Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I (2005-2007)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал: Снятие и установка Mazda 5 I

Полуоси 19 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять / монтаж вал соединения

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снять датчик скорости колеса (со стороны оси) и закрепить его в соответствующем месте, где жгут проводов датчика не будет натягиваться по ошибке при обслуживании транспортного средства.
Схема №3
  1. Слить масло из коробки передач (см. " ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [G35M-R] "). (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ATF) [FN4A-EL] ".) (ref-244336-S32149369572006092100000)(ref-244335-S40732313132006092100000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №4
Схема №5
  1. Отсоединить ведущий вал (правый) от соединительного вала, постукивая латунной планкой и молотком по наружному кольцу со стороны трансакселя.
  2. Отсоединить кронштейн соединительного вала от блока цилиндров и извлечь соединительный вал. ВНИМАНИЕ: Острые края объединенного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при извлечении объединенного вала из трансоси.
  3. Установить SST на трансаксель после снятия соединительного вала.
Схема №6
  1. Установить новый зажим вала сочленения в канавку зажима на конце вала соединения с отверстием зажима, обращенным вверх, и шириной зажима в пределах спецификации.
  2. После установки измерить наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторить установку с помощью нового зажима. Стандарт 31,2 мм { 1,23 дюйма } или менее
Схема №7
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №8
  1. Снять вал шарнира с помощью SST.
Схема №9
Схема №10
  1. Снять подшипник и пылезащитное уплотнение (правое / левое) с помощью стоек.
  2. Если подшипник остается на соединительном валу, установить SST и соединительный вал в пресс.
Схема №11
  1. Нанести смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить пылезащитное уплотнение (правое) с помощью стоек.
Схема №12
  1. Установить новый подшипник с помощью сст.
Схема №13
  1. Нанести смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить новое пылезащитное уплотнение (Lh), используя стальную пластину и стопоры.
Схема №14
  1. Запрессовать вал шарнира с помощью SST и пресса.
Схема №15
  1. Осмотреть соединения на отсутствие ослабления, при наличии неисправности подтянуть или заменить соответствующую деталь.
  2. Осмотреть пыльник на наличие повреждений и трещин, при обнаружении неисправности заменить соответствующую деталь.
  3. Переместить шлиц и соединение вверх и вниз, влево и вправо от руки и убедиться в отсутствии чрезмерного люфта. Если есть какие-либо неисправности, заменить соответствующую часть.
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоединить разъем сенсора скорости колеса (со стороны оси) и закрепить жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.

ПримечаниеПри замене приводного вала (тип соединения с двойным смещением) заменить его как единый блок, поскольку он не может быть разобран.

Схема №16
  1. Слить масло из коробки передач (см. " ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [G35M-R] "). (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ATF) [FN4A-EL] ".) (ref-244336-S32149369572006092100000)(ref-244335-S40732313132006092100000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Установить запасной болт на приводной вал.
  2. Постучите по болту медным молотком и отделите приводной вал от оси.
  3. Отделите приводной вал от ступицы колеса.
  4. Отделите приводной вал (Lh) от трансмиссия с помощью штанги, вставленной между внешним кольцом и трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение transaxel со штангой.
  5. Отсоединить ведущий вал (Rh) от соединительного вала, постукивая латунной планкой и молотком по боковому наружному кольцу трансакселя. ВНИМАНИЕ: острые кромки ведущего вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии ведущего вала с трансаксела.
  6. После демонтажа приводного вала установить СТС на трансмиссия.
Схема №21
  1. Установить новый зажим приводного вала в канавку для зажима на конце ведущего вала так, чтобы отверстие под зажим было обращено вверх и ширина зажима соответствовала техническим условиям. Стандарт 31,2 мм { 1,23 дюйма }
  2. После установки измерить наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторить установку с помощью нового зажима.

Другие статьи — Приводной вал