкающего штока и вынуть главный цилиндр (А 23).
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Установить главный цилиндр сцепления, используя следующую процедуру: Зацепите лапки толкателя с педалью сцепления, как показано на рисунке. (Рисунок 24): Идентификация главного цилиндра сцепления, педали, лапки и толкателя Повернуть главный цилиндр муфты в направлении, показанном до его остановки. (Текст 25): Вращающийся главный цилиндр Сцепленияустановите педаль сцепления и основной цилиндр сцепления как единое целое.
  2. Подсоединить запасной шланг сцепления к главному цилиндру сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРУБЫ И ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  3. Подсоединить трубу сцепления и шланг № 1 к главному цилиндру сцепления (см. " ТРУБА СЦЕПЛЕНИЯ 1 И ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ШЛАНГА [C66M-R] ").
  4. Подсоединить рулевой вал (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ ").
  5. Установить крышку сочленения. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (Приложение 26): Идентификация главного цилиндра сцепления и педали со спецификацией крутящего момента
  6. Стравите воздух из системы сцепления (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В СЦЕПЛЕНИИ / ВЫПУСК ВОЗДУХА [C66M-R] ").
  7. Осмотреть педаль сцепления (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  8. Установить новый переключатель блокировки стартера (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА [C66M-R] ").
  9. Установить новый переключатель положения педали сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
  10. Установить аккумуляторную батарею (например, аккумулятор, лоток для батареи и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  11. Установить компонент воздухоочистителя (например, воздушный фильтр, воздушный шланг) (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  12. Подключить отрицательный кабель батареи (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ").
  13. Полностью нажать на педаль сцепления, и убедиться в запуске двигателя.

Как снять / монтаж трубу сцепления и шланга [C66M-R]

ВниманиеНе позволяйте жидкости сцепления попадать на окрашенную поверхность. Жидкость сцепления обладает свойствами, которые могут растворять краску. Если жидкость сцепления попадает на покрашенную поверхность, немедленно смойте ее водой и полностью протереть область.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  2. Удалить компонент воздухоочистителя (например, воздушный фильтр, воздушный шланг) (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  3. Извлечь аккумуляторную батарею (например, аккумулятор, лоток для батареи и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  4. Снять запасной шланг сцепления, нажимая на точку, указанную стрелкой на рисунке. (Рисунок 27): Снятие запасного шланга сцепления
  5. Снять трубку сцепления и шланг (No1 и No2), выполнив следующие действия: Поднять зажим соединителя. Вытянуть прямую часть трубки сцепления и штуцера шланга (No № 1, No.2) для его отсоединения. Извлечь трубу сцепления и рукав (Nо1 и Nоо2). (Рис. 28): Идентификация трубы сцепления, шланга, гайки и зажима со спецификацией крутящего момента (no
  6. Убедиться, что уплотнительное кольцо установлено на муфте сцепления и шланге. ВНИМАНИЕ: При демонтаже муфты и шланга уплотняющее кольцо для трубы сцепления и рукава может остаться в приемной зоне разъема. Если труба сцепления и рукав собраны в этом состоянии, это может привести к утечке жидкости из соединителя. (Выпуск 29): Идентификация уплотнительного кольца, муфты и штуцера шланга
  7. Установить трубку сцепления и шланг (No1 и No2). Нажать на зажим соединителя, вставить штуцер трубки сцепления и рукава (No № 1, 2) в прямую линию. ПРИМЕЧАНИЕ: При зацеплении штуцера раздается звук щелчка. Установить трубку сцепления и рукав (№ 1 и 2)
  8. Вставить штуцер запасного шланга сцепления прямо. ПРИМЕЧАНИЕ: При зацеплении штуцера раздается звук щелчка.
  9. Потянуть за каждое сцепление резервного шланга сцепления и трубы сцепления, а также шлангов № 1 и 2, убедиться в том, что они находятся в зацеплении, после чего снова нажать на все из них.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Стравите воздух из системы сцепления (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В СЦЕПЛЕНИИ / ВЫПУСК ВОЗДУХА [C66M-R] ").

Как снять / установка цилиндр выключения сцепления [C66M-R]

ВниманиеНе позволяйте жидкости сцепления попадать на окрашенную поверхность. Жидкость сцепления обладает свойствами, которые могут растворять краску. Если жидкость сцепления попадает на покрашенную поверхность, немедленно смойте ее водой и полностью протереть область.
Схема №38
  1. Снять лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 ").
  2. Отсоединить трубу сцепления и шланг № 2 от цилиндра выключения сцепления, а затем заглушите его во избежание утечки жидкости из муфты (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРУБЫ СЦЕПЛЕНИЯ И ШЛАНГА [C66M-R] ").
  3. Снять цилиндр выключения сцепления.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. Стравить воздух из системы сцепления. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ / привод ВОЗДУХА [C66M-R] "). (Рис. 30): Идентификация болта цилиндра выключения сцепления с помощью спецификации крутящего момента
Схема №39
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
  2. Снять MTX. (См. раздел " РУЧНОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА трансмиссия [C66M-R] ").
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. Добавить указанное количество масла для коробки передач. (См. " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ВРУЧНУЮ [C66M-R] "). (Приложение 31): Идентификация компонентов блока сцепления со спецификациями крутящего момента
Схема №40
  1. Удерживайте блок сцепления с помощью SST.
  2. Ослабить каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снять крышку сцепления и диск. (Таблица 32): Снятие крышки сцепления и диска с помощью SST

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеОпорный подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете

Схема №41
  1. С помощью SST демонтировать направляющий подшипник (Рис. 33): Демонтаж направляющего подшипника с использованием нержавеющей стали
Схема №42
  1. Удерживайте маховик с помощью SST.
  2. Отвернуть стопорные болты, и снять пластину и маховик.
  3. Осмотреть на предмет утечки масла из заднего сальника коленчатого вала. Если есть какие-либо неисправности, заменить заднее масляное уплотнение коленвала. (См. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рисунок 34): Демонтаж маховика с использованием SST
Схема №43
  1. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала.
  2. Установить маховик и пластину на коленчатый вал, и временно затянуть новые стопорные болты.
  3. Удерживайте маховик с помощью SST.
  4. Затянуть стопорные болты полностью в порядке, показанном на рисунке, в следующих 3 шагах. Момент затяжки Шаг 1: 46-54 Н.м { 4.7-5.5 кгс.м, 34-39 фт.лбф } Шаг 2: 76-84 Н.м. { 7.8-8.5 кгф.м }, 57-61 фтл.бф > Шаг 3: 108-116 Н.m { 11.1-11.8 кгф.см, 80-85 фут.лб } (см. последовательность затяжки E35):
Схема №44
Схема №45
  1. Установить новый направляющий подшипник в указанное положение, используя следующие инструменты. Инструмент Защелкивающийся фирменный миллиметровый размер втулка привод набор (A160M) переходник A160M7 0 037 мм (20-22 мм) Использовать переходник со стороной 20 мм от подшипника хтагх2 (20.22 мм), обращенной к стороне направляющего подшипника. Заменяющий инструмент Внешний диаметр: 21 мм { 0.83 in } Внутренний диаметром: 19 мм { 0,75 in } ( 60 36): Установка Направляющий подшипник с расстоянием 1,5 мм от стандартного расстояния A A160M7
Схема №46
Схема №47
  1. Удерживайте положение диска сцепления при помощи SST. (Таблица 38): Удержание положения диска сцепления с помощью SSD
  2. Удерживайте блок сцепления с помощью SST.
  3. Затянуть болты как минимум в 2-х ступенях. (Рисунок 39): Удержание блока сцепления с помощью SST Временно затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Завернуть полностью болты так, как показано на рисунке и установить диск сцепления и крышку. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,3 кгс.м, 19-24 фт.лбф }
  4. Демонтировать SST (поз. 40): последовательность затяжки крепежных болтов диска сцепления и крышки

Другие статьи — Сцепление с коробкой передач