Система зарядки (L5): Прочее Mazda 6 GH рестайлинг

Удельный вес электролита

1. Измерьте удельный вес электролита с помощью гидрометра. Если он меньше, чем указано в спецификации, подзарядите аккумулятор. См. " ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА [L5] ". Удельная масса электролита аккумулятора [20 ° C { 20°C }] 1.22-1.29 (ref-350154-S24706389692009121400000)

Перезарядка аккумулятора [L5]

1. Перед подзарядкой разряженной аккумуляторной батареи проверьте и отремонтируйте следующие условия, если они существуют: Ослабленный приводной ремень Зажатая или заземленная проводка регулятора напряжения генератора Ослабленные соединения проводки регулятора напряжения на генераторе или регуляторе напряжения Ослаблены или корродированы соединения на аккумуляторной батарее, заземленном реле двигателя стартера или двигателе
2. Чрезмерный разряд батареи из-за: Внутренняя аккумуляторная батарея остается под напряжением (поврежденный или неправильно отрегулированный переключатель, дверной приямок и т. Д. Выключатель лампы постоянно на ПРИМЕЧАНИЕ: аккумуляторные батареи не будут легко принимать заряд. Поэтому аккумуляторы должны быть разогреты примерно до 5 ° C { 5°C } перед зарядкой. Для этого может потребоваться от четырех до восьми часов при комнатной температуре в зависимости от начальной температуры и размера аккумулятора. Аккумулятор, который был полностью разряжен, может первоначально принять заряд. (ref-350154-S27220042672009121400000)
3. Аккумулятор можно быстро подзарядить, используя любой из следующих методов: Выполнить 2-часовую зарядку с использованием постоянного тока 20 А (ручная установка на зарядное устройство). Выполнить зарядку в течение 2 ч с помощью постоянного потенциала (автоматическая установка на заряжающее устройство)

Сигнальная лампа генератора

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Убедитесь, что приводной ремень исправен. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] ". (ref-350141-S26939684442009121400000)
3. Включите зажигание, убедитесь в том, что горит сигнальная лампа генератора. Если она не светится, проверьте сигнальную лампу генератора и жгут проводов.
4. Убедитесь, что сигнальная лампа генератора гаснет после запуска двигателя.

1. Если сигнальная лампа генератора не гаснет, выполните проверку расшифровка кода ошибки, затем выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с соответствующей диагностической процедурой. См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [L5] ". См. ТАБЛИЦА DTS [Tl] (ref-350138-S10043638522009121400000)

Напряжение

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Убедитесь, что приводной ремень исправен. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] ". (ref-350141-S26939684442009121400000)
3. Выключите все электрические нагрузки.
4. Запустите двигатель.
5. Убедитесь, что генератор вращается плавно без шума во время работы двигателя. Если есть какие-либо шумы, найдите причину и отремонтируйте или замените генератор.
6. Измерьте напряжение на каждой клемме с помощью тестера.

1. Если он не соответствует указанному, найдите причину и отремонтируйте или замените применимую деталь.

Стандартное напряжение генератора [IG-ON]

Терминал B: B +

Клемма P: Приблизительно 1 В или менее

Клемма D: Приблизительно 0 В

Стандартное напряжение генератора [холостой ход, 20 ° C { 20°C }]

Клемма В: 13-15 В

Клемма P: Приблизительно 3-8 В

Клемма D: Включить электроприемники (фары, электродвигатель воздуходувки, устройство для размораживания заднего стекла, тормозные фонари и т.д.) и убедиться в том, что показания напряжения увеличиваются.

Схема №15

Войти

Ток

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Убедитесь, что приводной ремень исправен. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] ". (ref-350141-S26939684442009121400000)
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Подключите тестер, который может считывать 120 А или более, между клеммой B генератора и жгутом проводов.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Выключите все электрические нагрузки.
7. Запустите двигатель.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 500 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда электрическая нагрузка на автомобиль мала, указанный ток не может быть проверен, хотя генератор в норме. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку. (Оставьте фары включенными на некоторое время, затем разрядите аккумулятор или используйте аналогичный метод и перепроверьте. Когда сам генератор или температура окружающей среды слишком высоки, то указанный ток также нельзя проверить.
9. Включить фары электрических нагрузок, электродвигатель воздуходувки, устройство для размораживания заднего стекла, тормозные фонари и т.д. и убедиться в том, что показания тока превышают минимальное значение, указанное ниже.

1. Если он не соответствует указанному, перейдите к осмотру срезов МУП и генератора (см. раздел " ОСМОТР СРЕЗОВ МУПР И ГЕНЕРАТОРА "). (ref-350154-S04008398982009121400000)

Минимальное значение генерируемого тока генератора

70% от номинального выходного тока (номинальный выходной ток: 100 А)

[Температура окружающей среды 20 ° C { 20°C }, напряжение 13,0-15,0 В, двигатель и генератор горячие]

Щетка

1. Осмотрите щетки на предмет износа.

1. Если какая-либо щетка изношена почти до предела или за его пределами, замените все щетки.

Длина щетки генератора

Стандарт: 22,5 мм { 0 886 дюйма }

Минимум: 5,0 мм { 0,20 дюйма }

Схема №16

Войти

Щеточная пружина

1. Измерить усилие пружины щетки с помощью пружинного манометра
2. Считайте показания пружинного манометра на выступе кончика щетки 2 мм { 0,08 дюйма }.

1. При необходимости замените пружину щетки.

Усилие пружины щетки генератора

Стандарт: 4,1-5,3 Н { 0,42-0,54 кгс, 1,0-1,1 фунт }

Минимум: 1,7 Н { 0,17 кгс, 0,38 фунт }

Схема №17

Войти

Выпрямитель (с использованием аналогового тестера цепи)

1. Проверьте целостность диодов с помощью аналогового тестера цепи.

1. Если не соответствует указанному, замените выпрямитель.

Характеристика

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ

Схема №18

Войти

Выпрямитель (с использованием цифрового тестера цепи)

1. Проверьте целостность диодов с помощью цифрового тестера цепи.

1. Если значение не соответствует указанному, замените выпрямитель.

Характеристика

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ

Подшипник

1. Осмотрите на предмет ненормального шума, рыхлости и прилипания.

1. При необходимости замените подшипник.

Схема №19

Войти