Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Стартер/Пусковая система [Mzr 2.0, Мзр 2.5]: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Пусковая система [Mzr 2.0, Мзр 2.5]: Диагностика Mazda 3 BL рестайлинг

Стартер 18 иллюстраций ~4 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Стартер работает нормально, если он вращается плавно и без шума при проворачивании коленчатого вала двигателя. Если стартер не работает, проверить следующее: Снять пускатель и осмотреть блок стартера. Осмотреть соответствующие жгуты электропроводки, выключатель зажигания и переключатель диапазона трансаклей (ATX) или переключатель блокировки стартера (МТХ).
Схема №2
  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Подключить стартер, аккумулятор и тестер, как показано на рисунке. (Рисунок 6): Настройка стартера, аккумулятора и тестера
  3. Включить стартер и убедиться в плавности его вращения, если он вращается неравномерно - осмотреть узел стартера.
  4. Измерить напряжение и ток во время работы стартера. Если оно не соответствует спецификации, заменить стартер. Испытательное напряжение холостого хода стартера 11 В Испытательный ток без нагрузки стартера Mzr 2.0: 95 A или менее

Испытание на выдергивание

ПримечаниеВ зависимости от состояния заряда батареи шестерня стартерного двигателя может вращаться, находясь в выдвинутом состоянии. Это связано с током, протекающим к стартерному двигателю через втягивающую катушку для поворота стартерного электродвигателя, и не указывает на неисправность.

Схема №3
  1. Убедиться, что шестерня двигателя стартера выдвинута, в то время как положительное напряжение батареи подключено к клемме S и корпус стартера заземлен. (Таблица 7): Подключение напряжения аккумуляторной батареи на клемму S, а также масса корпуса стартера Если шестерня электродвигателя стартера не выдвигается, отремонтируйте или заменить стартер.
Схема №4
  1. Отсоединить провод двигателя от клеммы М.
  2. Подключить положительное напряжение батареи к клемме M и заземлите корпус стартера. (Рисунок 8): Подключение напряжения батареи к зажиму М и заземлению корпуса стартера
  3. Извлечь ведущую шестерню с помощью отвертки. Убедиться, что она возвращается в исходное положение после освобождения. Если она не возвращается, отремонтируйте или заменить стартер.
Схема №5
Схема №6
  1. Вынуть ведущую шестерню с положительным напряжением батареи, подключенной к клемме S, и заземлите корпус стартера. (Рисунок 9): Подключение напряжения аккумуляторной батареи на клемму S и масса корпуса стартера ВНИМАНИЕ: Подача питания в течение более 10 с может повредить стартер. Не подавайте питание более 10 с.
  2. Измерить зазор между шестернями при выдвинутой ведущей шестерне (Рис. 10): Измерение зазора между шестенями при выпущенной ведущей шестерней стартера Если это не указано, отрегулировать с помощью регулировочной шайбы (между передней крышкой корпуса привода и магнитным переключателем). Зазор между шестернями стартера 0,5-2,0 мм { 0,02-0,07 дюйма }
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Убедиться в отсутствии непрерывности между коммутатором и сердечником на каждом сегменте с помощью тестера. (Рисунок 11): Проверка отсутствия непрерывности между коммуникатором и ядром в каждом сегменте При наличии непрерывности заменить якорь.
  2. Убедиться в отсутствии непрерывности между коммутатором и валом с помощью тестера. (Рисунок 12): Проверка отсутствия непрерывности между коллектором При наличии непрерывности заменить якорь.
  3. Установить якорь на V-образные колодки и измерить биение с помощью циферблатного индикатора. (Рисунок 13): Измерение биения якоря Если оно не соответствует спецификации, заменить якорь. Биение якоря стартера 0,1 мм { 0 004 дюйма } макс.
  4. Измерить диаметр коллектора. (Рис. 14): Измерение диаметра коллектора Если он не соответствует минимальным техническим требованиям, заменить якорь. Диаметр коллектора стартера Стандарт: 29,4 мм { 1,16 дюйма } Минимум: 28,8 мм { 1.13 дюйма }
  5. Измерить глубину канавки сегмента коллектора (Рис. 15): Измерительный сегмент Глубина канавки коллектора Если она не соответствует минимальным техническим требованиям, подрежьте канавки до стандартной глубины. Глубина канавок сегмента коллектора стартера Стандарт: 0,5 мм { 0,02 дюйма } Минимум: 0,2 мм { 0 008 дюйма }
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить целостность цепи между клеммами S и M с помощью тестера. (Рисунок 16): Проверка целостности цепи между зажимами S, M При отсутствии целостности заменить магнитный переключатель.
  2. Проверить целостность цепи между клеммой S и корпусом с помощью тестера. (Рисунок 17): Проверка целостности цепи между зажимом S в корпусе При отсутствии целостности заменить магнитный выключатель.
  3. Убедиться в отсутствии непрерывности между клеммами M и B с помощью тестера. (Рисунок 18): Проверка отсутствия непрерывности между зажимами M, B При наличии непрерывности заменить магнитный переключатель.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить, чтобы между каждой изолированной щеткой и пластиной не было непрерывности с помощью тестера. (Рисунок 19): Проверка того, что между каждой изоляционной кистью и плитой нет непрерывности Если есть непрерывность, заменить держатель щетки.
  2. Измерить длину щетки. (Рис. 20): Измерение длины щетки Если какая-либо щетка изношена почти до минимальной спецификации или превышает ее, заменить все кисти. Стартерная длина щетки Стандартная: 12,3 мм { 0 484 дюйма } Минимальная: 5,5 мм { 0.22 дюйма }
  3. Измерить усилие пружины щетки с помощью пружинных весов. (Рис. 21): Измерение усилия пружины щётки с использованием пружинных балансов Если оно не соответствует минимальным техническим требованиям, заменить щетку и компонент щеткодержателя. Усилие пружины пусковой щетки Стандарт: 15,1-20,4 н { 1,54-2,08 кгс, 3,40-4,58 фунт } Минимум: 2,75 Н { 0 280 кгс, 0 618 фунт }
Схема №18
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборка в порядке, обратном разборке. (Рисунок 22): Разнесенный вид стартера с характеристиками крутящего момента

Как проверить блокировочные выключатели стартера [Mzr 2.0, Мзр 2.5]

ВниманиеНе использовать повторно блокировочный выключатель стартера, если он снят с автомобиля хотя бы один раз. При установке заменить новым блокировочным выключателем стартера.
Схема №19
  1. Снять крышку аккумулятора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (ref-520388-S24063200782013010300000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ") (ref-520388-S24063200782013010300000)
  3. Отсоединить разъем выключателя блокировки стартера.
  4. Проверить целостность цепи, как указано в таблице с помощью тестера. (Таблица 23): Схема целостности клемм выключателя блокировки стартера Если целостность не соответствует указанной в таблице, заменить выключатель блокировки статора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R] " (5MTX).) (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ НОЖКИ МУФТЫ [xx2-agx3] ". G66M 6MTX (ref-520394-S02348085482013010300000)(ref-520395-S28819880862013010300000)

Другие статьи — Пусковая система [Mzr 2.0, Мзр 2.5]