Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Mazda CX-5 I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 24 иллюстрации ~9 мин чтения

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
ВниманиеИспользуйте охлаждающую жидкость двигателя в концентрации, которая соответствует условиям окружающей среды, в которой движется транспортное средство. В противном случае может произойти повреждение двигателя. Двигатель имеет алюминиевые детали и должен быть защищен охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания. Не используйте хладагенты, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охладители могут повредить систему охлаждения. Используйте только мягкую (деминерализованную) воду в смеси с охлаждающей жидкостью. Вода, содержащая минеральные вещества, быстро снижает эффективность охлаждающей жидкости.

ПримечаниеЕсли знак " FL22 " показан на крышке системы охлаждения или рядом с ней, используйте охлаждающую жидкость двигателя Mazda Genuine FL22. Охлаждающая жидкость двигателя типа xtigx2 поставляется в виде разбавленного раствора. Используйте раствор как есть при замене охлаждающей жидкости. FL22

Объем охлаждающей жидкости двигателя [без маслоохладителя] (приблизительное количество)

MTX: 7,4 л { 7,8 US qt, 6,5 Imp qt }

ATX: 7,6 л { 8,0 US qt, 6,7 Imp qt }

Объем охлаждающей жидкости двигателя [с маслоохладителем] (приблизительное количество)

MTX: 7,5 л { 7,9 US qt, 6,6 Imp qt }

ATX: 7,8 л { 8,2 US qt, 6,9 Imp qt }

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снимите колпачок системы охлаждения. (Рисунок 4): Маркировка " FL22 " на крышке системы охлаждения
  2. Снимите крышку сервисного отверстия (установленную спереди под крышкой No1), служащую для слива охлаждающей жидкости из двигателя. (Рисунок 5): Идентификация передней части под крышкой № 1, крышки и винта сервисного окна
  3. Ослабьте сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя в контейнер.
  4. Промойте систему охлаждения водой, пока все следы цвета не исчезнут.
  5. Дайте системе полностью слиться.
  6. Затяните сливную пробку радиатора.
  7. В соответствии со следующей таблицей выберите правильный объемный процент воды и охлаждающей жидкости двигателя. (Рис. 6): Идентификация крышки системы охлаждения и сливной пробки радиатора ПРОЦЕНТНОЕ СООТНОШЕНИЕ РАСТВОРА АНТИФРИЗА (КРОМЕ ТИПА FL22 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ) Защита от попадания охлаждающей жидкости в двигатель Объемный процент (%) Сила тяжести при температуре 20 ° C { 20°C } Охлаждающая жидкость выше -16 ° С { -16°C} 65 + 35 + 1 045 ° + -26 °
  8. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя из заливной горловины радиатора до тех пор, пока она не приблизится к верхней части заливной горлышка радиатора.
  9. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя в бак запаса охлаждающей жидкости до отметки F на баке.
  10. Установите колпачок системы охлаждения. ВНИМАНИЕ: Если мигает сигнальная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, остановите двигатель, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости и предотвратить перегрев. Затем проверьте неисправную часть и отремонтируйте или замените ее.
  11. Запустите двигатель и прогрейте его на холостом ходу.
  12. После прогрева двигателя выполните следующие действия. В это время будьте осторожны с температурой охлаждающей жидкости двигателя, чтобы предотвратить перегрев. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль акселератора постоянно нажимается в течение определенного времени, частота вращения двигателя может снизиться до частоты вращения холостого хода. Это связано с операцией управления отсечкой топлива, которая предотвращает перегрев, и она не указывает на неисправность. Запустите двигатель при 2 500 об / мин в течение 5 мин. Поддерживайте частоту вращения двигателя при 3 000 оборотов в минуту в течение 5с, а затем повторите шаги (1), 2).
  13. Остановите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя после снижения температуры охлаждающей жидкости. Если он низкий, повторите шаги 8-12.
  14. Осмотрите двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости (см. раздел " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S41034731322014051000000)
  15. Установите крышку сервисного отверстия.
Схема №11
Схема №12
  1. Измерьте температуру охлаждающей жидкости двигателя и удельный вес с помощью термометра и гидроксометра. ВНИМАНИЕ: Используйте охлаждающую жидкость двигателя в концентрации, которая соответствует условиям окружающей среды, в которых транспортное средство быстро приводится в движение, иначе может произойти повреждение двигателя. Двигатель имеет алюминиевые детали и должен быть защищен хладагентом на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания. Не используйте охладители, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охладители могут повредить систему охлаждения. Используйте только мягкую (деминерализованную) воду повреждения поверхности охлаждающей смеси. FL22 FL22 FL22 FL22
  2. Определите степень защиты двигателя от охлаждающей жидкости, обратившись к графику, показанному на рисунке. Если уровень защиты двигателя не соответствует норме, добавьте воду или охлаждающую жидкость двигателя. (Рисунок 8): График зависимости удельного веса от температуры охлаждающей жидкости

Как снять / монтаж радиатор [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
Схема №13
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите переднюю часть под крышкой № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПОД КРЫШКОЙ No1 "). (ref-615433-S34343193522014051000000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
  4. Удалите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S02010689542014051000000)
  5. Снимите воздухоочиститель, воздушный шланг и элемент воздуховода (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
  6. Снимите бак запаса охлаждающей жидкости (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАКА ЗАПАСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S37590576392014051000000)
  7. Снимите компонент охлаждающего вентилятора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S32490169072014051000000)
  8. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  9. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  10. Долейте охлаждающую жидкость в двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
  11. Осмотрите двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. (См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рис. 13): Идентификация радиатора, резинового кронштейна верхней опоры и нижнего шланга радиатора (ref-615406-S41034731322014051000000)

Примечание по снятию резинового кронштейна верхнего крепления

ВниманиеВо избежание повреждения язычка резинового кронштейна верхнего крепления не прилагайте излишнего усилия.
Схема №14
  1. Слегка нажимая вниз на лапку резинового кронштейна верхней опоры в направлении стрелки, показанной на рисунке, вытяните резиновый кронштейн верхней опоры по направлению к задней части автомобиля.
  2. Снять верхний монтажный резиновый кронштейн. (Рисунок 14): Снятие верхнего монтажного кронштейна
Схема №15
Схема №16
  1. Для предотвращения повреждения сердечника радиатора защитите его, покрыв поверхность радиатора картоном.
  2. Поднимите радиатор и выньте его из установочных отверстий радиатора на панели бандажа.
  3. Переместите радиатор и конденсатор в сторону двигателя.
  4. Отверните два болта (нижняя сторона), которые крепят конденсатор к радиатору. (Рисунок 15): Удаление болтов нижней стороны для крепления конденсатора к радиаторам с помощью крутящего момента
  5. Отверните два болта (верхняя сторона), которые крепят конденсатор к радиатору.
  6. Снимите радиатор сверху моторного отсека. (Рисунок 16): Идентификация болтов крепления конденсатора к радиатору со спецификациями крутящего момента

Как снять / установка термостат [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
Схема №17
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
  3. Удалите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S02010689542014051000000)
  4. Снимите воздухоочиститель, воздушный шланг и элемент воздуховода (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
  5. Извлеките батарею, лоток для батарей и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S41218039042014051000000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Долейте охлаждающую жидкость в двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
  9. Осмотрите на предмет утечки охлаждающей жидкости двигателя. (См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (Приложение 17): Идентификация термостата, крышки и нижнего шланга радиатора со спецификациями крутящего момента (ref-615406-S41034731322014051000000)

Примечание по снятию крышки термостата

  1. Поместите ветошь на корпус трансакселя вокруг области под крышкой термостата.
  2. Слегка ослабьте три болта крышки термостата и используйте ветошь, чтобы поглотить сливающуюся охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышку термостат полностью в это время, потому что оставшаяся в двигателе охлаждающая жидкость будет вытекать.
  3. После прекращения слива охлаждающей жидкости двигателя снимите крышку термостата.
Схема №18
  1. Установите термостат так, чтобы штифт качания был совмещен с выемкой на выходном отверстии для воды. (Рис. 18): Идентификация терморегулятора, выходного отверстия для воды, штифта качания и выемки

Как снять / монтаж водяного насоса [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.

ПримечаниеНе разбирайте водяной насос, потому что это прецизионный агрегат. Снимите / установите шкив водяного насоса и водяной насос с нижней стороны автомобиля.

Схема №19
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
  3. Снимите брызгозащитный экран (правый). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОЗАЩИТЫ "). (ref-615433-S30142483462014051000000)
  4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
  5. Снимите ремень привода водяного насоса с установленным ремнем привода генератора и уберите его в сторону (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S40242248072014051000000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Долейте охлаждающую жидкость в двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
  9. Осмотрите двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. (См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рис. 19): Идентификация шкива водяного насоса, компонента водного насоса, прокладки и уплотнительного кольца со спецификацией крутящего момента (ref-615406-S41034731322014051000000)

Примечание по снятию шкива водяного насоса

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить канавку ремня и поверхность шкива водяного насоса при использовании инструментов, иначе это приведет к износу, поломке, ненормальному шуму приводного ремня (натяжной ремень), повреждению шкива, а также ржавчине.
Схема №20
Схема №21
  1. Совместите отверстие шкива водяного насоса с отверстием водяного насоса, как показано на рисунке. (Рисунок 20): Идентификация водяного насоса
  2. Вставьте соответствующий болт (длина 70 мм { 2,8 дюйма }) в отверстие водяного насоса, показанное на рисунке, и зафиксируйте шкив водяного насоса от вращения.
  3. Снимите болт, используемый для блокировки шкива водяного насоса от вращения. (Таблица 21): Демонтаж болта для фиксации шкива водного насоса
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите болт крепления трубы для впуска воды.
  2. Поместите контейнер под двигатель для сбора охлаждающей жидкости двигателя, оставшейся в двигателе. (Выпуск 22): Идентификация трубы впуска воды, оставайтесь и болт
  3. Слегка ослабьте три болта компонентов водяного насоса, показанных на рисунке, и соберите сливающуюся охлаждающую жидкость двигателя в контейнер. ВНИМАНИЕ: Не удаляйте компонент водяного насоса полностью в это время, потому что оставшиеся примерно 2 л или менее охлаждающей жидкости двигателя, протекающей в двигателе, будут вытекать.
  4. После прекращения слива охлаждающей жидкости двигателя снимите компонент водяного насоса. (Рисунок 23): Идентификация болтов компонента водяного насоса

Примечание по установке уплотнительного кольца

ВниманиеНе применяйте масло (моторное масло, ATF и т. д.) к уплотнительному кольцу впускной трубы для воды. В противном случае уплотнительное кольцо может разбухнуть, вызвав неисправность уплотнения.
  1. Нанесите охлаждающую жидкость двигателя на новое уплотнительное кольцо.
  2. Установите уплотнительное кольцо на трубу для впуска воды.

Примечание по установке компонентов водяного насоса

ВниманиеСоберите прокладку водяного насоса в правильном направлении, показанном на рисунке. В противном случае это может привести к утечке охлаждающей жидкости и повреждению двигателя.
Вставка новой прокладки водяного насоса в канавку водяного насоса. Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Вставьте новую прокладку водяного насоса в паз водяного насоса.
  2. Установите водяной насос.
  3. Затянуть болты в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 20-26 Н.м { 2,1-2,6 кгс.м, 15-19 фт.лбф }
  4. Очистите герметик, прилипший к отверстию под болт на стороне блока цилиндров от остающегося впускного патрубка для воды.
  5. Снимите электромагнитный клапан масла двигателя, чтобы обеспечить достаточное пространство для установки крепежного болта впускной трубы. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615400-S34989674362014051000000)
  6. Установить новый болт крепления впускного патрубка для воды. (Рис. 25): Определение последовательности затяжки крепежных болтов компонентов водяного насоса (Док. 26): Установка болта крепления впускной трубы для воды со спецификациями крутящего момента
  7. Установите электромагнитный клапан масла двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615400-S34989674362014051000000)

Указания по монтажу шкива водяного насоса

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить канавку ремня и поверхность шкива водяного насоса при использовании инструментов, иначе это приведет к износу, поломке, ненормальному шуму приводного ремня (натяжной ремень), повреждению шкива, а также ржавчине.
Схема №27
  1. Установите шкив водяного насоса на водяной насос и временно затяните болт
  2. Совместите отверстие шкива водяного насоса с отверстием водяного насоса, как показано на рисунке. (Рисунок 27): Идентификация водяного насоса
  3. Вставьте соответствующий болт (длина 70 мм { 2,8 дюйма }) в отверстие водяного насоса, показанное на рисунке, и зафиксируйте шкив водяного насоса от вращения.
  4. Полностью затянуть болт шкива водяного насоса на заданный момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф }
  5. Отверните болт, используемый для блокировки шкива водяного насоса от вращения. (Рисунок 28): Удаление болта для фиксации шкива водного насоса

Как снять / монтаж двигатель вентилятора охлаждения [SKYACTIV-G 2.0]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
Схема №28
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
  3. Удалите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S02010689542014051000000)
  4. Снимите воздухоочиститель, воздушный шланг и элемент воздуховода (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
  5. Снимите бак запаса охлаждающей жидкости (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАКА ЗАПАСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S37590576392014051000000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Долейте охлаждающую жидкость в двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615406-S03293741932014051000000)
  9. Осмотрите двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. (См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рис. 29): Покомпонентный вид электродвигателя вентилятора охлаждающей жидкости со спецификациями крутящего момента (ref-615406-S41034731322014051000000)
Схема №29
  1. Снимите скобу, показанную на рисунке, с корпуса дросселя и отложите верхний шланг радиатора в сторону. (Рис. 30): Снятие скобы с тела дросселя со спецификациями крутящего момента
Схема №30
  1. Снимите компонент вентилятора охлаждения сверху отсека двигателя. (Рисунок 31): Идентификация компонента вентилятора охлаждения
Схема №31
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен (см. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S10301123762014051000000)
  2. Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения (2 клеммы).
  3. Установите тестер и аккумулятор на разъем двигателя вентилятора охлаждения (2 клеммы), как показано на рисунке.
  4. Убедитесь, что все двигатели вентиляторов охлаждения работают плавно при стандартном токе. Если есть какие-либо неисправности, замените применимую часть. Двигатель вентилятора охлаждения № 1, № 2 стандартный ток 4,5-8,5 A [12 В] (Рис. 32): Установка тестера и батареи на разъем двигателя вентилятора охлаждения

Другие статьи — Система охлаждения двигателя