Контроль уровня охлаждающей жидкости двигателя [L3]
| Предупреждение | Никогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет. |
|---|
ПримечаниеЕсли знак " FL22 " показан на крышке системы охлаждения или рядом с ней, использовать охлаждающую жидкость двигателя типа хтагх1. Хладагент двигателя типа xtigx2 поставляется в виде разбавленного раствора (55% охлаждающей жидкости, 45% воды). Использовать раствор как есть при замене охлаждающей жидкости. FL22 FL22
Схема №2
- Снять колпачок системы охлаждения и убедиться, что охлаждающая жидкость двигателя заправлена близко к верхней части заливной горловины системы охлаждения.
- Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в баке запаса охлаждающей жидкости находится между отметками L и F.
- Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже отметки L, добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №3
- Измерить температуру охлаждающей жидкости и удельный вес с помощью термометра и гирометра. ВНИМАНИЕ: Использовать разбавленную охлаждающую жидкость двигателя в концентрации, которая соответствует условиям окружающей среды, в которых транспортное средство приводится в движение, иначе может произойти повреждение двигателя. Двигатель имеет алюминиевые части и должен быть защищен хладагентом на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания. Не использовать охладители, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охладители могут повредить систему охлаждения. Использовать только мягкую (деминерализованную) воду, если вода повредит смесь. FL22 FL22 FL22
- Определить уровень защиты хладагента, обратившись к показанному графику. Если уровень защищенности хладагента неправильный, добавьте воду или хладагент.
Контроль утечки охлаждающей жидкости двигателя [L3]
| Предупреждение | Никогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет. |
|---|
Схема №4
- Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3] "). (ref-244337-S15472333712006092100000)
- Снять колпачок системы охлаждения.
- Очистить установочные детали колпака системы охлаждения и верхнего шланга радиатора.
- Установить SST и тестер крышки радиатора на заливную горловину системы охлаждения.
- Приложите давление с помощью тестера крышки радиатора. ВНИМАНИЕ: Приложение давления более 122,6 к Па { 1,25 кгс / см 2, 17,8 фунт / кв.
- При наддуве системы охлаждения убедиться, что давление поддерживается. Если игла манометра падает, это может указывать на утечку воды, поэтому провести проверку утечки. В случае протечки охлаждающей жидкости двигателя из верхней части установки шланга заменить верхний шланг и хомут. ЕСЛИ УТЕЧКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ из основного корпуса радиатора (зачеканенная часть) - заменить радиатор.
Как проверить крышку системы охлаждения [L3]
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости и пара в двигателе может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии крышки. Оберните толстую ткань вокруг нее и медленно повернуть ее против часовой стрелки до первой остановки. Отойдите назад, пока давление исчезнет. |
|---|
Схема №5
- Очистить колпачок системы охлаждения и герметичную часть.
- Осмотреть герметичную часть колпачка системы охлаждения на отсутствие трещин или перекатывания, при наличии неисправности - заменить колпачок системы охлаждения.
- Прикрепите колпачок системы охлаждения к SST и тестеру крышки радиатора.
- Удерживайте колпачок системы охлаждения вниз и постепенно прилагайте давление. Убедиться, что давление поддерживается стабильным в течение 10 секунд. Если давление не поддерживается стабильным, заменить крышку системы охлаждения. Давление открытия клапана колпачка системы охлаждения 93,2-122,6 к Па { 0,95-1,25 кгс / см 2, 13,5-17,8 фунт / кв.
Как проверить термостат [L3]
- Осмотреть термостат на предмет следующего. ВНИМАНИЕ: во время осмотра термостаты и вода очень горячие, что может привести к ожогам. Не прикасайтесь к термостату и воде. Клапан не должен открываться при нормальной температуре. Температура открытия и подъем клапана Если есть неисправность, заменить термостат.температура начала открытия 80-84 ° C { 176-119°C } Термостата полностью открытая температура 97 ° С { 207 ° Ф } Термометр 831 мм более чем в полностью открытом состоянии
