Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Полуось: Прочее Mazda 5 II

Полуоси 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Левая сторона

ВниманиеОстрые края приводного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке ведущего вала от трансакселя.
Схема №52
Схема №53
  1. Нанести смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область A).
  2. Вставить приводной вал в ступицу колеса.
  3. Смазать смазкой фланец масляного уплотнения.
  4. Установить приводной вал на трансмиссия.
  5. После установки потянуть наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Установить новый зажим на вал шарнира (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВАЛА ШАРНИРА "). (ref-661359-S05504461432014100800000)
  2. Нанести смазку (L2y1 33247) на внутреннее кольцо подшипника колеса и контактную поверхность приводного вала (область A).
  3. Вставить приводной вал в ступицу колеса.
  4. Осмотреть приводной вал и шлиц, показанные ниже на предмет наличия смазки. Смазка: Нанесение дополнительной смазки не требуется. Консистентная смазка или ведущий вал вновь не заменяются: Нанести смазку на шлицы, как показано ниже.
  5. Вставить приводной вал в соединительный.
  6. После установки потянуть наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.

ПримечаниеПеред разборкой / сборкой приводного вала проверить тип контргайки ступицы колеса транспортного средства, так как технические характеристики ведущего вала различаются в зависимости от типа контргаек ступицы.

Схема №57
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №58
  1. Поднять загрузочную ленту в указанных точках с помощью плоскогубцев и снять ленту.
Схема №59
  1. Разместить метку совмещения на валу и внешнем кольце.
  2. Снять наружное кольцо.
Схема №60
  1. Поместить метку совмещения на соединение вала и штатива.
  2. Снять стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
  3. Снять соединение штатива с вала. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к соединению треноги молотком.