Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Полуоси/Осевые валы FWD: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Осевые валы FWD: Капитальный ремонт Mazda 6 GG рестайлинг

Полуоси 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт осевые валы FWD: капитальных ремонтов

ПримечаниеИллюстрации всех специальных инструментов см. в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-167850-S31297405442004102200000)

Как разобрать осевые валы FWD: капитальных ремонтов

Разберите в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 23)

Схема №24

Примечание по разборке загрузочной ленты (со стороны колеса)

ПримечаниеНет необходимости удалять загрузочную полосу, если она не заменена.

Снимите загрузочный зажим с помощью щипцов концевого зажима, как показано на рисунке, и утилизируйте зажим. (Таблица 24)

Схема №25

Примечание по разборке загрузочной ленты (со стороны трансмиссия)

С помощью отвертки поднимите стопорные зажимы, оттянув конец ленты назад. (Рисунок 25)

Схема №26

Как разобрать наружное кольца Примечания

Разметить наружное кольцо и вал для правильной сборки. (Рисунок 26) Снять внешнее кольцо.

Схема №27

Защелкивающееся кольцо, штативов для разборки

  1. Отметьте соединение вала и штатива для правильной сборки.
  2. Снимите стопорное кольцо с помощью кусачек. (Рисунок 27) ВНИМАНИЕ: Не снимайте промежуточный вал молотком.
  3. Снимите соединение штатива с вала.
Схема №28

Примечание по разборке загрузки

ПримечаниеКожух со стороны колеса не нужно снимать, если только он или раструбное соединение и компонент вала не заменяются. Не снимайте ленту до тех пор, пока кожух не будет собран.

Обмотайте шлицы вала лентой. (Рисунок 28) Снимите пыльник.

Схема №29

Примечание по разборке ротора датчика ABS

ВниманиеНе снимайте ротор датчика, если в этом нет необходимости.

Стучать долотом по ротору датчика АБС с полуоси. (Выпуск 29)

Схема №30

Повторная сборка

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Динамическая заслонка в сборе Примечания

Установите динамический демпфер, как показано на рисунке. (Рисунок 30) Стандартная длина 11,33-11,56 " (287,7-293,7 мм) Установите новую загрузочную ленту на динамический амортизатор.

Схема №31

Примечания к узлу ротора датчика ABS

Установите новый ротор датчика АБС на полуось и надавите на него, используя программу датчик Rotor Installer (49-B025-006A).

Схема №32

Примечание по загрузочной сборке

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины трансакселя разные.

  1. Наполните багажник (со стороны колеса) указанной смазкой из трубки, а не вручную. Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте с багажником. Правильное количество для 2.3L составляет 3.18-3.88 унций (0.094-0.115L), а для 3.0L правильное количество составляет 3.71-4.41 унций. (0.110-0x130L). ВНИМАНИЕ: Непрерывное воздействие смазки может вызвать рак кожи.
  2. Установите пыльников со шлицами вала, еще завернутыми в ленту от разборки.
  3. Удалите ленту.

Штативное соединение, защелкивающееся кольцо в сборе примечания

ВниманиеНе повреждайте ролик.

Совместите метки и установите соединение штатива с помощью планки и молотка. (Рисунок 32) Установите новое стопорное кольцо при помощи кусачек со стопорными кольцами.

ВниманиеУстановите стопорное кольцо в канавку вала надежно.
Схема №33

Как собрать внешний кольцо Примечания

  1. Заполните наружное кольцо и багажник (со стороны трансакселя) указанной смазкой. Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте с багажником. Правильное количество составляет 7,06-7,76 унций (0 209-0 229L). ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ внутрь багажника.
  2. Установите наружное кольцо.
  3. Установить ось на стандартную длину. См. Таблицу " СТАНДАРТНАЯ ДЛИНА ОСИ (ТИП ШТАТИВА) ".применение СТАНДАРТНОЙ ДЛИНЫ ВАЛА (ТИПА ТРЕНОГИ) Дюйм. (мм) 2.3L Левая сторона 26.45-26.93 (674.1-684.1) Правая сторона 24.72-25.21 (630.4-640.4) 3.0L Левый борт (25.28-25.67 (642-232.4-652.1) Правый борт) (ref-167850-S25332285262004102200000)
  4. Стравите захваченный воздух из сапог, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой в тканевой упаковке. (Рисунок 33) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не допустить утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  5. Убедитесь, что длина полуоси соответствует спецификации.
Схема №34

Примечание по сборке загрузочной ленты (со стороны трансмиссия)

ВниманиеНадежно установите ленту в канавку.

Сложите ленту назад и используйте плоскогубцы, чтобы туго ее натянуть.

ПримечаниеВсегда используйте новые полосы.

ПримечаниеЛента должна быть сложена в направлении, противоположном направлению вращения оси вперед с помощью плоскогубцев для ее плотного натяжения.

Законтрите конец ленты, отогнув стопорные зажимы. (Рисунок 34)

Схема №35

Примечание по сборке загрузочной ленты (со стороны колеса)

Буквы в скобках в тексте ссылаются на буквы в иллюстрации. (Текст 35)

  1. Отрегулируйте зазор (A), повернув регулировочный болт обжимного устройства зажима багажника (49-T025-001). Правильный зазор (А) составляет 0,11 " (2,9 мм).
  2. Обжать малую загрузочную ленту со стороны колеса с помощью обжимного устройства зажима багажника. Убедиться в том, что зазор (B) находится в пределах технических требований. Правильный зазор (Б) составляет 0 095-0 110 " (2,4-2,8 мм). Если просвет (В) превышает технические требования, уменьшить зазор (А) обжимное устройство зажима ботинка и снова обжатие сапога. При зазоре (б) меньше технических условий заменить загрузочную полосу, увеличить зазор (A) зажимного устройства для ботинка, и обжать новый пыльников.
  3. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаг 1.
  4. Заправьте сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулируйте зазор (А) вращением регулировочного болта обжимного устройства хомута сапога, правильный зазор (A) 0,13 " (3,2 мм).
  6. Обжать большую загрузочную ленту со стороны колеса с помощью обжимного устройства зажима загрузки.
  7. Убедитесь, что зазор (В) соответствует спецификации. Правильный зазор (B) составляет 0 095-0 110 " (2,4-2,8 мм). Если просвет (Б) больше, чем предусмотрено спецификацией, уменьшите зазор (А) обжимного устройства зажима багажника и снова обжмите сапог. ЕСЛИ меньше указанного зазора, замените бандаж ботинка, увеличьте зазор (A) зажимного приспособления зажима и обжмите новый пыльников.
  8. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаг 5.
Схема №36

Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 36)

Схема №37

ПримечаниеНет необходимости удалять загрузочную полосу, если она не заменена.

Снимите загрузочный зажим с помощью щипцов концевого зажима, как показано на рисунке, и утилизируйте зажим. (Таблица 24)

С помощью отвертки поднимите стопорные зажимы, оттянув конец ленты назад. (Рисунок 25)

Примечание по разборке зажима

Разметить ось и наружное кольцо для правильной сборки, маркировать краской; не использовать пробойник. Снять хомут. (Рисунок 37)

Схема №38

Шары, внутреннее кольцо, клетки разборок примечания

  1. Отметить внутреннее кольцо и клетку. ВНИМАНИЕ: Маркировать краской, не использовать пуансон.
  2. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
  3. Поверните обойму приблизительно на 30 градусов и оттяните ее вместе с шариками от внутреннего кольца. (Рисунок 38)
Схема №39
ВниманиеНе снимайте ротор датчика, если в этом нет необходимости.

Стучать долотом по ротору датчика АБС с полуоси. (Выпуск 29)

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Установите новый ротор датчика АБС на полуось и надавите на него, используя программу датчик Rotor Installer (49-B025-006A).

Установите динамический демпфер, как показано на рисунке. (Рисунок 30) Стандартная длина 11,33-11,56 " (287,7-293,7 мм) Установите новую загрузочную ленту на динамический амортизатор.

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины трансакселя разные.

  1. Наполните пыльников (со стороны колеса) указанной смазкой из трубки, а не вручную. Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте с ботинком. Правильное количество составляет 3,71-4,41 унции (0 110-0 130 л). ВНИМАНИЕ: Постоянное воздействие смазки может вызвать рак кожи. Не прикасайтесь к консистентной смазке. ОСТОРОЖНО: Нанесите ее из трубки во избежание попадания посторонних веществ внутрь ботинка.
  2. Установите пыльников со шлицами вала, еще завернутыми в ленту от разборки.
  3. Удалите ленту.

Шары, внутреннее кольцо, клетки в сборе примечания

Совместите метки и установите шарики с обоймой на внутреннее кольцо в направлении, показанном на рисунке. (Рисунок 39)

ВниманиеУстановить обойму со смещением, обращенным в сторону канавки стопорного кольца. При неправильной установке может произойти расцепление полуоси.

Установите новое стопорное кольцо.

Схема №40
  1. Заполните наружное кольцо и чехол (со стороны трансакселя) указанной смазкой из трубки, а не вручную. Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте чехла. Правильное количество смазки - 4,24-4,94 унции (0 125-0 146 л).
  2. Совместите метки, и установите наружное кольцо на вал.
  3. Установите новый зажим.
  4. Установите пыльников.
  5. Установите ось в положение стандартной длины (см. таблицу " СТАНДАРТНАЯ ДЛИНА ОСИ "). (ref-167850-S00765238382004102200000)
  6. Стравите захваченный воздух из сапог, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой в тканевой упаковке. (Рисунок 33) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не допустить утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  7. Убедитесь, что длина полуоси соответствует техническим требованиям. См. таблицу " СТАНДАРТНАЯ ДЛИНА ПОЛУОСИ ". ВНИМАНИЕ: Проверьте, чтобы кожух находился в канавке полуоси. (ref-167850-S00765238382004102200000)
ПрименениеВ. (мм)
2.3L
Левая сторона26.72-27.11 (678.6-688.6)
Правая сторона24,83-25,22 (630,6-640,6)
3.0L
Левая сторона26,25-26,63 (666,6-676,6)
Правая сторона23.54-23.93 (597.9-607.9)

СТАНДАРТНАЯ ДЛИНА ПОЛУОСИ

ВниманиеНадежно установите ленту в канавку.

Сложите ленту назад и используйте плоскогубцы, чтобы туго ее натянуть.

ПримечаниеВсегда используйте новые полосы.

ПримечаниеЛента должна быть сложена в направлении, противоположном направлению вращения оси вперед с помощью плоскогубцев для ее плотного натяжения.

Законтрите конец ленты, отогнув стопорные зажимы. (Рисунок 34)

Буквы в скобках в тексте ссылаются на буквы в иллюстрации. (Текст 35)

  1. Отрегулируйте зазор (A), повернув регулировочный болт обжимного устройства зажима багажника (49-T025-001). Правильный зазор (А) составляет 0,11 " (2,9 мм).
  2. Обжать малую загрузочную ленту со стороны колеса с помощью обжимного устройства зажима багажника. Убедиться в том, что зазор (B) находится в пределах технических требований. Правильный зазор (Б) составляет 0 095-0 110 " (2,4-2,8 мм). Если просвет (В) превышает технические требования, уменьшить зазор (А) обжимное устройство зажима ботинка и снова обжатие сапога. При зазоре (б) меньше технических условий заменить загрузочную полосу, увеличить зазор (A) зажимного устройства для ботинка, и обжать новый пыльников.
  3. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаг 1.
  4. Заправьте сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулируйте зазор (А) вращением регулировочного болта обжимного устройства хомута сапога, правильный зазор (A) 0,13 " (3,2 мм).
  6. Обжать большую загрузочную ленту со стороны колеса с помощью обжимного устройства зажима загрузки.
  7. Убедитесь, что зазор (В) соответствует спецификации. Правильный зазор (B) составляет 0 095-0 110 " (2,4-2,8 мм). Если просвет (Б) больше, чем предусмотрено спецификацией, уменьшите зазор (А) обжимного устройства зажима багажника и снова обжмите сапог. ЕСЛИ меньше указанного зазора, замените бандаж ботинка, увеличьте зазор (A) зажимного приспособления зажима и обжмите новый пыльников.
  8. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаг 5.

Разберите в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 40)

Схема №41

Примечание по разборке промежуточного вала

Разобрать промежуточный вал с помощью съемной пластины (49-G030-370), как показано на иллюстрации. (Рисунок 41)

Схема №42

Примечание по разборке подшипника

Когда подшипник остается на кронштейне - Снимите подшипник и пылезащитные уплотнения (как со стороны дифференциала, так и со стороны колеса) с помощью установщика масляных уплотнений (49-B014-001) и опорного блока (48-W034-301). (Таблица 42)

Когда подшипник остается на валу - Снимите подшипник с промежуточного вала при помощи съемника подшипников (49-H027-002).

Схема №43
Схема №44

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Примечание по сборке пылезащитного уплотнения (со стороны колеса)

  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить новое пылезащитное уплотнение (со стороны колеса) с помощью рукоятки (49-F027-003) и монтажника пылезащитного уплотнения (48-B025-004).
Схема №45

Примечание к подшипнику в сборе

Установить новый подшипник с помощью рукоятки (49-F027-003), приспособления (48-F027-005) и опорной колодки (47-xthagx2-626). S231

Схема №46

Пылезащитное уплотнение (сторона дифференциала) Примечание по сборке

  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить новое пылезащитное уплотнение (со стороны дифференциала), используя стальную пластину и монтажник подшипников (49-W027-003) и опорный блок (48-S231-626).
Схема №47

Примечание по сборке промежуточного вала

Собрать промежуточный вал с помощью пресса и опорного блока (49-S231-626).

Схема №48

Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 48)

Схема №49

Демонтировать промежуточный вал, как показано на иллюстрации. (Рисунок 49)

Схема №50

Пылезащитное уплотнение (сторона дифференциала) Примечание по разборке

Снимите пылезащитное уплотнение (со стороны дифференциала) с помощью плоской отвертки.

Подшипник и пылезащитное уплотнение (со стороны полуоси) Примечание по демонтажу

Демонтировать подшипник с помощью монтажника подшипников (49-H025-001), рукоятки (48-G030-797) и опорного блока (40-xтagx2-103) и пресса. G026

Схема №51

Сборку производить в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 51)

Схема №52

Установите новый подшипник с помощью установщика подшипников (49-H025-001) и пресса.

ПримечаниеЗапрессовать наружную обойму подшипника.

Схема №53
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установите новое дифференциальное боковое пылезащитное уплотнение с помощью пресса, стальной пластины и монтажника подшипников (49-W027-003). (Примечание 53) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте резиновую часть пылезащитной крышки.
Схема №54

Примечания к узлу пылезащитного уплотнения (со стороны полуоси)

  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить новое боковое пылезащитное уплотнение полуоси с помощью установщика масляного уплотнения (49-U027-003), установщика подшипника (48-W027-03) и пресса.
Схема №55

Установить промежуточный вал с помощью пресса и корпуса B (49-B018-003).

ПримечаниеПоддерживайте внутреннее кольцо подшипника.

Схема №56

Другие статьи — Осевые валы FWD