Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Полуоси/Осевые валы FWD: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Осевые валы FWD: Снятие и установка Mazda 6 GG рестайлинг

Полуоси 20 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить осевые валы FWD: снятий и установок

ПримечаниеИллюстрации всех специальных инструментов см. в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-167850-S31297405442004102200000)

Как снять осевые валы FWD: снятий и установок

  1. Слейте масло из трансмиссия. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА под СМАЗКОЙ " в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ в разделе TRANSAXLES / КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 2)
Схема №4

Примечание по снятию контргайки

  1. Отожмите обжатую часть контргайки наружу с помощью небольшого долота и молотка.
  2. Зафиксируйте ступицу, применив тормоза.
  3. Отверните контргайку.
Схема №5

Примечание по снятию концевого шарового соединения стяжной тяги

  1. Отверните гайку стяжки.
  2. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).
Схема №6

Примечание по демонтажу шарового шарнира переднего нижнего рычага (заднего)

Отсоедините шаровой шарнир от ступицы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Схема №7

Примечание по снятию шарового шарнира переднего нижнего рычага (спереди)

Отделите шаровой шарнир от цапфы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Схема №8

Примечание по демонтажу полуоси

  1. Установите запасную гайку на полуось так, чтобы она была заподлицо с концом полуоси.
  2. Постучите по гайке медным молотком, чтобы ослабить полуось со ступицы переднего колеса. (Рисунок 7)
  3. Отделите полуось от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: острые края полуоси могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии полуоси с трансмиссии.
  4. Отделите левую боковую полуось от промежуточной оси, вставив стержень между наружным кольцом и промежуточной осью, как показано на иллюстрации. (Рисунок 8)
  5. Отделите правую боковую полуось от промежуточной, постукивая по вставленной между ними планке.
  6. Установить держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в трансмиссия для удержания боковых шестерен после снятия полуоси.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12

Как установить осевые валы FWD: снятий и установок

Установите в порядке, обратном снятию. Затяните все крепежные детали согласно спецификации (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-167850-S29313872772004102200000)

ВниманиеОстрые края полуоси могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке полуоси на трансаксель. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.

Примечание по установке зажима

  1. Установите новый зажим на промежуточный вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке. Правильная спецификация внешнего диаметра составляет 1,19-1,23 " (30,0-31,2 мм).
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите шаги 1 и 2 с помощью нового зажима.
Схема №13

Примечание по установке контргайки

Установите НОВУЮ контргайку и закрепите ее, как показано на рисунке. (Рисунок 12) Затянуть контргаянную гайку в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167850-S29313872772004102200000)

Схема №14
  1. Слейте масло из трансмиссия. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА под СМАЗКОЙ " в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ в разделе TRANSAXLES / КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  2. При снятии правой полуоси снимите правый поворотный кулак и ступицу колеса в сборе. См. " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК (3.0L) ". (ref-167850-S35266897352004110200000)
  3. Демонтировать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 13)
Схема №15
  1. Отожмите обжатую часть контргайки наружу с помощью небольшого долота и молотка.
  2. Зафиксируйте ступицу, применив тормоза.
  3. Отверните контргайку.
  1. Отверните гайку стяжки.
  2. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Отделите шаровой шарнир от цапфы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Отсоедините шаровой шарнир от ступицы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Как снять полуось (левая сторона) Примечание

  1. Установите запасную гайку на полуось так, чтобы она была заподлицо с концом полуоси.
  2. Постучите по гайке медным молотком, чтобы ослабить полуось со ступицы переднего колеса. (Рисунок 7)
  3. Отделите полуось от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: острые края полуоси могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии полуоси с трансмиссии.
  4. Отделите левую боковую полуось от промежуточной оси, вставив стержень между наружным кольцом и промежуточной осью, как показано на иллюстрации. (Рисунок 8)
  5. Установить держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в трансмиссия для удержания боковых шестерен после снятия полуоси.

Как снять полуось и промежуточного вала Примечания

  1. Установите запасную гайку на полуось так, чтобы она была заподлицо с концом полуоси.
  2. Постучите по гайке медным молотком, чтобы ослабить полуось со ступицы переднего колеса. (Рисунок 7)
  3. Отделите полуось от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: острые края полуоси могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии полуоси с трансмиссии.
  4. Отделите левую боковую полуось от промежуточной оси, вставив стержень между наружным кольцом и промежуточной осью, как показано на иллюстрации. (Рисунок 8)

Примечание по демонтажу полуоси (правая сторона)

  1. Закрепите участок промежуточного вала в тисках.
  2. Как показано на иллюстрации, вставьте пруток между полуосью и промежуточным валом и постучите по прутку для их отсоединения. (Рисунок 14)
Схема №16

Монтаж производите в порядке, обратном снятию. Затянуть детали крепления согласно спецификации, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-167850-S29313872772004102200000)

Примечание по монтажу промежуточного вала

  1. Закрепите участок вала полуоси в тисках.
  2. Установить промежуточный вал с помощью пластикового молотка, как показано на иллюстрации. (Рисунок 15)
Схема №17
  1. Установите новый зажим на полуось так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке. Правильная спецификация наружного диаметра 1,26-1,30 " (32,0-33,2 мм).
  2. После установки измерьте наружный диаметр, а если он превышает установленный, повторите процедуру с использованием нового зажима. (Рисунок 11)

Указание по монтажу полуоси и промежуточного вала

  1. Нанесите ATF на кромку масляного уплотнения.
  2. Протолкните полуось и промежуточный вал в трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Острые края промежуточного вала могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке промежуточного вала на transaxel.

Указание по установке полуоси (левая сторона)

  1. Вставить полуось в ступицу колеса. (Рисунок 15)
  2. Нанесите ATF на кромку масляного уплотнения.
  3. Протолкните полуось в трансмиссия. ВНИМАНИЕ: острые края полуоси могут срезать или проколоть сальник. Будьте осторожны при установке полуоси на transaxe. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.
  4. После установки потяните вперед боковое наружное кольцо трансмиссия для подтверждения того, что полуось надежно удерживается зажимом.

Установите новую контргайку и поставьте ее в замок, как показано на рисунке. (Рисунок 12) Затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167850-S29313872772004102200000)

Удалить в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 16)

Схема №18
  1. Выбить обжатую часть контргайки наружу с помощью небольшого долота и молотка.
  2. Зафиксируйте ступицу, применив тормоза.
  3. Отверните контргайку.

Примечание по демонтажу ротора

Маркировать болт ступицы колеса и ротор перед снятием для справок при монтаже. (Рисунок 17) На монтаже удалить ржавчину или шлам с контактной поверхности ротора и ступицы, установить ротор и совместить метки, сделанные перед демонтажем.

Схема №19
  1. Отверните гайку стяжки.
  2. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Отделите шаровой шарнир от цапфы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Отсоедините шаровой шарнир от ступицы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Примечание по демонтажу шарового шарнира переднего плеча

Поддерживая кулак домкратом, отделите шаровой шарнир от кулака с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Схема №20

Установите в порядке, обратном снятию. Затяните все крепежные детали согласно спецификации (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-167850-S29313872772004102200000)

Установите новую контргайку и поставьте ее, как показано на рисунке. (Рисунок 12)

  1. Слейте жидкость из трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо слить масло transaxel, см. СЛИВ И ЗАПРАВКА под СМАЗКОЙ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ в TRANSAXLES / ТРАНСМИССИЯХ.
  2. Снимите датчик ABS (см. " ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ ДАТЧИКА АБС "). (ref-167850-S34249121272004102900000)
  3. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 20)
Схема №21

Примечание по демонтажу и установке датчика ABS

  1. Снимите гидрозатвор.
  2. Демонтировать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 21)
  3. Монтаж выполняйте в порядке, обратном снятию. Затяните все крепежные детали согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-167850-S29313872772004102200000)
Схема №22
  1. Отверните гайку стяжки.
  2. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Отделите шаровой шарнир от цапфы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Отсоедините шаровой шарнир от ступицы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Примечание по демонтажу промежуточного вала

  1. Отделите правую боковую полуось от промежуточной, постукивая по вставленной между ними латунной планке. (Рисунок 9)
  2. Отделите кронштейн промежуточного вала от блока цилиндров.
  3. Вытяните промежуточный вал прямо наружу. ВНИМАНИЕ: Острые края промежуточного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии промежуточного вала с трансмиссии.
  4. Установить держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в трансмиссия для удержания боковых шестерен после снятия промежуточного вала.

Установите в порядке, обратном снятию. Затяните все крепежные детали согласно спецификации (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-167850-S29313872772004102200000)

ВниманиеОстрые края полуоси могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке полуоси на трансаксель. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.
  1. Установите новый зажим на промежуточный вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке. Правильная спецификация внешнего диаметра составляет 1,19-1,23 " (30,0-31,2 мм).
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите процедуру с помощью нового зажима.
  1. Слейте жидкость из трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо слить масло transaxel, см. СЛИВ И ЗАПРАВКА под СМАЗКОЙ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ в TRANSAXLES / ТРАНСМИССИЯХ.
  2. Снимите датчик ABS (см. " ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ ДАТЧИКА АБС "). (ref-167850-S32232852332004102900000)
  3. Демонтировать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 22)
Схема №23
  1. Снимите гидрозатвор.
  2. Демонтировать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 21)
  3. Монтаж выполняйте в порядке, обратном снятию. Затяните все крепежные детали согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-167850-S29313872772004102200000)
  1. Отожмите обжатую часть контргайки наружу с помощью небольшого долота и молотка.
  2. Зафиксируйте ступицу, применив тормоза.
  3. Отверните контргайку.

Отсоедините шаровой шарнир от ступицы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

Отделите шаровой шарнир от цапфы с помощью съемника шарового шарнира (49-T028-3A0).

  1. Установите запасную гайку на полуось так, чтобы она была заподлицо с концом полуоси.
  2. Постучите по гайке медным молотком, чтобы ослабить полуось со ступицы переднего колеса. (Рисунок 7)
  3. Отделите полуось от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: острые края полуоси могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии полуоси с трансмиссии.
  4. Отделите левую боковую полуось от промежуточной оси, вставив стержень между наружным кольцом и промежуточной осью, как показано на иллюстрации. (Рисунок 8)
  1. Закрепите участок промежуточного вала в тисках.
  2. Как показано на иллюстрации, вставьте пруток между полуосью и промежуточным валом и постучите по прутку для их отсоединения. (Рисунок 14)
  1. Установите новый зажим на промежуточный вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке. Правильная спецификация внешнего диаметра составляет 1,26-1,31 " (32,0-33,2 мм).
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите шаг 1 с помощью нового зажима.
  1. Нанесите ATF на кромку масляного уплотнения.
  2. Протолкните полуось и промежуточный вал в трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Острые края промежуточного вала могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке промежуточного вала на transaxel.

Установите новую контргайку и поставьте ее в замок, как показано на рисунке. (Рисунок 12) Затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167850-S29313872772004102200000)

Другие статьи — Осевые валы FWD