Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка (L3, Aj): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка (L3, Aj): Снятие и установка Mazda 6 GG рестайлинг

Система смазки двигателя ~8 мин чтения

Как заменить масло двигателя [L3, Aj]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
ВниманиеВ случае, если вы проливаете моторное масло на выхлопную систему, полностью протереть ее. Если вам не удастся вытереть пролитое машинное масло, оно будет производить пары из-за тепла.
Схема №4
Схема №5
  1. Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Снять крышку заливной масляной горловины.
  3. Снять крышку.
  4. Снять сливную пробку масляного поддона.
  5. Слить моторное масло в емкость.
  6. Осмотреть резиновое уплотнение сливной пробки масляного поддона и убедиться в отсутствии трещин или повреждений, при необходимости заменить сливную пробку масляного противня.
  7. Очистить поверхность фланца (уплотнительная резина) на сливной пробке масляного поддона, затем установить сливную пробку масляного противня. Сливная пробка масляного картера Момент затяжки 22-30 Н.м { 2,2-3,0 кгс.м, 16,3-21,6 фт.лбф } ПРИМЕЧАНИЕ: Количество остаточного масла в двигателе может меняться в зависимости от способа замены, температуры масла и т.д. Проверить уровень масла после замены моторного масла.
  8. Заправить двигатель маслом следующего типа и в следующем количестве. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛО L { US qt, Imp qt } Item характеристика L3 Замена масла 3.9 { 4.1, 3.4 } Замена масел и масляных фильтров 4.3 { 4.5, 3.8 } Всего (сухой двигатель) 4.6 { 4.8, 4.0 } СПЕЦИФИКАЦИЯ МОТОРНОГО МАСЛА Пункт США и КАНАДА Кроме U.s.a. и CANADA Марка моторного масла API Sl или ILXTAC вязкость двигателя 20 5W
  9. Установить крышку заливной масляной горловины.
  10. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  11. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
  12. Установить нижнюю крышку.
Схема №6
Схема №7
  1. Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Снять крышку заливной масляной горловины.
  3. Снять крышку.
  4. Снять сливную пробку масляного поддона.
  5. Слить моторное масло в емкость.
  6. Осмотреть резиновое уплотнение сливной пробки масляного поддона и убедиться в отсутствии трещин или повреждений, при необходимости заменить сливную пробку масляного противня.
  7. Очистить поверхность фланца (уплотнительную резину) на сливной пробке масляного поддона, затем установить сливную пробку масляного противня. Момент затяжки 22-30 Н.м { 2,2-3,0 кгс.м, 16,3-21,6 фт.лбф } ПРИМЕЧАНИЕ: Количество остаточного масла в двигателе может варьироваться в соответствии с методом замены, температурой масла и т.д. Проверить уровень масла после замены моторного масла.
  8. Заправить следующий тип и количество моторного масла. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛО L { US qt, Imp qt } Item технические характеристики Aj Замена масла 5.2 { 5.5, 4.6 } Замена масел и масляных фильтров 5.7 { 6.0, 5.0 } Всего (сухой двигатель) 6.2 { 6.6, 5.5 } СПЕЦИФИКАЦИЯ МОТОРНОГО МАСЛА Пункт U.s.a. и CANADA за исключением США 0 и КАНАДЫ Марка моторного топлива API Sl-или вязкость AGXILTAC 5W
  9. Установить крышку заливной масляной горловины.
  10. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  11. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
  12. Установить нижнюю крышку.
ПредупреждениеПостоянное воздействие отработанного моторного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу, промывая ее водой с мылом сразу после работы с моторным маслом. Горячие двигатели и машинное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и моторное масло остынут.
Схема №8
Схема №9
  1. Снять крышку.
  2. Снять сигнализатор давления масла.
  3. Завинтите стопорные болты в установочное отверстие реле давления масла.
  4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  5. Запустить двигатель на указанной скорости и записать показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверить причину и отремонтируйте или заменить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может варьироваться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла 337-591 к Па { 3,44-6,03 кгс / см 2, 33,9-75,5 фунт / кв.
  6. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  7. Удалить пачки.
  8. Нанести силиконовый герметик на резьбу реле давления масла, как показано на рисунке.
  9. Установить реле давления масла. Момент затяжки 12-18 Н.м { 1,2-1,8 кгс.м, 9-13 фут.lbf }
  10. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Если утечка масла есть, отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  11. Установить нижнюю крышку.
ПредупреждениеПостоянное воздействие отработанного моторного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу, промывая ее водой с мылом сразу после работы с моторным маслом. Горячие двигатели и машинное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и моторное масло остынут.
Схема №10
Схема №11
  1. Снять крышку.
  2. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] ").
  3. Снять компрессор кондиционера с подсоединенной трубой. Расположить его так, чтобы он был в стороне (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА [L3, Aj] ").
  4. Снять сигнализатор давления масла.
  5. Завинтите стопорные болты в установочное отверстие реле давления масла.
  6. Установить компрессор кондиционера (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРОВ [L3, Aj] ").
  7. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] ").
  8. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  9. Запустить двигатель на указанной скорости и записать показания манометра. Если они не соответствуют техническим условиям, проверить причину и отремонтируйте или заменить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может варьироваться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла 138-310 к Па { 1,40-3,17 кгс / см 2, 20-45 фунт / кв. дюйм } [1 500 об / мин]
  10. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  11. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] ").
  12. Снять компрессор кондиционера с подсоединенной трубой. Расположить его так, чтобы он был в стороне (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА [L3, Aj] ").
  13. Удалить пачки.
  14. Нанести силиконовый герметик на резьбу реле давления масла, как показано на рисунке.
  15. Установить сигнализатор давления масла, момент затяжки 19,1-25,9 Н.м { 1,95-2,64 кгс.м, 14,1-19,0 фт.лбф }
  16. Установить компрессор кондиционера (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРОВ [L3, Aj] ").
  17. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] ").
  18. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Если утечка масла есть, отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  19. Установить нижнюю крышку.

Как заменить масляный фильтр [L3, Aj]

ПредупреждениеНепрерывное воздействие отработанного моторного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу, промывая водой с мылом сразу после этой работы. Горячие двигатели и машинное масло могут вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и моторное масло остынут.
ВниманиеВо избежание повреждения масляного фильтра использовать только указанный масляный фильтр.
Схема №12
Схема №13
  1. Снять крышку.
  2. Ослабить сливную пробку масляного фильтра (не снимать).
  3. Открутить крышку фильтра на 1 оборот с помощью имеющегося в продаже масляного ключа чашечного типа (диаметр - 75,6 мм { 3,0 дюйма }, 14 сторон).
  4. Снять сливную пробку масляного фильтра и слить моторное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: масло может быть легко слито, когда воздух находится в фильтре.
  5. Ослабить крышку масляного фильтра еще на 1 оборот.
  6. Снять крышку масляного фильтра и масляный фильтр.
  7. Протереть чистой ветошью монтажную поверхность на переходнике масляного фильтра и крышке маслофильтра.
  8. Смазать чистым маслом новое уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.
  9. Смазать чистым маслом новое уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
  10. Установить масляный фильтр, сливную пробку маслофильтра и крышку масляного фильтра.
  11. Затянуть крышку масляного фильтра и сливную пробку маслофильтра. Момент затяжки Крышка масляного фильтров: 30-35 Н.м { 3,1-3,5 кгс.м, 22,2-25,8 фт.лбф } Сливная пробка масляного фильтр: 9-11 Н.м. { 91,8-112,2 кгс.см, 79,6-97,2 в.лбп }
  12. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Если утечка масла есть, отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  13. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
  14. Установить нижнюю крышку.
Схема №14
  1. Снять крышку.
  2. Снять масляный фильтр сверху с помощью ключа фильтра.
  3. Протереть монтажную поверхность чистой ветошью.
  4. Смазать чистым моторным маслом уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.
  5. Установить масляный фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с уплотняющей поверхностью.
  6. Затянуть фильтр на 3 / 4 оборота вручную. ВНИМАНИЕ: в случае, если вы проливаете моторное масло на выхлопную систему или двигатель, полностью протереть его. Если вам не удастся вытереть пролитое машинное масло, оно произведет пары из-за тепла.
  7. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Если утечка масла есть, отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  8. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
  9. Установить нижнюю крышку.
Схема №15
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку.
  3. Слить моторное масло (см. " ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ [L3, Aj] ").
  4. Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3] ").
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Дозаправьте двигатель указанным типом и количеством масла (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
  8. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Если утечка масла есть, отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  9. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
Схема №16
  1. Снять масляный поддон с помощью инструмента-разделителя.

Примечание по установке масляного поддона (L3)

ВниманиеНанести силиконовый герметик одной непрерывной линией по всему периметру. Использование болтов со старым уплотнением может вызвать трещины в корпусе.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Полностью очистить и удалить любое масло, грязь, герметик или другие посторонние материалы, которые могут прилипать к корпусу и масляному поддону.
  2. При повторном использовании болтов для установки масляного поддона очистить болты от старого герметика.
  3. С помощью квадратной линейки выровняйте масляный поддон и сторону стыка блока цилиндров со стороны передней крышки двигателя.
  4. Нанести силиконовый герметик на масляный поддон по внутренней стороне отверстий под болты, как показано на рисунке. Толщина 2,2-3,2 мм { 0 087-0 126 дюйма }
  5. Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 17-23 Н.м { 1,8-2,3 кгс.м, 12,6-16,9 фт.лбф }
  6. Затянуть установочные болты масляного поддона с коробкой передач. Момент затяжки 37-52 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lbf }
Схема №22
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку.
  3. Слить моторное масло (см. " ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ [L3, Aj] ").
  4. Снять TWC (Rh). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Aj] ").
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Дозаправьте двигатель указанным типом и количеством масла (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
  8. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Если утечка масла есть, отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  9. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
Схема №23
Схема №24
  1. Извлечь болты корпуса трансмиссии из масляного поддона.
  2. Ослабить болты и шпильки масляного поддона за два-три прохода в порядке, показанном на рисунке.
Схема №25
  1. Нанести силиконовый герметик на блок цилиндров, как показано на рисунке. Диаметр точки 10 мм { 0,39 дюйма }
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Установить болты и шпильки масляного поддона, как показано на рисунке.
  2. Затянуть болты корпуса трансмиссии к масляному поддону. Момент затяжки 38-51 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lbf }
  3. Затянуть болты и шпильки масляного поддона за несколько проходов в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 20-30 Н.м { 2,0-3,1 кгс.м, 15-22 фт.лбф }
Схема №29
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку.
  3. Снять масляный поддон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА [L3, Aj] ").
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Если утечка масла есть, отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  7. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
  8. Проверить давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [L3, Aj] ").
Схема №30
  1. Установить SST на звездочку масляного насоса, чтобы остановить вращение маслонасоса.
Схема №31
  1. Затянуть болты масляного насоса в два этапа в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки Этап 1: 8-12 Н.м { 82-122 кгс.см, 71-105 дюйм.лбф } Шаг 2: 17-23 Н.м. { 1,8-2,3 кгс.м, 12,6-16,9 фт.лб }
Схема №32
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку.
  3. Снять масляный поддон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА [L3, Aj] ").
  4. Снять цепь синхронизации (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ [Aj] ").
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла. Если утечка масла есть, отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  8. Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] ").
  9. Проверить давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [L3, Aj] ").
Схема №33
  1. Ослабить болты масляного насоса в порядке, показанном на рисунке.
Схема №34
  1. Затянуть болты масляного насоса в порядке, указанном на рисунке Момент затяжки 8-12 Н.м { 82-122 кгс.см, 71-106 вх.лбф }

Другие статьи — Смазка (L3, Aj)