Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GH рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Mazda 6 GH рестайлинг

Рулевое управление 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Контроль уровня жидкости

  1. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля.
  1. При необходимости добавьте жидкость до указанного уровня.

Тип жидкости гидроусилителя руля

Mazda Genuine ATF M-V или аналог (например, Dexron ® II)

Объем жидкости гидроусилителя руля (приблизительное количество)

Mzr 2.5: 0.78 L { 0.82 US qt, 0.69 Imp qt }

Mzi 3.7 V6: 1.11 л { 1.17 US qt, 0.98 Imp qt }

Схема №3
  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос.
  3. Осмотреть на предмет утечки жидкости. Если утечка жидкости обнаружена, заменить соответствующую трубу или шланг. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ЛИНИИ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ [Mzr 2.5] ".). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТА МАГИСТРАЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА РУЛЯ [MSI 3.7 V6] "). ПРИМЕЧАНИЕ: Точки, в которых может произойти утечка жидкости, указаны на иллюстрации.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Собрать стопы, как показано на иллюстрации.
  2. Для транспортных средств с Mzi 3.7 V6 снять следующие части. Рычаг стеклоочистителя (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА И ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ") Решетка капота (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕШЕТКИ ОБТЕКАТЕЛЯ ".) Электродвигатель стеклоомывателя (См. раздел " УСТАНОВКА БОЛТОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ДВОРНИКА НИКОВ ", показанный на рис.
  3. Отсоединить напорный шланг от масляного насоса усилителя рулевого управления и подсоединить ст.момент затяжки 38-51 Н.м { 3.9-5.2 кгс.м, 29-37 фут.lbf }
  4. Стравите воздух из системы (см. " ОТБОР ВОЗДУХА ").
  5. Полностью открыть клапан манометра.
  6. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы поднять температуру жидкости до 50-60 ° C { 122-96°C }.
  7. Полностью закрыть клапан манометра.
  8. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1 000-1 500 об / мин и измерить давление жидкости, создаваемое масляным насосом. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или заменить компонент масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Если клапан оставить закрытым более чем на 5 секунд, температура жидкости чрезмерно повысится и отрицательно повлияет на масляный насос.
  9. Полностью открыть клапан манометра и увеличьте обороты двигателя до 1 000-1 500 об / мин.
  10. Повернуть рулевое колесо полностью влево и вправо, затем измерить давление жидкости, создаваемое на картере зубчатой передачи. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или заменить компонент рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Если руль удерживается в полностью вывернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос. Давление жидкости в картере шестерни Mzr 2,5: 8,33-8,82 МП а { 85,0-908,9 кгс / см 2, 1209-1279 фунт / кв.
  11. Снять хомуты, установить и затянуть напорный шланг на заданный момент затяжки 38-51 н.м { 3,9-5,2 кгс.м, 29-37 фт.лбф }
  12. Стравите воздух из системы (см. " ОТБОР ВОЗДУХА ").

Как проверить люфт рулевого колеса

  1. При нахождении колес в положении прямо вперед аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо и убедиться, что люфт находится в пределах спецификации.
  1. Если люфт превышает технические характеристики, то либо изношены рулевые шарниры, либо люфт рулевого механизма чрезмерен. Исправьте по мере необходимости.

Люфт рулевого колеса

0-30 мм { 0-1,1 дюйма }

Как проверить ослабление рулевого колеса

  1. Переместить рулевое колесо, как показано на иллюстрации, чтобы проверить износ подшипников рулевой колонки, люфт соединения вала рулевого управления, ослабление крепления рулевого колеса и ослабление крепления рулевой колонны.
  1. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Схема №9

Как проверить усилия рулевого колеса

  1. Осмотреть следующие моменты: Размер шины и давление в шине Уровень жидкости Прогиб приводного ремня
  2. Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, установить колеса в положение прямолинейного движения.
  3. Извлечь модуль подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: неправильное обращение с модулем подушки безопасности может привести к случайному развертыванию модуля подушки безопасности, что может серьезно ранить вас. Прочитайте ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ перед обращением с модулем надувной подушки безопасности (см. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СЛУЖБЫ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ").
  4. Запустить двигатель и нагрейте жидкость гидроусилителя рулевого управления до 50-60 ° C { 122-96°C }.
  5. Измерить усилие на рулевом колесе с помощью динамометрического ключа. Если оно не соответствует спецификации, проверить следующее: Нет воздуха в системе рулевого управления Нет утечки жидкости у шланга или соединителей Работа масляного насоса и рулевого механизма
Схема №10

Усилие рулевого колеса

7,8 Н.м { 80 кгс.см, 69 дюйм.лбф } макс.

ПримечаниеЧтобы определить, является ли усилие рулевого управления удовлетворительным или нет, провести проверку на другом транспортном средстве той же модели и в тех же условиях и сравнить результаты. Усилие рулевого колеса варьируется в зависимости от условий, как показано ниже. Дорожные условия, такие как сухой или мокрый, а также асфальт или бетон. Состояние шин, такое как марка, износ и давление в шинах.

Как проверить стеллажи

  1. Осмотреть стеллаж на наличие трещин, повреждений и износа зубьев, при необходимости заменить.
  2. Измерить биение рейки. Биение рулевой рейки Участок большого диаметра (около точки А): 0,15 мм { 0 006 дюйма } макс. Участок малого диаметра (возле точки В) - 0,20 мм [0 008 дюйма } макс.
  3. Если он не соответствует спецификации, заменить штатив.
Схема №11

Как осмотреть концы стяжных тяг

  1. Осмотреть конец тяги на отсутствие повреждений и трещин в пыльнике, при необходимости заменить.
  2. Осмотреть шаровой шарнир на неплотность, при необходимости заменить конец тяги.
  3. Повернуть шаровой шарнир пять раз.
  4. Измерить вращающий момент шарового шарнира по шкале SST и тяге. Крутящий момент на конце тяги 0,6-2,0 Н.м { 6,2-20 кгс.см, 5,4-17 дюйм.лбф } [показание шкалы тяги: 5,9-19,6 Н { 0,61-1,99 кгс, 1,4-4,4 фунт-сила }]
  5. Если это не соответствует спецификации, заменить конец тяги.
Схема №12

Как осмотреть анкерный тягу

  1. Осмотреть тягу на изгиб и повреждение, при необходимости заменить.
  2. Осмотреть шаровой шарнир на неплотность, при необходимости заменить тягу.
  3. Покачайте тягу пять раз.
  4. Измерить момент раскачивания по тяговой шкале. Крутящий момент откидывания тяги 0,4-4,0 Н.м { 4,1-40 кгс.см, 3,6-35 дюйм.лбф } [показание тяговой шкалы: 20-200 Н { 2,1-20,3 кгс, 4,5-44,9 фунт-сила }]
  5. Если это не соответствует спецификации, заменить поперечину.
Схема №13

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем