Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| B2500, B3000 и B4000 |
| Гайка регулятора развала колеса / литейной машины | 84-112 (113-151) |
| Стопорная гайка кронштейна литейной машины | 110-148 (149-200) |
| Болт набора кронштейнов литейной машины | 84-112 (113-151) |
| Стопорная гайка соединительной тяги | 59 (80) |
| Гайка проушины колеса | 100 (135) |
| Миата |
| Регулировка контргайки кулачка (спереди) | 69-83 (93-112) |
| Регулировка контргайки кулачка (задняя) | 54-70 (73-95) |
| Стопорная гайка соединительной тяги | 26-36 (35-48) |
| Гайка проушины колеса | 65-87 (88-118) |
| Тысячелетия |
| Регулировка контргайки кулачка | 58-86 (78-116) |
| Стопорная гайка соединительной тяги | 51-72 (69-97) |
| Гайка проушины колеса | 66-94 (89-127) |
| MPV |
| Стопорная гайка соединительной тяги | 51-73 (69-99) |
| Гайка от стойки к корпусу | 34-46 (46-62) |
| Анкерный болт | 76-90 (103-122) |
| Гайка проушины колеса | 65-87 (88-118) |
| Протеже |
| Контргайка бокового звена (задняя) | 26-39 (35-53) |
| Гайка от стойки к корпусу | 34-46 (46-62) |
| Стопорная гайка соединительной тяги (спереди) | 51-73 (69-99) |
| Гайка проушины колеса | 65-87 (88-118) |
| 626 |
| Контргайка бокового звена (задняя) | 64-86 (86-116) |
| Гайка от стойки к корпусу | 33-46 (44-62) |
| Стопорная гайка соединительной тяги (спереди) | 51-72 (69-97) |
| Гайка проушины колеса | 65-87 (88-118) |
Параметры развал-схождения
| Применение | Lf (2) | РФ (2) | Итого / Разделение (2) |
|---|
| 2WD |
| Литейная машина (1) | 3-4 | 3.5-5.5 | 11 До 3 |
| Развал | .12 To.02 | .12 To.02 | 7 До 7 |
| Мыс @ Высота бордюрной дорожки | .19 До 31 |
| 4WD |
| Литейная машина (1) | 2.9-4.9 | 3.5-4.5 | .12 To.02 |
| Развал | .12 To.02 | .12 To.02 | 7 До 7 |
| Мыс @ Высота бордюрной дорожки | .13 До 37 |
| (1) Угол рамы нулевой степени. Если транспортное средство находится выше сзади, добавьте угол рамы к измеряемому колесу. Если транспортное средство находится ниже сзади, вычтите угол рамы из измеряемого колеса. Сравните общее значение с техническими условиями. (2) Измерение производится в градусах. |
| (1) | Нулевой угол рамы. Если транспортное средство находится выше сзади, добавьте угол рамы к измеряемому колесу. Если транспортное средство находится ниже сзади, вычтите угол рамы из измеряемого колеса. Сравните общее значение с техническими характеристиками. |
|---|
| (2) | Измерение производится в градусах. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (B2300, B3000 и B4000)
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|
| Миата |
| Развал (1) |
| Фронт | .1 | От 1,1 до -0,09 |
| Задняя часть | 0.78 | .22 До 1.78 |
| Литейная машина (1) | 5.8 | 4.8-6.8 |
| Врезка (2) |
| Спереди и сзади | 0.12 (3) | От 0,03 до 0,27 (от -1 до 7) |
| Врезка (1) |
| Спереди и сзади | 0.3 | От 0,21 до 0,27 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 38 | 35-41 |
| Внешний | 33 | 30-36 |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 11.33 | — |
| Тысячелетия |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.18 | От 1.18 до 0.82 |
| Задняя часть | 0.23 | 1.23 До 0.45 |
| Литейная машина (1) |
| 1999 | 2.23 | 1.23-3.23 |
| 2000 | 2.13 | 1.13-3.13 |
| Врезка (2) |
| Спереди и сзади | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,28 (от -1 до 7) |
| Врезка (1) |
| Спереди и сзади | 0.13 | От 0,11 до 0,37 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 36 | 33-39 |
| Внешний | 30 | 27-33 |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 9.1 | — |
| MPV (3) |
| Развал (1) | 0.88 | От.12 до 1.88 |
| Литейная машина (1) | 1.73 | От.73 до 2.73 |
| Врезка (2) | 0.08 (2) | .08-0.24 (-2-8) |
| Врезка (1) | 0.18 | .04-0.40 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 37.1 | 34.1-40.1 |
| Внешний | 31 | 28-34 |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 11.2 | — |
| Протеже |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.78 | 1,78 До 0,22 |
| Задняя часть | 0.45 | От 1,45 до 0,55 |
| Заклинатель 1 (3) | 1.78 | От 0,78 до 2,78 |
| Врезка (2) |
| Спереди и сзади | 0.08 (2) | 0,08-0,24 (-2-6) |
| Врезка (1) |
| Спереди и сзади | 0.2 | 0,2. 0,6 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 37 | 35-39 |
| Внешний | 33 | 31-35 |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 12.53 | — |
| 626 (3) |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.70 | От 1,70 до 0,30 |
| Задняя часть | 0.03 | От 1,03 до 0,7 |
| Литейная машина (1) | 2.22 | 1.22-3.22 |
| Колесо 14" | 2.15 | От 1.15 до 3.15 |
| Колесо 15" | 2.16 | 1.16-3.16 |
| Колесо 16" | 2.06 | От 1.06 до 3.06 |
| Врезка (2) |
| Спереди и сзади | 0.12 (3) | .04-0.28 (-1-7) |
| Врезка (1) |
| Фронт | 0.28 | От 10 до 0,66 |
| Задняя часть | 0.33 | От 0,05 до 0,71 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 37 | 34-40 |
| Внешний | 32 | 29-35 |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 15.07 | — |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). (3) Указанные технические условия относятся к топливному баку, заполненному наполовину. |
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
| (3) | Указанные технические характеристики относятся к топливному баку, заполненному наполовину. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (MIATA, MILLENIA, MPV, PROTEGE и 626)
