Рулевое управление с усилителем для определения частоты вращения двигателя: Диагностика Mazda 5 II

Контроль уровня жидкости

1. Убедиться, что уровень жидкости находится между MAX и MIN в дополнительном баке при холодном двигателе. Если жидкость не находится на указанном уровне, отрегулировать уровень жидкости (МИН-МАКС во вспомогательном баке) путем добавления / слива жидкости. Тип жидкости рулевого управления Mazda Genuine ATF M-III, М-V или эквивалент (например, Dexron ® II) Емкость жидкости для усилителя руля (приблизительное количество) 0 909 л { 0 961 US qt, 0 800 Imt }

Схема №4

Войти

1. Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
2. Полностью повернуть рулевое колесо влево или вправо, чтобы создать давление жидкости. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте руль полностью повернутым в течение 5 с и более. Возможно, что температура масла может повыситься, и это негативно повлияет на масляный насос.
3. Осмотреть на предмет утечки жидкости в точках, указанных ниже. Если утечка жидкости обнаружена, отремонтируйте или заменить соответствующие детали. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТА ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-661325-S23752209682014100800000)

Контроль люфтов

1. Установив колеса в положение " прямо вперед ", запустить двигатель.
2. Осторожно повернуть рулевое колесо влево и вправо, затем убедиться в том, что люфт рулевого колеса соответствует техническим требованиям. Люфт руля 0-30 мм { 0-1,18 дюйма } (при работе с гидравлическим приводом)

Схема №5

Войти

1. Осмотреть рулевое колесо на предмет ослабления или чрезмерного люфта в осевом направлении вала и четырех мест вокруг рулевого колеса. Если есть какие-либо неисправности, проверить следующее и отремонтируйте или заменить применимую часть Износ подшипников рулевой колонки Ослабление установочной части руля Ослабление зоны установки рулевой колонны Чрезмерный люфт сочленения рулевого вала Чрезмерные люфты рулевого механизма

Схема №6

Войти

1. Убедиться, что размер оборудованной шины и давление воздуха в шине соответствуют указанным.
2. Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, переведите колеса в прямолинейное положение. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: неправильное обращение с модулем подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию (развертыванию) модуля подушки безопасности, что может серьезно ранить вас. Прочитайте служебные предупреждения перед обращением с модулем подушки безопасности. (См. " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".) (см. " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СИСТЕМ НАДУВНЫХ МЕШКОВ "). (ref-661311-S03777417532014100800000)(ref-661311-S14057828612014100800000)
3. Извлечь модуль подушек безопасности (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ [СТАНДАРТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ] "). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЕЙ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК НА СТОРОНЕ водителя [ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ]. ") (ref-661311-S39052910362014100800000)(ref-661311-S08313420242014100800000)
4. Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
5. Убедиться, что индикатор неисправности усилителя рулевого управления не горит.
6. Проверить усилие в рулевом управлении с помощью динамометрического ключа. Если оно не соответствует спецификации, проверить следующее: Нет воздуха в системе рулевого управления Нет утечки жидкости на шланге или соединителях Функция масляного насоса и рулевого механизма Сила рулевого колеса (контрольное значение)
7. 7,8 Н.м { 80 кгс.см, 69 дюйм.лбф } или менее