Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения: Снятие и установка Mazda 6 GG

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеСлить охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель холодный, иначе это может сжечь вас и привести к серьезным травмам.
Схема №22
Схема №23
  1. Снять колпачок системы охлаждения и сливную пробку радиатора.
  2. Слить охлаждающую жидкость в контейнер.
  3. Промыть систему охлаждения водой, пока все следы цвета не исчезнут.
  4. Дайте системе полностью слиться.
  5. Затянуть сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Двигатель имеет алюминиевые детали, которые могут быть повреждены спиртом или метанольным антифризом. Не использовать спирт или метанол в системе охлаждения. Использовать только хладагент на основе этиленгликоля. Использовать только мягкую (деминерализованную) воду в смеси с охлаждающей жидкостью. Вода, которая содержит минералы, снизит эффективность охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость двигателя повреждает краску. Если охлаждающая жидкость попадает на окрашенную поверхность, быстро смойте ее.
  6. Обратившись к (Таблица 7), выбрать подходящий объемный процент воды и охлаждающей жидкости. Процентное соотношение раствора антифриза
  7. Медленно налейте охлаждающую жидкость в радиатор до отверстия для заливки охлаждающей жидкости (модель двигателя L3).
  8. Заправить охлаждающую жидкость двигателя в резервуар охлаждающей жидкости до отметки F на резервуаре для охлаждающей жидкости.
  9. Закрутить колпачок системы охлаждения. ВНИМАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости становится слишком высокой, остановить двигатель, чтобы предотвратить его перегрев.
  10. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу до тех пор, пока не сработает вентилятор охлаждения.
  11. После прогрева двигателя выполнить следующие действия. Запустить двигатель на 2 500 об / мин в течение 5 мин. Проработайте двигатель на 3 000 об / мин. в течение 5с, затем на холостом ходу. Повторить шаги (2) несколько раз. Простаивайте двигатель 1 мин.
  12. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  13. Осмотреть уровень охлаждающей жидкости. Если он низкий, то повторить шаги 7-12 (модель двигателя L3), шаги 8-12 (модели двигателя Aj).
  14. Установить колпачок системы охлаждения.
  15. Проверить наличие утечки охлаждающей жидкости (см. раздел " ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193833-S22305945992005092600000)
ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку системы охлаждения во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже в этом случае будьте очень осторожны при снятии крышки. Оберните толстую ткань вокруг нее и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Отойдите назад, пока давление спадет. Когда вы убедитесь, что все давление ушло вниз, нажать на крышку с помощью ткани и повернуть ее.
Схема №24
  1. Очистить колпачок системы охлаждения и герметичную часть.
  2. Осмотреть трещину или переверните на герметичной части колпачок системы охлаждения, если не указано - заменить колпак системы охлаждения.
  3. Заполните SST (модель двигателя L3), имеющийся в продаже тестер крышки радиатора (модели двигателя Aj) водой или охлаждающей жидкостью двигателя до полного уровня и прикрепите колпачок системы охлаждения к SST (модель мотора L3-), тестеру крышек радиаторов (модели мотора Aj-).
  4. Удерживайте крышку системы охлаждения вниз и постепенно прилагайте давление. Убедиться, что давление поддерживается в течение 10 с в соответствии со спецификацией. Если давление не остается стабильным в пределах спецификации, заменить колпачок системы охлаждения. Давление L3: 113-142 к Па { 1,15-1,44 кгс / см 2, 16,4-20,4 фунт / кв.

Примечание по монтажу водяного насоса (Aj)

  1. Затянуть болты до указанного момента, затем затянуть еще на 85 ° -95 °. Момент затяжки 10 Н.м { 102 кгс.см, 89 In-lbf }
Схема №25
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять панель кожуха (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ КОЖУХА "). (ref-193882-S05210848312005092600000)
  3. Снять трубку охладителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОНДЕНСАТОРА "). (ref-193872-S30880930322005092600000)
  4. Снять масляный шланг (ATX).
  5. Снять в порядке, указанном в (Поз.20).
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №26
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193833-S33923677642005092600000)
  3. Снять панель кожуха (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ КОЖУХА "). (ref-193882-S05210848312005092600000)
  4. Снять трубку охладителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОНДЕНСАТОРА "). (ref-193872-S30880930322005092600000)
  5. Снять масляный шланг (ATX).
  6. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от радиатора.
  7. Демонтировать в порядке, указанном в (поз.21).
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  9. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193833-S33923677642005092600000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Подключить положительное напряжение аккумулятора и амперметр к разъему двигателя вентилятора.
  3. Убедиться, что электродвигатель вентилятора работает плавно при стандартном потреблении тока. Если не указано иное, заменить электродвигатель вентилятора.стандартный ток [12 В] 8,5-11,5 (А) Высокий (Двигатель охлаждающего вентилятора № 1 и № 2) Средний (Электродвигатель охлаждающего вентилятора2) Низкий (Мотор охлаждающего1 и 2)
Схема №30
  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Отсоединить разъем модуля управления вентилятором (3 клеммы).
  3. Подключить положительное напряжение батареи и амперметр к разъему модуля управления вентилятором на стороне двигателя вентилятора (2 клеммы).
  4. Убедиться, что двигатель вентилятора работает плавно при стандартном потреблении тока. Если это не так, как указано, заменить двигатель вентилятора.
  5. Выполнить те же действия, что и в шаге 2 для двигателя вентилятора охлаждения No2. Стандартный ток [12 В] 11,8-14,8 (А)
Схема №31
Схема №32
  1. Снять два болта с модуля управления вентилятором, соединив разъемы.
  2. Запустить и прогрейте двигатель.
  3. Контролируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя с помощью WDS или его эквивалента.
  4. Измерить напряжение на клемме Б разъема модуля управления вентиляторами (2 клеммы) (Таблица 26) При несоответствии заменить модуль управления вентилятором.

Другие статьи — Система охлаждения