ПримечаниеПроцедура без турбонаддува. Процедура с турбонаддувом идентична, за исключением компонентов турбонагнетателя. (Турбонаддув 2) и (Турбонаддув 3).
Схема №1
- Стравите давление топлива, запустив двигатель и отсоединив реле топливного насоса. (Ответ1) После остановки двигателя выключите зажигание и вновь подсоедините реле топливного насоса. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отметьте и снимите капот. Снимите под крышками двигателя. Слейте моторное масло, трансмиссионную жидкость и систему охлаждения. Снимите аккумулятор и носитель в сборе. (Ответ2) или (Ответ3).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите охлаждающий вентилятор, кожух и радиатор. Снимите необходимые шланги охлаждения. Разметить, снять и заглушить топливопроводы. Отсоединить впускную трубу от выпускного коллектора. Снимите приспособления и ремни. Отметьте и снимите необходимые вакуумные шланги и электрические соединители.
- Снять приводные валы, предварительно сняв шину в сборе. Снять штангу стабилизатора с нижнего рычага управления. Отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. Осторожно вынуть полуось из коробки передач. Снять и выбросить стопорное кольцо с приводного вала. Более подробную информацию см. в соответствующей статье в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. На моделях 4WD отсоединить приводной вал от коробки передач.
- Отсоедините компоненты крепления трансакселя. Снимите обе внутренние панели крыла. Отметьте и снимите опоры двигателя. Снимите двигатель и трансаксель в сборе (сверху автомобиля). Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48792-S15316700682001011500000)
