Бортовая диагностика (система иммобилайзера): Обзор Mazda 5 I

Схема №53

Войти

1. Диагностика неисправности происходит автоматически при повороте выключателя зажигания из положения замок (ACC) в положение ON (START).
2. Если результаты диагностики неисправности показывают неисправность, индикатор безопасности отображает расшифровка кода ошибки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет DTS. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в PCМ, могут быть проверены с использованием WDS или его эквивалента.
3. Коды неисправностей для системы иммобилайзера, которые хранятся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), сбрасываются при повороте переключателя зажигания из положения ON в положение замок (ACC).
4. Существуют определенные коды неисправностей, которые могут быть проверены только с использованием WDS или эквивалента, а не световой индикатор безопасности.
5. Функция PID / мониторинга данных может использоваться для проверки количества ключей, зарегистрированных на одно транспортное средство.
6. Если дткс не отображаются, даже если двигатель не запускается, выполнить следующие действия по устранению неисправностей: 01-03-12 NO.3 не будет crank [L3] ВНИМАНИЕ: всегда использовать WDS или эквивалент для проверки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) даже в том случае, если коды неисправностей проверяются с помощью индикатора безопасности. Если индикатор безопасности имеет неисправность, возможно, что расшифровка кода ошибки не может быть правильно отображен. Если проверяются два или более датчика системы иммобилайзера, сначала отремонтируйте деталь, указанную лампой безопасности расшифровка кода ошибки. После ремонта одного места повернуть переключатель зажигания из положения замок в положение ON и выполнить диагностику неисправности системы иммobilizer.