Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
Зазор клапана
ПримечаниеВсе поршневые двигатели оснащены гидравлическими регуляторами зазора клапанов. Зазор клапанов не регулируется. Гидравлический регулятор зазора должен быть в сложенном положении для проверки зазора.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеПеред регулировкой момента зажигания прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите все аксессуары. Поместите трансмиссию в нейтральное положение (M / T) или парковочное положение (A / T). Убедитесь, что частота вращения холостого хода правильная. См. ХОЛОСТАЯ СКОРОСТЬ в разделе ХОЛОСТАЯ СКОРОСТЬ И СМЕСЬ. Если время не соответствует техническим требованиям, ослабьте болт блокировки распределителя или датчика угла поворота коленчатого вала (CAS). Поверните распределитель или CAS до совмещения меток времени. Затяните болт блокировки.
Схема №2
- Подключите диагностический тестер (49 B019 9A0) к диагностическому разъему и выберите режим SELF-проверка (САМОТЕСТИРОВАНИЕ) (положение 1) или подключите перемычку между клеммами диагностического разъема TEN и масса. (Таблица 2)
- Подключите световой индикатор синхронизации. Установите синхронизацию в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ " (Таблица 1). (ref-18337-S02498157882000123000000)
Схема №3
| Применение | Ман.Транс. | (1) Авт. |
|---|---|---|
| 929 (2) | Н/Д | 12 @ 700 |
| (1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. | ||
| (1) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
| (2) | Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеРегулировка смеси НЕ является обычной процедурой настройки. НЕ регулируйте смесь, если блок управления смесью не был заменен или транспортное средство не прошло испытания на выбросы.
ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Если холостая смесь неправильная, см. Статью " ТЕСТЫ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-18336)
Обороты холостого хода
ПримечаниеПеред регулировкой оборотов холостого хода прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите все аксессуары. Поместите трансмиссию в нейтральное положение (M / T) или парковочное положение (A / T). Убедитесь, что регулировка угла опережения зажигания отрегулирована. См. УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ.
- Подключите диагностический тестер (49 B019 9A0) к диагностическому разъему и выберите режим SELF-проверка (САМОТЕСТИРОВАНИЕ) или подключите провод-перемычку между клеммами диагностического разъема TEN и масса. (Таблица 2) Подключите тахометр к клемме диагностического разъема IG (-).
- Если частота вращения на холостом ходу не соответствует спецификации, поверните регулировочный винт воздуха на холостом ходу на корпусе дросселя. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. Отсоедините провод перемычки.
| Применение | ОБОРОТЫ М/Т | (1) АКПП обороты в минуту |
|---|---|---|
| 929 (2) | Н/Д | 700 |
| (1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. | ||
| (1) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
| (2) | Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Дроссельный (холостой) выключатель
ПримечаниеДроссельный переключатель является частью датчика Tp, который настраивается автоматически при настройке Tp, или отдельным нерегулируемым переключателем на корпусе дросселя. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ (Tp).