Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты опорной плиты (задние) |
| Протеже и 626 | 37-50 (50-68) |
| MPV | 58-86 (79-116) |
| Направляющие болты суппорта |
| Передний суппорт |
| Тысячелетия | 46-62 (63-84) |
| MPV | 62-68 (84-93) |
| Задний суппорт |
| Тысячелетия | 12-18 (16-24) |
| 626 | 26-29 (35-39) |
| Болты кронштейна крепления суппорта |
| Передний суппорт |
| Тысячелетия | 75-101 (102-137) |
| MPV | 66-80 (89-107) |
| Протеже | 58-75 (79-101) |
| Задний суппорт |
| Тысячелетия | 37-50 (50-68) |
| 626 | 34-48 (46-66) |
| Болт крепления переднего суппорта |
| Протеже | 30-39 (40-49) |
| Контргайка заднего моста |
| Millenia, MPV, протеже и 626 | 131-173 (177-235) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Винт сливного устройства цилиндра колеса |
| MPV и протеже | 52-78 (5,9-8,8) |
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Тысячелетия |
| Передний ротор (1) |
| Исходная толщина | 1.10 (28) |
| Минимальная толщина (2) | 1.02 (26) |
| Задний ротор (1) |
| Исходная толщина | .37 (9.5) |
| Минимальная толщина (3) | .29 (7.5) |
| Передняя и задняя дисковые колодки |
| Минимальная толщина | .08 (2.0) |
| MPV |
| Передний ротор (1) |
| Минимальная толщина (2) | 1.02 (26) |
| Передняя дисковая площадка |
| Минимальная толщина | .08 (2.0) |
| 626 |
| Передний ротор (4) |
| Минимальная толщина (5) | .87 (22) |
| Передняя дисковая площадка |
| Минимальная толщина | .04 (1.0) |
| Задний ротор (4) |
| Минимальная толщина (6) | .31 (8) |
| Задняя дисковая колодка |
| Минимальная толщина | .04 (1.0) |
| Протеже |
| Передний ротор |
| Минимальная толщина | .79 (20) |
| Минимальная толщина передней дисковой колодки (7) |
| W / Zm (1.6л) двигатель | .06 (1.5) |
| С двигателем Fp (1,8 л) | .08 (2.0) |
| (1) Максимальное боковое биение составляет 0 002 " (0,05 мм). (2) При использовании тормозного токарного станка для обработки ротора на транспортном средстве минимальная толщина составляет 1,06 " (26,8 мм); (3) Если используется тормозной токарный станок для обработки несущего винта транспортного средства, то минимальная толщина равна 0,33 " (8,4 мм) и (4) максимальное поперечное биение равно 0 004 " (0,10 мм). (5) В случае использования тормозного станка к ротору транспортного средства минимальная толщина должна составлять от 0,90 " (не менее 8,0 мм) до 22,6 мм. |
| (1) | Максимальное боковое биение 0 002 " (0,05 мм). |
|---|
| (2) | При использовании тормозного токарного станка для обработки ротора на транспортном средстве минимальная толщина составляет 1,06 дюйма (26,8 мм). |
|---|
| (3) | При использовании тормозного токарного станка для обработки ротора на транспортном средстве минимальная толщина составляет 0,33 " (8,4 мм). |
|---|
| (4) | Максимальное боковое биение 0 004 " (0,10 мм). |
|---|
| (5) | При использовании тормозного токарного станка для обработки ротора на транспортном средстве минимальная толщина составляет 0,90 дюйма (22,8 мм). |
|---|
| (6) | При использовании тормозного токарного станка для обработки ротора на транспортном средстве минимальная толщина составляет 0,35 " (8,8 мм). |
|---|
| (7) | Максимальное боковое биение 0 002 " (0,05 мм). |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Протеже |
| Диаметр барабана |
| Оригинальный | 7.87 (200.0) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 7,93 (201,5) |
| 626 |
| Диаметр барабана |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 9.06 (230.1) |
| MPV |
| Диаметр барабана |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 10.05 (255.5) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
