Бортовая диагностика [контроль динамической устойчивости (DSC)]: Прочее Mazda CX-5 I

Предисловие [контроль динамической устойчивости (DSC)]

1. Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполните диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.

Таблица процедур поиска и устранения неисправностей динамического контроля устойчивости. Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Если неисправность не повторяется, проверьте причину неисправности, выполнив следующие действия: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки был записан в памяти с помощью M-MDS (см. " Диагностика на плате [динамический контроль стабильности (DSC)]). Выполните имитационный тест в режиме моделирования на основе формы заказа на ремонт, запишите данные и определите причину неисправности. Встряхните жгут проводов или разъем электрического компонента, который предположительно является причиной неисправности. (ref-615393-S13469337472014051000000)

Описание бортовых диагностических (БД) испытаний

1. Тест БД проверяет целостность и функцию DSC и выводит результаты по запросу конкретных тестов.
2. Бортовой диагностический тест также: Обеспечивает быстрый осмотр DSC, обычно выполняемый в начале каждой диагностической процедуры. Обеспечивает проверку после ремонта, чтобы гарантировать отсутствие других неисправностей во время обслуживания.
3. Тест бортовая система диагностики разделен на 3 теста: Чтение / очистка результатов диагностики, контроль PID и режимы записи и активных команд.

PID / мониторинг и запись данных

1. Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Режимы активных команд

1. Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.

Процедура очистки CMDTC коды неисправностей

1. Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование).
3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
4. Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
5. Выключите зажигание.
6. Включите зажигание (двигатель выключен) и подождите 5 с или более.
7. Выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " ЧТЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-615393-S04038825862014051000000)
8. Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Процедура кодов неисправностей очистки ODDTC

1. Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование), выберите " Modules " (Модули) и выберите " ABS ".
3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
4. Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
5. Выключите зажигание.
6. Включите зажигание (двигатель выключен) и подождите 5 с или более.
7. Выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " ЧТЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-615393-S04038825862014051000000)
8. Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных

1. Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " регистратор данных " (регистратор данных), выберите " Modules " (модули) и выберите " ABS ".
3. Выберите соответствующий PID из таблицы.
4. Проверьте данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПИД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.

Процедура активных командных режимов

1. Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " регистратор данных " (регистратор данных), выберите " Modules " (модули) и выберите " ABS ".
3. Выберите элементы моделирования из таблицы PID.
4. Выполните функцию активных командных режимов, проверьте операции для каждой детали. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.

Процедура доступа к данным моментального снимка

1. Подключите M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
2. После идентификации автомобиля выберите следующие пункты на экране инициализации IDS. Выберите " Self проверка " (Самотестирование).выберите " All cmdtcs " (Все команды).
3. Извлеките данные снимка в соответствии с указаниями на экране IDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Данные снимка появляются в верхней части экрана справки при выборе отображаемого расшифровка кода ошибки. Данные моментального снимка хранят обнаруженные в настоящее время данные DTS.

Таблица контроля PID / DATA

Таблица данных моментальных снимков

Таблица режимов активных команд