ПримечаниеПроцедура без турбонаддува. Процедура с турбонаддувом идентична, за исключением компонентов турбонагнетателя. (Турбонаддув 2) и (Турбонаддув 3).
Схема №1
- Стравите давление топлива, запустив двигатель и отсоединив реле топливного насоса. (Ответ1) После остановки двигателя выключить зажигание и вновь подсоединить реле топливного насоса. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отметить и снять капот. Снять под крышками двигателя. Слить моторное масло, трансмиссионную жидкость и систему охлаждения. Снять аккумулятор и носитель в сборе. (Ответ2) или (Ответ3).
- Снять воздухоочиститель в сборе. Снять охлаждающий вентилятор, кожух и радиатор. Снять необходимые шланги охлаждения. Разметить, снять и заглушить топливопроводы. Отсоединить впускную трубу от выпускного коллектора. Снять приспособления и ремни. Отметить и снять необходимые вакуумные шланги и электрические соединители.
- Снять приводные валы, предварительно сняв шину в сборе. Снять штангу стабилизатора с нижнего рычага управления. Отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. Осторожно вынуть полуось из коробки передач. Снять и выбросить стопорное кольцо с приводного вала. Более подробную информацию см. в соответствующей статье в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. На моделях 4WD отсоединить приводной вал от коробки передач.
- Отсоединить компоненты крепления трансакселя. Снять обе внутренние панели крыла. Отметить и снять опоры двигателя. Снять двигатель и трансаксель в сборе (сверху автомобиля). Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48792-S15316700682001011500000)
