Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора. (Рисунок 39)
Установить впускной коллектор и 5 монтажных болтов. (Таблица 38) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151901-S31341501772003010900000)
Подсоедините вакуумный шланг топливного коллектора (поз.37).
Подсоедините штырь электропроводки к нижней части впускного коллектора.
Подсоедините разъем жгута датчика стука двигателя к впускному коллектору и состыкуйте соединитель жгута (поз.36).
Присоедините к кронштейну 42-контактный разъем жгута и подсоедините всасывающий вакуумный шланг. (Рисунок 35)
Установить болты крепления фланца ЭГР.
Подсоедините топливопровод в хомут. (Выпуск 33)
Подсоедините разъем жгута клапана завихрения. (Выпуск 31)
Подсоедините штуцер жгута монитора клапана управления завихрением (поз.32).
Установите болт кронштейна трубки ЭГР. (Выпуск 30)
Расположите жгут электропроводки двигателя и подсоедините штырь (поз.29).
Подсоедините вакуумный жгут двигателя, шланг усилителя тормозов и шланг суфлера картера (поз.28).
Подсоедините вакуумный шланг и разъем жгута клапанов регулятор холостого хода. (Рисунок 27)
Подсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. (Рисунок 26)
Подключите датчик положения дроссельной заслонки. (Таблица 73)
Подсоедините трос акселератора и трос круиз-контроля (если он есть) в монтажный кронштейн.
Подсоедините трос акселератора и трос круиз-контроля (если таковые имеются) к рычажному механизму дроссельной заслонки.
Установите выходную трубку воздухоочистителя.
Установите брызгозащитный экран управления акселератором (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-151901-S31341501772003010900000)

Схема №39

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. См. " ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-151901-S32533760452003111000000)
Отсоедините клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и соединители жгута датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. (Рисунок 82)
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. (Рисунок 41)
Ослабьте хомут и отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. (Рисунок 42)
Отсоедините провода правой свечи зажигания от катушки, выньте штырь зажима разводки проводов свечи и отведите провода в сторону. (Поз.43)
Снимите фиксатор кронштейна жгута проводов, затем отложите жгут проводов в сторону. (Рисунок 44)
Снимите фиксатор кабельной трассы акселератора и штырь жгута проводов. (Рисунок 45)
Отвернуть болты кронштейна катушки зажигания. (Выпуск 46)
Отвернуть болт и отвести катушку с кронштейном в сторону. (Рисунок 47)
Отсоедините вакуумные шланги. (Рисунок 48)
Отвинтите гайку (поз.49)
Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Отсоединить провода массы и отвести жгут проводов в сторону. (Рисунок 51)
Отсоединить фиксатор разъема жгута (поз.52)
Отверните болты впускного коллектора и поднимите впускной коллектор. (Рисунок 53)
Снять фиксаторы шланга нагретого ПКВ и демонтировать штуцер подогретого ПК. (Рисунок 54)
Снимите впускной коллектор.
Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой очистите все уплотнительные поверхности. (ref-151901-S31341501772003010900000)