Диск и барабан: Прочее Mazda 626 GF

Тормозная система стравливания

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Толкатель главного цилиндра

626

1. Поместите регулировочный манометр (49-F043-001) на главный цилиндр. Поверните винт на регулировочном манометре до соприкосновения с поршнем. Снимите регулировочный шаблон. Приложите 19,7 дюймов рт.ст. к силовому тормозному блоку.
2. Переверните калибр-регулятор и поместите его на силовой тормозной блок. Отрегулируйте толкатель на силовом тормозном блоке до тех пор, пока между толкателем и винтом калибра-регулятора не останется зазора.

Протеже

1. Поверните регулировочную гайку на регулировочном манометре (49-F043-001) по часовой стрелке, чтобы полностью втянуть шток манометра. Установите регулировочный манометр на силовой тормозной блок. Приложите 19 дюймов рт.ст. к силовому тормозному блоку. Поворачивайте регулировочную муфту против часовой стрелки до тех пор, пока она не будет контактировать с толкателем главного цилиндра. Убедитесь в том, что шток датчика посажен легким нажатием на конец штока.
2. Не нарушая регулировочную гайку, снимите регулировочный манометр с усилителя силового тормоза и поместите его на главный цилиндр тормоза. Слегка надавите на шток манометра, чтобы убедиться, что шток находится на дне поршня главного цилиндра. НЕ нажимайте так сильно, чтобы поршень двигался.
3. При помощи держателя штока (49-B043-004) и розетки (49 - xtigx1-03A) отрегулируйте нажимной шток силового тормоза так, чтобы получить нулевой зазор между регулировочной гайкой и корпусом. E043

Тысячелетия

1. При снятом главном цилиндре снимите пломбу и пластину в сборе с блока силового тормоза. (Рисунок 1) Установите прокладку блока силового торможения, поместите регулировочный манометр (49-E043-001A) на блок силового тормоза и затяните монтажные гайки до 87-138 ДЮЙМ фунтов (9,8-15,6 Н.м).
2. Приложите к силовому тормозу 19,7 дюйма рт.ст., измерьте глубину штока регулировочного манометра. (Острие2) Глубина штока должна быть 1,38 " (35,1 мм). Если глубина штока соответствует указанной глубине, то регулировки не требуется. При несоответствии глубины штока указанному значению с помощью держателя штока (49-E043-003) и розетки (49 -хтагх1-004) отрегулируйте тягу силового тормоза так, чтобы получить необходимую глубину штоку 1,38 ' (35.1 мм) E043

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

MPV

1. Перед установкой главного цилиндра измерьте зазор между поршнем главного цилиндра и штоком силового тормоза. Установите на главный цилиндр регулировочный манометр (49-B043-001), поверните регулировочный болт до соприкосновения с дном отверстия толкателя в поршне.
2. С помощью ручного вакуумного насоса подайте разрежение 19,7 дюймов рт.ст. на силовой тормозной блок. Переверните регулировочный манометр (49-B043-001), использованный в шаге 1) и установите его на силовом тормозном блоке. Измерьте зазор между концом регулировочного манометра (47-B043-001] и толкателем силового тормозного блока.
3. Зазор должен быть нулевым (воздушный зазор). При наличии зазора (воздушного зазора) ослабьте контргайку толкателя и поверните толкатель для его регулировки с помощью регулировочного устройства толкателя (49-B043-004) и переходника (49 -хтагх1-xтагx2). E043 003A

Схема №17

Войти

Задние тормозные колодки

Протеже и 626

Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите задние колеса в сборе, отпустите стояночный тормоз, выньте тормозной барабан. Вставьте отвертку между регулировочной пластиной и квадрантом. Закрутите отверткой зубья для выведения из зацепления (Рис. 4) Нажмите на рычаг регулировки квадранта по направлению к опорной пластине. Установите тормозной цилиндр. Несколько раз приведите в действие стояночный тормоз для сброса регулятора. Отрегулируйте стоящий тормоз.

Схема №18

Войти

1. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите задние колесные узлы. Извлеките сервисную заглушку из ротора. Вставьте отвертку в отверстие для сервисной заглушки и поверните регулятор в направлении стрелки, отмеченной на роторе до тех пор, пока ротор не повернется.
2. Поверните регулятор на 3-5 надрезов в противоположном направлении. Убедитесь, что ротор вращается свободно. Установите сервисную заглушку.

1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз. Потяните рычаг стояночного тормоза с усилием 22 фунта (10 кг). Если ход 3-5 насечек, то стояночный тормоз правильно отрегулирован.
2. Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Вращайте регулировочную гайку троса на конце троса до тех пор, пока ход не будет в пределах спецификации. Убедитесь, что задние тормоза не тащатся. При вытягивании тормозного рычага на один надрез загорается сигнальная лампа стояночных тормозов.

MPV, протеже и 626

1. На моделях с задними дисковыми тормозами нажимайте педаль тормоза несколько раз. На моделях с задними барабанными тормозами запускайте двигатель и нажимайте педаль тормоза несколько раз, пока автомобиль движется задним ходом. Останавливайте двигатель.
2. Потяните рычаг стояночного тормоза с усилием 22 фунта (10 кг). Ход должен быть 6-8 насечек на 626, 4-7 насечки на MPV или 5-7 подсечки на Protege. Если ход такой, как указано, стояночный тормоз правильно отрегулирован.
3. Поверните регулировочную гайку троса на рычажном конце троса, расположенном под крышкой консоли, до тех пор, пока ход не будет соответствовать спецификации. Убедитесь, что задние тормоза не волочатся. Убедитесь, что сигнальная лампа стояночного тормоза горит, когда тормозной рычаг потянут на один надрез.

Свободный ход педалей тормоза

При выключенном двигателе нажмите на педаль несколько раз для устранения разрежения. Нажмите рукой и проверьте свободный ход педали. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Отрегулируйте люфт, ослабив стопорную гайку толкателя. Поворачивайте толкатель до тех пор, пока не будет получен правильный свободный ход. Затяните контргайку нажимного стержня до 18-25 футов (24-34 н.м). (ref-2876-S23404419822000041300000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Схема №19

Войти

1. Высота отпущенной педали измеряется между тормозной педалью и монтажным кронштейном выключателя стоп-сигнала. (Таблица 5) Отсоедините электрический разъем выключателя и снимите выключатель. Измерьте длину " L " между монтажными кронштейнами выключателя светофора и педалью тормоза. (Колонка 5) Длина должна быть 0,79-0,90 " (20-23 мм).
2. Если зазор соответствует норме, установите выключатель стоп-сигнала и регулировка не требуется. При несоответствии зазора ослабьте контргайку " В " и вращайте самоконтрящуюся гайку " А " против часовой стрелки до тех пор, пока она не коснется педали тормоза.
3. Ослабьте контргайку штока и вращайте шток до получения правильного зазора между педалью тормоза и монтажным кронштейном выключателя стоп-сигнала, затяните контргаечку штока. Поворачивайте самоконтрящуюся гайку " А " по часовой стрелке до достижения зазора 0,04-0 039 " (0,1-1,0 мм) между тормозной педалью и торцом самоконтирующейся гайки " A ".
4. Приложенная высота педали измеряется от угловой части брандмауэра (без ковра) до центра педальной подушки. Запустите двигатель. Нажмите педаль тормоза с давлением 132 фунта (60 кг).
5. Измерьте прилагаемую высоту педали. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если расстояние не соответствует указанному, проверьте наличие воздуха в системе, регулировку задних тормозов (барабанные тормоза) или изношенные колодки или колодки. (ref-2876-S17999705852000041300000)

MPV и 626

1. Высота отпущенной педали измеряется от поверхности ковра на вертикальной части брандмауэра до центра педальной колодки. Отсоедините электрический разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабьте контргайку на переключателе стоп-сигналов. Поверните переключатель в сторону от педали. Отпустите стопорную гайку штанги толкателя. Вращайте штангу толкателя, пока не будет получена правильная высота педалей. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-2876-S17999705852000041300000)
2. Отрегулируйте свободный ход педали. См. " Люфт педали тормоза ". Затяните стопорную гайку штока до 18-25 футов (24-34 н.м). (ref-2876-S15499794302000041300000)
3. Когда высота педали тормоза отрегулирована, необходимо использовать новый тормозной переключатель. Новый тормозной выключатель будет отрегулирован автоматически при установке. Нажатие или вытягивание наконечника тормозного переключателя может повредить внутренние компоненты.
4. Приложенная высота педали измеряется от угловой части брандмауэра (без ковра) до центра педальной подушки. Запустите двигатель. Нажмите педаль тормоза с давлением 132 фунта (60 кг).
5. Измерьте прилагаемую высоту педали. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если расстояние не соответствует указанному, проверьте наличие воздуха в системе, регулировку задних тормозов (барабанные тормоза) или изношенные колодки или колодки. (ref-2876-S17999705852000041300000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Дозирующий клапан

1. Подсоедините 2 манометра и адаптера к дозирующему клапану. Один - к входному порту, а другой - к выходному порту. Стравите давление в тормозной системе. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ". Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока манометр не покажет указанное значение и проверьте выходное давление. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЙ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (ref-2876-S23069394742000041300000)
2. Нажмите на педаль тормоза еще раз, прилагая дополнительное давление. Перепроверьте выходное давление. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". Если значение выходного давления не соответствует указанному, замените дозирующий клапан. (ref-2876-S23069394742000041300000)

СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Силовой тормозной блок

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите и удерживайте педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза слегка опускается сразу после запуска двигателя, работает блок силового тормоза. Если педаль тормоза не двигается, как указано, переходите к следующему шагу.
2. Проработайте на двигателе 1-2 минуты. Остановите двигатель. Нажмите несколько раз на педаль тормоза и отметьте, если первый ход педали длиннее последующих ходов. Если первый такт педали больше последующих, блок силового тормоза работает. При равной длине ходов проверьте клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и блоком силового тормоза. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к следующему шагу.
3. Запустите двигатель. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Остановите двигатель. Держите педаль вниз в течение примерно 30 секунд. Если высота педали остается на той же высоте, работает силовой тормозной блок. При снижении высоты педали проверьте клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и силовым тормозным блоком. Отремонтируйте по необходимости.

Подшипник заднего моста и масляное уплотнение