Контроль уровня жидкости
- Убедиться, что уровень жидкости находится в пределах между MAX и MIN запасного бака при холодном двигателе. Если жидкость не на указанном уровне, отрегулировать уровень жидкости (MIN- MAX резервного бака) путем добавления / слива жидкости. Жидкость гидроусилителя рулевого управления типа ATF M-III или эквивалентная (например, Dexron ® II) Емкость жидкости усилителя руля (приблизительное количество) 0,8 L { 0,85 US qt, 0,70 Imp qt }
Схема №3
- Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
- Полностью повернуть рулевое колесо влево или вправо, чтобы создать давление жидкости. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте руль полностью повернутым в течение 5 с и более. Возможно, что температура масла может повыситься, и это негативно повлияет на масляный насос.
- Проверить утечку жидкости в точках, указанных на рисунке. Если утечка жидкости обнаружена, отремонтируйте соответствующие детали.
Контроль люфтов
- Установив колеса в положение " прямо вперед ", запустить двигатель.
- Осторожно повернуть рулевое колесо влево и вправо, затем убедиться в том, что люфт рулевого колеса соответствует техническим требованиям. Люфт руля 0-30 мм { 0-1,18 дюйма } (при работе с гидравлическим приводом)
Схема №4
- Осмотреть рулевое колесо на предмет ослабления или чрезмерного люфта в осевом направлении вала и четырех мест вокруг рулевого колеса. Если есть какие-либо неисправности, проверить следующее и отремонтируйте или заменить применимую часть Износ подшипников рулевой колонки Ослабление установочной части руля Ослабление зоны установки рулевой колонны Чрезмерный люфт сочленения рулевого вала Чрезмерные люфты рулевого механизма
Схема №5
- Убедиться, что размер оборудованной шины и давление воздуха в шине соответствуют указанным.
- Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, установить колеса в положение прямолинейного движения.
- Извлечь модуль подушки безопасности (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ "). ВНИМАНИЕ: неправильное обращение с модулем подушки безопасности может привести к случайному срабатыванию (развертыванию) модуля подушки безопасности, что может серьезно ранить вас. Прочитайте предупреждения об обслуживании перед обращением с модулем подушек безопасности. (См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ОПАСНОСТИ ".) (см. " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ СИСТЕМ НАДУВНЫХ БАЛЛС ". (ref-292926-S08983945512008080600000)(ref-292926-S40264693142008080600000)(ref-292926-S42479552782008080600000)
- Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
- Убедиться, что сигнальный огонь EHPAS не загорается.
- Проверить усилие на рулевом колесе с помощью динамометрического ключа. Если оно не соответствует спецификации, проверить следующее: Нет воздуха в системе рулевого управления Нет утечки жидкости у шланга или соединителей Функция масляного насоса и рулевого механизма Усилие на рулевое колесо (контрольное значение) 7,8 Н.м { 80 кгс.см, 69 in.lbf } или менее ПРИМЕЧАНИЕ. Сравнение другого автомобиля той же модели при тех же условиях является приемлемым методом проверки. Сила на руле варьируется в зависимости от условий, указанных ниже. Дорожные условия: такие как сухое, мокрое, асфальтовое, давление или бетонное состояние шины;