Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Двигатель механический 2.3л 4-цилиндровая служебная информация: Снятие и установка/Указание по монтажу пластмассового топливного шланга
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический 2.3л 4-цилиндровая служебная информация: Снятие и установка Все разделы

Указание по монтажу пластмассового топливного шланга Mazda 6 GG

Двигатель механический 2.3л 4-цилиндровая служебная информация: Снятие и установка 11 иллюстраций ~1 мин чтения

Указание по монтажу пластмассового топливного шланга

ПримечаниеВкладка проверки интегрирована с быстроразъемным соединителем для новых пластиковых топливных шлангов. Вкладка контроля будет освобождена от быстроразъёмного соединителя после того, как он полностью войдет в зацепление с топливной трубой.

Схема №82
  1. Когда фиксатор не снят, выполнить следующую процедуру. Осмотреть уплотнительную поверхность топливного насоса 2.0 на наличие повреждений и деформаций и при необходимости заменить. Если быстроразъемный соединитель с уплотнительным кольцом поврежден, заменить пластиковый топливный шланг. Слегка приложите чистое моторное масло к уплотнительной поверхности топливного насоса. Выровняйте топливную трубу на блоке топливных насосов и штуцер быстрого освобождения так, чтобы язычки фиксатора были правильно вставлены в разъем быстрого высвобождения. Протолкните быстроразъёмный соединитель прямо в фиксатор до легкого щелчка.
  2. После снятия фиксатора выполнить следующие действия.
Схема №83
Схема №84
  1. Вывернуть через болт А со стороны кронштейна крепления двигателя No1.
  2. Ослабить болт B со стороны поперечины до тех пор, пока не появятся примерно три шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте резину крепления двигателя № 1 с автомобиля.
Схема №85
Схема №86
  1. Закрепить двигатель и трансосел с помощью тали.
  2. Снять кронштейн крепления двигателя No4 и резину крепления двигателя как единое целое.
Схема №87
Схема №88
  1. Затянуть шпильку кронштейна No3 крепления двигателя Момент затяжки 7,0-13 Н.м { 71,4-132,5 кгс.см, 62,0-115,0 дюйм.лбф }
  2. Затянуть болт кронштейна соединения двигателя No3 и гайку в указанном порядке Момент затяжки 74,5-104,9 Н.м { 7,6-10,6 кгс.м, 55,0-76,6 фт.лбф }
Схема №89
Схема №90
  1. Затянуть кронштейн No4 крепления двигателя и резиновый болт и гайку крепления двигателя в порядке, указанном на рисунке.
Схема №91
  1. Затянуть болт кронштейна подвески двигателя No1 A. Момент затяжки 93,1-116,6 Н.м { 9,5-11,8 кгс.м, 68,7-85,9 фт.lbf }
  2. Затянуть болт кронштейна подвески двигателя No1 B. Момент затяжки 93.1-116.6 Н.м { 9.5-11.8 кгс.м, 68.7-85.9 фт.lbf }
Схема №92
  1. Затянуть болт А на кронштейне No1 крепления двигателя Момент затяжки 85,3-116,6 Н.м { 8,7-11,8 кгс.м, 63-85 фт.lbf }
  2. Затянуть болт B со стороны поперечины. Момент затяжки 93,1-116,6 н.м { 9,5-11,8 кгс.м, 68,7-85,9 фт.лбф }