Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (L3): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (L3): Диагностика Mazda 5 I рестайлинг

Топливная система двигателя 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить утечку топлива

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо разливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезным травмам или смерти и поломке оборудования. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, завершить следующую проверку с остановленным двигателем.
Схема №4
  1. Заземлите следующую клемму 1BG модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью перемычки.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  3. Проверить отсутствие утечки топлива из частей, находящихся под давлением. В случае утечки заменить топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода заменить топливный трубопровод. Стандарт Утечка не должна быть через 5 мин.
  4. После повторной установки повторить шаги 2-3 при проверке утечки топлива.

Как проверить давление в топливопроводе [L3]

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Чтобы предотвратить это, завершить следующую проверку с остановленным двигателем.
Схема №5
  1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следовать указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [L3] "). (ref-292899-S28118030202008080600000)
  2. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Отсоединить быстроразъемный соединитель (в моторном отсеке). (См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3] ".) (ref-292899-S23819321062008080600000)
  5. Повернуть рычаг SST параллельно шлангу, как показано на рисунке.
  6. Вставить быстроразъемный штуцер SST в топливную трубу до щелчка.
  7. Убедиться в надежности соединения быстроразъемного соединителя, потянув его рукой.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Заземлите следующую клемму 1BG модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью перемычки.
  10. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  11. Включить топливный насос на 10 с.
  12. Измерить давление в топливопроводе. Если оно не соответствует спецификации, проверить следующее: Если это меньше спецификации: Блок топливного насоса Утечка из топливопровода Если он превышает спецификацию: Регулятор давления Давление в топливном трубопроводе (ссылка) 350-410 к Па { 3,57-4,18 кгс / см 2, 50,8-59,4 фунт / кв.
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок, чтобы остановить топливный насос.
  14. Измерить давление удержания топлива через 5 мин. Если оно не соответствует спецификации, проверить следующее: Топливопровод на засорение или утечку Давление удержания топлива (ссылка) 250 к Па { 2,55 кгс / см 2, 36,3 фунт / кв.
  15. Отсоединить SST.
  16. Подсоединить быстроразъемный соединитель. (См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3] "). (ref-292899-S23819321062008080600000)
  17. Проверить все связанные детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PRECIATION " (Меры предосторожности после обслуживания). (см. раздел " Меры безопасности после обслуживания [L3] ".) (ref-292899-S15445028802008080600000)

Как осмотреть топливный бак [L3]

ПримечаниеПри этом осмотре осматриваются клапаны опрокидывания, встроенные в топливный бак, и клапан отсечки топлива, также встроенный в топливную емкость.

Схема №6
Схема №7
  1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следовать указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [L3] "). (ref-292899-S28118030202008080600000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  3. Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [L3] "). (ref-292899-S27562486762008080600000)
  4. Выполнить следующую процедуру для проверки герметичности топливного бака. Заглушите трубу блока топливных насосов, отверстия B. Подайте давление 3 к Па { 23 мм.рт.ст., 0,9 ингр. } к отверстию A и подождать некоторое время. Убедиться в отсутствии утечки воздуха из топливного резервуара.
  5. Заглушить трубу блока топливных насосов и окно Б.
  6. Выровняйте топливный бак.
  7. Приложить давление 3 к Па { 23 мм.рт.ст., 0,9 дюйма (изб.) } к отверстию A и подождать некоторое время.
  8. Когда давление все еще приложено, убедиться в наличии воздушного потока из порта B и давлении 0-3 к Па { 0-22 мм.рт.ст., 0-0,8 ГГ ц }. Если воздушный поток отсутствует, заменить топливный бак.
  9. Подайте давление -0,5 к Па { -3,8 мм.рт.ст., -0,1 дюйм изб. } в порт A и подождать некоторое время.
  10. Когда давление все еще приложено, убедиться, что есть воздушный поток из порта B и давление составляет -0,5-0 к Па { -3,8-0 мм.рт.ст., -0,2-0 вгд }. Если нет воздушного потока, заменить топливный бак. При наличии воздушного потока поместить топливный бак вверх дном.
  11. Приложить давление 3 к Па { 23 мм.рт.ст., 0,9 дюйма (изб.) } к отверстию A и подождать некоторое время.
  12. Приложив давление, убедиться в отсутствии воздушного потока из отверстия B. Если воздушный поток есть, заменить топливный бак.

Как осмотреть невозвратный клапан [L31]

ПримечаниеОбратный клапан встроен в топливный бак, поэтому перед осмотром обратного клапана необходимо:

  1. Снять блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). (ref-292899-S42711804222008080600000)
  2. Слить топливо из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: невозвратный клапан обычно закрыт усилием пружины.
  3. Убедиться, что обратный клапан закрыт. Если он застрял в открытом положении, заменить топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [L3] "). (ref-292899-S27562486762008080600000)
  4. Убедиться, что обратный клапан открывается при вытягивании вверх пальцем. Если он не открывается, заменить топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [L3] "). (ref-292899-S27562486762008080600000)

Контроль статического давления топлива

ПримечаниеПроверка статического давления топлива не может быть выполнена, поскольку регулятор давления интегрирован с блоком топливных насосов.

Как проверить герметичность

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Чтобы предотвратить это, завершить следующую проверку с остановленным двигателем.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следовать указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [L3] "). (ref-292899-S28118030202008080600000)
  2. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снять топливный инжектор и распределитель топлива как единый блок (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3] "). (ref-292899-S33390513842008080600000)
  5. Закрепить топливную форсунку к распределителю топлива проволокой или эквивалентным способом.
  6. Подсоединить топливный шланг.
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Заземлите следующую клемму 1BG модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью перемычки.
  9. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  10. Наклонить топливный инжектор под углом 42 ° для проверки на утечку. Если он не соответствует техническим требованиям, заменить его. Количество утечки менее 1 капли / 2 мин.
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК, чтобы остановить топливный насос и отсоединить провод перемычки.
  12. Удалить проволоку или эквивалентное средство крепления топливного инжектора.
  13. Установить топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3] "). (ref-292899-S33390513842008080600000)
  14. Проверить все связанные детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PRECIATION " (Меры предосторожности после обслуживания). (см. раздел " Меры безопасности после обслуживания [L3] ".) (ref-292899-S15445028802008080600000)

Контроль объема закачки

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Чтобы предотвратить это, завершить следующую проверку с остановленным двигателем.
Схема №11
  1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следовать указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [L3] "). (ref-292899-S28118030202008080600000)
  2. Снять крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Извлечь МУП (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3] "). (ref-292895-S11081898982008080600000)
  5. Подсоединить разъем СПМ.
  6. Снять топливный инжектор и распределитель топлива как единый блок (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3] "). (ref-292899-S33390513842008080600000)
  7. Закрепить топливную форсунку к распределителю топлива проволокой или эквивалентным способом.
  8. Подсоединить соответствующий штуцер топливного инжектора.
  9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Заземлите следующую клемму 1BG модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью перемычки.
  11. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  12. Заземлите следующие контакты ИКМ с помощью соединительного провода и измерить объем впрыска каждого топливного инжектора. Если он не соответствует спецификации, заменить топливный инжектор. Объем впрыска 275-312 мл { 275-312 см3, 16,8-19,0 куб. ДЮЙМОВ В } / МИН ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ И КОНТАКТЫ ИКM ССЫЛКА Топливный инжектор № PCM1 клемма 12BB 2 2BC 3 2BD 2AZ
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК, чтобы остановить топливный насос и отсоединить провод перемычки.
  14. Удалить проволоку или эквивалентное средство крепления топливного инжектора.
  15. Установить топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3] "). (ref-292899-S33390513842008080600000)
  16. Проверить все связанные детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PRECIATION " (Меры предосторожности после обслуживания). (см. раздел " Меры безопасности после обслуживания [L3] ".) (ref-292899-S15445028802008080600000)
Схема №12
  1. Осмотреть состояние распыления, при отклонении от нормы заменить топливную форсунку.

Другие статьи — Топливная система (L3)