Примечание по снятию крепежного болта трансмиссии
| Предупреждение | Извлечь трансмиссия осторожно, держа его устойчиво. Если transaxel падает он может быть поврежден или привести к травме. |
|---|
Схема №168
Схема №169
- Отрегулировать SST и наклонить двигатель к трансмиссия.
- Поддержите трансмиссия на домкрате.
- Снять крепежные болты трансосей.
- Снять трансаксель.
Руководство по установке трансмиссии
| Предупреждение | Установить трансмиссия осторожно, удерживая его устойчиво. Если трансмиссия падает, это может быть повреждено или привести к травме. |
|---|
Схема №170
Схема №171
- Установить трансаксель на домкрат и поднять его на место.
- Момент затяжки 37-52 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lbf }
- Отрегулировать SST (49 C017 5A0) таким образом, чтобы двигатель находился в заданном положении.
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
- Установить кронштейн крепления двигателя No4 на картер коробки передач и затянуть болты и гайки. Момент затяжки 61-76 Н.м { 6,3-7,7 кгс.м, 45-56 футов.lbf }
- Установить кронштейн № 1 крепления двигателя к картеру трансмиссии, а затем затянуть болты. Момент затяжки 94-116 Н.м { 9,6-11 кгс.м, 70-85 футов.lbf }
- Установить резину крепления двигателя № 1 на переднюю поперечину, а затем временно затянуть болты.
- Поместить резину для крепления двигателя No4 со шпильками корпуса, проходящими через отверстия, и затянуть болт. Момент затяжки 94-152 Н.м { 9,6-15 кгс.м, 70-112 фт.лбф }
- Полностью затянуть болты, как показано ниже. Момент затяжки 73-90 Н.м { 7,5-9,1 кгс.м, 54-66 футов.lbf }
- Поместить кронштейн аккумуляторной батареи на монтажную резину № 4 двигателя шпильками корпуса, проходящими через отверстия, и затянуть болты и гайки в порядке, указанном ниже. Момент затяжки 1: 6,9-9,8 Н.м { 71-99 кгс.см, 62-86 в.лбф } 2: 44-61 Н.м. { 4,5-6,2 кгс.м, 33-44 фт.лб }
- Извлечь SST (49 C017 5A0).
