Меры предосторожности перед эксплуатацией [L3]
| Предупреждение | Топливный пар опасен. Он может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы топливного трубопровода и утечка из топливной системы под давлением опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ". |
|---|
| Внимание | Если на соединительном участке быстроразъемного соединителя имеется посторонний материал, это может привести к повреждению соединителя или топливного трубопровода. Во избежание этого перед подключением отсоединить соединитель и очистить соединительный участок. |
|---|
Схема №37
- Снять крышку топливозаправщика для стравливания давления внутри топливного бака.
- Снять реле топливного насоса.
- Запустить двигатель.
- После того, как двигатель глохнет, проверните его несколько раз.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Установить реле топливного насоса.
Меры предосторожности после эксплуатации [L3]
| Предупреждение | Топливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо проливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезным травмам или смерти и поломке объекта. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Проверку утечки топлива ". |
|---|
Тип: встроенный в топливный бак
ПримечаниеОбратный клапан встроен в топливный бак, поэтому перед осмотром обратного клапана выполнить следующее
- Снять блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [L3] "). (ref-244329-S06107395202006092100000)
- Слить топливо из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: невозвратный клапан обычно закрыт усилием пружины.
- Убедиться, что невозвратный клапан закрыт. Если он застрял в открытом состоянии, заменить топливный бак.
- Убедиться, что невозвратный клапан открывается при вытягивании пальцем вверх. Если он не открывается, заменить топливный бак.
Тип: встроенный в топливно-наливную трубу
ПримечаниеОн устанавливается на конец топливозаправочной трубы и не может быть снят.
- Снять топливозаправочный трубопровод (см. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО ТРУБОПРОВОДА "). (ref-244329-S15419654442006092100000)
- Убедиться, что пленка не погнута и не повреждена. При несоответствии заменить топливозаправочный патрубок.
Обрыв цепи
- При отсутствии прозвонки цепь разомкнута, жгут отремонтируйте или заменить клемма Б блока топливных насосов и клемма В реле топливного насоса Клемма Г и корпус заземлены
Схема №38
- При наличии прозвонки цепь разомкнута, жгут отремонтировать или заменить клемма А блока топливных насосов и корпус заземлен Клемма Е блока топливного насоса и источник питания
Тип быстроразъемного соединителя
| Внимание | Существует два типа быстроразъемных соединителей. Проверить тип и расположение, а также правильно установить / снять. |
|---|
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы соблюдать " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". ВНИМАНИЕ: Быстроразъемный соединитель может быть поврежден, если язычок расцепления чрезмерно изогнут. Не разворачивайте язычок разъединения над стопором. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный шланг можно снять, толкнув его в сторону трубы для освобождения замка.
- Повернуть язычок на быстроразъемном соединителе в положение стопора.
- Вытянуть топливный шланг прямо из топливной трубы и отсоединить его.
- Отсоединенный быстроразъемный штуцер и топливопровод накройте виниловой пленкой или аналогичным материалом, чтобы предохранить его от царапин или грязи.
Короткое замыкание
- При наличии прозвонки отремонтируйте или заменить жгут проводов Корпус инжектора № 1 клемма А и масса корпуса Топливный инжектор № 1 зажим А, масса блока питания Топливный инъектор № 2 клемма A и массы корпуса Топливная форсунка № 2 зажим A, электропитание Топливного инжекторного устройства № 3 клемма А. Масса корпуса топливная форсунка No.
