Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Бортовая диагностика [система мультиплексной связи]: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Бортовая диагностика [система мультиплексной связи]: Прочее Mazda 3 BL рестайлинг

Средства связи 33 иллюстрации ~12 мин чтения

Предисловие [система мультиплексной связи]

  1. Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполнить диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.
Блок-схема процедуры устранения неполадок. Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Если неисправность не повторится, проверить причину неисправности в разъеме на предмет наличия неисправностей, выполнив следующие действия: Основываясь на форме заказа на ремонт, попытайтесь привести транспортное средство в движение или выполнить тесты для воспроизведения неисправности, записать данные (например, напряжение электрической цепи CAN) и обнаружите причину неисправности. См. [Определение местоположения разомкнутой цепи] на основании записанного расшифровка кода ошибки, встряхните жгут проводов или разъем электрического компонента, который предположительно является причиной неисправности, и проверить наличие любых изменений напряжения системы CS или T2.

HS-CAN

Выходной модуль расшифровка кода ошибки (дисплей M-MDS)DTCМесто неисправности
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzr 2.0, Mz R2.5] (РСМ)U0073:00Ошибка связи с системой CAN
U0101:00Ошибка связи с блоком управления трансмиссией
U0121:00Ошибка связи с Hu / CM ABS или DSC
U0155:00Ошибка связи с приборной панелью
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzr 2.3 DISI Turbo] (ИКМ)U0073:00Ошибка связи с системой CAN
U0121:00Ошибка связи с DSC Hu / CM
U0131:00Ошибка связи с модулем управления EHPAS
U0140:00Ошибка связи с BCM
U0155:00Ошибка связи с приборной панелью
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [SKYACTIV-G 2.0] (ИКМ)U0073:00Ошибка связи с системой CAN
U0101:00Ошибка связи с блоком управления трансмиссией
U0121:00Ошибка связи с DSC Hu / CM
U0155:00Ошибка связи с приборной панелью
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [FS5A-EL] (1) (ТСМ)U0073:00Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0121:00Ошибка связи с Hu / CM ABS или DSC
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [FW6A-EL] (1) (ТСМ)U0073:00Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0121:00Ошибка связи с DSC Hu / CM
U0131:00Ошибка связи с модулем управления EHPAS
U0141:00Ошибка связи с BCM
U0155:00Ошибка связи с приборной панелью
Модуль управления САОЗ (EPS)U0073Ошибка связи с системой CAN
U0100Ошибка связи с СПМ
U0140Ошибка связи с BCM
U0155Ошибка связи с приборной панелью
DSC Hu / CM (2) (ABS)U0001:88Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0101:00Ошибка связи с блоком управления трансмиссией
U0140:00Ошибка связи с BCM
U0155:00Ошибка связи с приборной панелью
АБС Hu / CM (3) (ABS)U0001:88Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0155:00Ошибка связи с приборной панелью
BCM (млрд.м3 / GEM)U0001:88Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0101:00Ошибка связи с блоком управления трансмиссией
U0151:00Ошибка связи с модулем управления SAS
U0214:00Ошибка связи с модулем управления без ключа
Модуль управления BSM (правый) 4 (BSMR)U0001:88Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0101:00Ошибка связи с блоком управления трансмиссией
U0140:00Ошибка связи с BCM
U0232:00Ошибка связи с модулем управления БСМ (лев.)
Модуль управления БСМ (лев.) 4 (BSML)U0001:88Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0101:00Ошибка связи с блоком управления трансмиссией
U0140:00Ошибка связи с BCM
U0233:00Ошибка связи с модулем управления БСМ (прав.)
Модуль управления SAS (МКС)U0073Ошибка связи с системой CAN
U0155Ошибка связи с приборной панелью
Модуль управления без ключа (5) (RKE)U0001:88Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0101:00Ошибка связи с блоком управления трансмиссией
U0121:00Ошибка связи с Hu / CM ABS или DSC
Модуль управления АФС (6) (AFS)U0001:88Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0140:00Ошибка связи с BCM
Приборная панель (IC)U0001:88Ошибка связи с системой CAN
U0100:00Ошибка связи с СПМ
U0101:00Ошибка связи с блоком управления трансмиссией
U0121:00Ошибка связи с Hu / CM ABS или DSC
U0131:00Ошибка связи с модулем управления EHPAS
U0140:00Ошибка связи с BCM
U0151:00Ошибка связи с модулем управления SAS
U0182:00Ошибка связи с модулем управления АФС
U0214:00Ошибка связи с модулем управления без ключа
U0232:00Ошибка связи с модулем управления БСМ (лев.)
U0233:00Ошибка связи с модулем управления БСМ (прав.)
(1) ATX (2) с DSC (3) с ABS (4) с BSM-системой (5) с усовершенствованной системой бесключевого доступа и кнопочного пуска (6) с AFS (адаптивная система переднего освещения)
(1)ATX
(2)С DSC
(3)С АБС
(4)С системой BSM
(5)С расширенным бесключевым доступом и системой запуска с помощью кнопок
(6)С AFS (адаптивная система переднего освещения)

MS - может

Выходной модуль расшифровка кода ошибки (дисплей M-MDS)DTCМесто неисправности
Многоинформационный дисплей (1) (MID)U0155Ошибка связи с приборной панелью
U0164Ошибка связи с блоком климат-контроля
U0184Ошибка связи со звуковым блоком
U2516Ошибка связи (MS-CAN)
Отображение информации (2)U0164 EATCОшибка связи с блоком климат-контроля
U0181 HECОшибка связи с приборной панелью
U0184 ACUОшибка связи со звуковым блоком
U2516Ошибка связи (MS-CAN)
Модуль Bluetooth (3) (ACU)U0498:68 (26: Er81)Ошибка связи (MS-CAN)
Аудиоблок (ACU)U0010:88 (16: Er12)Ошибка связи с системой CAN
Хтагх0 (16: Ер11, 17: Эр12) U0155:00Ошибка связи с приборной панелью
U0156:00Ошибка связи с мультиинформационным дисплеем
U0193:00Ошибка связи с блоком спутниковой радиосвязи SIRIUS
U0197:00Ошибка связи с устройством Bluetooth
Блок климат-контроля 4 (ЕАТС)U0010:88Коммуникационная система CAN
U0155:00Ошибка связи с приборной панелью
U0156:00Ошибка связи с мультиинформационным дисплеем
Приборная панель (IC)U0010:88Ошибка связи модуля (MS-CAN)
U0156:00Ошибка связи с мультиинформационным дисплеем
U0164:00Ошибка связи с блоком климат-контроля
(1) с мульти информационным дисплеем (2) без мульти информационного дисплея (3) с системой Bluetooth (система Hf / TEL) (4) с полностью автоматическим кондиционером
(1)С мультиинформационным дисплеем
(2)Без многоинформационного дисплея
(3)С системой Bluetooth (система Hf / TEL)
(4)С полноавтоматическим кондиционером

ATX

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Обрыв цепи в жгуте проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ветвью А (Mzr 2.0, MЗR 2.5, Мжр 2.3 DISI Turbo)
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-02 (SKYACTIV-G 2.0)
  4. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-02 и ответвлением A (SKYACTIV-G 2.0)
  5. Неисправность разъема C-02 (SKYACTIV-G 2.0)
  6. Неисправность СПМ

Электросхема системы

Электросхема системы блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ответвления A (Mzr 2.0, Msr2.5, Мзр2.3 DISI Turbo). Схема №13

Пункт проверки

  1. Соединитель СПМ
  2. Жгут проводов между клеммой 1AM модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ветвью A (Mzr 2.0, Mзр 2.5, М3р 2.3 DISI Turbo)
  3. Жгут проводов между клеммой 1AI модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ветвью A (Mzr 2.0, Mзр 2.5, М3р 2.3 DISI Turbo)
  4. Жгут проводов между клеммой 2AK модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом xtigx1 (SKYACTIV-G 2.0) C-02
  5. Жгут проводов между клеммой 2AL модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом xtigx1 (SKYACTIV-G 2.0) C-02
  6. Жгут проводов между разъемом C-02 и ответвлением A (SKYACTIV-G 2.0)
  7. Разъем C-02 (SKYACTIV-G 2.0)
  8. PCM

MTX

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-02
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-02 и ответвлением A
  4. Неисправность разъема C-02
  5. Неисправность СПМ

Электросхема системы

Электросхема системы блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъема C-02 (разомкнутая цепь). Схема №14

Пункт проверки

  1. Соединитель СПМ
  2. Соединитель C-02
  3. Жгут проводов между клеммой 1AM модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-02 (Mzr 2.0, Mz r 2.5, Мз р 2.3 DISI Turbo)
  4. Жгут проводов между клеммой 1AI модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-02 (Mzr 2.0, Mz r 2.5, Мз р 2.3 DISI Turbo)
  5. Жгут проводов между клеммой 2AK модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом xtigx1 (SKYACTIV-G 2.0) C-02
  6. Жгут проводов между клеммой 2AL модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом xtigx1 (SKYACTIV-G 2.0) C-02
  7. Жгут проводов между разъемом C-02 и ответвлением A
  8. Соединитель C-02
  9. PCM

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ответвлением A
  3. Неисправность ТСМ
Электросхема системы блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ветви A (разомкнутая цепь). Схема №15

Пункт проверки

  1. Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  2. Жгут проводов между клеммой B модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ответвлением A (Mzr 2.0, Msr2.5)
  3. Жгут проводов между клеммой E модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ответвлением A (Mzr 2.0, Msr2.5)
  4. Жгут проводов между клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 1e и ответвлением A (SKYACTIV-G 2.0)
  5. Жгут проводов между клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 1f и ответвлением A (SKYACTIV-G 2.0)
  6. TCM

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между ответвлением A и разъемом C-02
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-02 и ответвлением B
  4. Неисправность разъема C-02
Схема подключения системы ответвления A и разъема C-02 (разомкнутая цепь). Схема №16

Пункт проверки

  1. Соединитель C-02
  2. Жгут проводов между ветвью A и соединителем C-02
  3. Жгут проводов между соединителем C-02 и ответвлением B

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Обрыв цепи в жгуте проводов между модулем управления EHPAS и ветвью B
  3. Неисправность модуля управления ЭГППУ
Электросхема модуля управления EHPAS и ветви B (разомкнутая цепь) системы. Схема №17

Пункт проверки

  1. Разъем модуля управления ЭГППУ
  2. Жгут проводов между клеммой 2d модуля управления EHPAS и ответвлением B
  3. Жгут проводов между клеммой 2b модуля управления EHPAS и ответвлением В
  4. Модуль управления EHPAS

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между ветвью B и разъемом C-41
Схема подключения системы ответвления B и разъема C-41 (разомкнутая цепь). Схема №18

Пункт проверки

  1. Жгут проводов между ветвью B и соединителем C-41
  2. Соединитель C-41

F

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между DSC Hu / CM и разъемом C-41
  3. Неисправность разъема C-41
  4. Неисправность Hu / CM DSC
Схема соединений системы DSC Hu / CM и разъема C-41 (разомкнутая цепь). Схема №19

Пункт проверки

  1. Разъем DSC Hu / CM
  2. Жгут проводов между клеммой M модуля Hu / CM DSC и разъемом C-41
  3. Жгут проводов между клеммой J блока Hu / CM DSC и разъемом C-41
  4. Соединитель C-41
  5. DSC Hu / CM

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между ABS Hu / CM и разъемом C-41
  3. Неисправность разъема C-41
  4. Неисправность ABS Hu / CM
Электросхема системы ABS Hu / CM и разъема C-41 (разомкнутая цепь). Схема №20

Пункт проверки

  1. Разъем ABS Hu / CM
  2. Жгут проводов между ABS Hu / CM клеммой H и разъемом C-41
  3. Жгут проводов между ABS Hu / CM клеммой L и разъемом C-41
  4. Соединитель C-41
  5. АБС Hu / CM

H

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-41 и BCM
  3. Неисправность BCM
Схема соединений разъема C-41 и системы BCM (разомкнутая цепь). Схема №21

Пункт проверки

  1. Разъем BCM
  2. Жгут проводов между разъемом C-41 и клеммой BCM 1A
  3. Жгут проводов между разъемом C-41 и клеммой 1b BCM
  4. BCM Между терминалами 1A и 2A Между клеммами 1b и 2b

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Неисправность BCM
Электрическая схема драйвера CAN и системы BCM (разомкнутая цепь). Схема №22

Пункт проверки

  1. BCM

J

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между BCM и разъемом C-17
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-17 и ответвлением C
  4. Неисправность разъема C-17
  5. Неисправность BCM

С системой BSM

Электросхема системы

Электрическая схема системы BCM и разъема C-17 (разомкнутая цепь). Схема №23

Пункт проверки

  1. Разъем BCM
  2. Соединитель C-17
  3. Жгут проводов между клеммой 2A BCM и разъемом xtegx1 C-17
  4. Жгут проводов между клеммой 2b BCM и разъемом C-17
  5. Жгут проводов между разъемом C-17 и ответвлением C
  6. BCM Между терминалами 1A и 2A Между клеммами 1b и 2b

Без системы BSM

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между BCM и разъемом C-17
  3. Неисправность разъема C-17
  4. Неисправность BCM

Электросхема системы

Электрическая схема системы BCM и разъема C-17 (разомкнутая цепь). Схема №24

Пункт проверки

  1. Разъем BCM
  2. Соединитель C-17
  3. Жгут проводов между клеммой 2A BCM и разъемом xtegx1 C-17
  4. Жгут проводов между клеммой 2b BCM и разъемом C-17
  5. BCM Между терминалами 1A и 2A Между клеммами 1b и 2b

K

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между модулем управления BSM (правый) и разъемом C-24
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-24 и разъемом x-tagx1 C-71
  4. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-71 и ответвлением C
  5. Неисправность разъема C-24
  6. Неисправность разъема C-71
  7. Неисправность модуля управления BSM (правого)
Схема соединений модуля управления BSM (Rh) и разъема C-24 (разомкнутая цепь). Схема №25

Пункт проверки

  1. Разъем модуля управления BSM (правого)
  2. Соединитель C-24
  3. Соединитель C-71
  4. Жгут проводов между клеммой H модуля управления BSM (правого) и разъемом C-24
  5. Жгут проводов между клеммой G модуля управления BSM (правого) и разъемом C-24
  6. Жгут проводов между разъемом C-24 и разъемом хтагx1 C-71
  7. Жгут проводов между разъемом C-71 и ответвлением C
  8. Модуль управления BSM (правый)

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между модулем управления BSM (лев.) и разъемом C-24
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-24 и разъемом x-tagx1 C-71
  4. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-71 и ответвлением C
  5. Неисправность разъема C-24
  6. Неисправность разъема C-71
  7. Неисправность модуля управления БСМ (лев.)
Схема подключения модуля управления BSM (Lh) и разъема C-24 (разомкнутая цепь). Схема №26

Пункт проверки

  1. Разъем модуля управления БСМ (лев.)
  2. Соединитель C-24
  3. Соединитель C-71
  4. Жгут проводов между клеммой H модуля управления BSM (лев.) и разъемом C-24
  5. Жгут проводов между клеммой G модуля управления BSM (лев.) и разъемом C-24
  6. Жгут проводов между разъемом C-24 и разъемом хтагx1 C-71
  7. Жгут проводов между разъемом C-71 и ответвлением C
  8. Модуль управления BSM (лев.)

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между ветвью C и разъемом C-17
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-17 и ответвлением D
  4. Неисправность разъема C-17
Электросхема системы ответвления C и разъема C-17 (разомкнутая цепь). Схема №27

Пункт проверки

  1. Соединитель C-17
  2. Жгут проводов между ветвью C и соединителем C-17
  3. Жгут проводов между разъемом C-17 и ответвлением D

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между модулем управления SAS и ветвью D
  3. Неисправность модуля управления SAS
Электросхема модуля управления SAS и ветви D (разомкнутая цепь) системы. Схема №28

Пункт проверки

  1. Разъем модуля управления SAS
  2. Жгут проводов между клеммой 3k модуля управления SAS и ответвлением D
  3. Жгут проводов между клеммой 3l модуля управления SAS и ответвлением D
  4. Модуль управления SAS

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между ответвлением D и разъемом C-50
  3. Неисправность разъема C-50
Схема подключения системы ответвления D и разъема C-50 (разомкнутая цепь). Схема №29

Пункт проверки

  1. Соединитель C-50
  2. Жгут проводов между ветвью D и соединителем C-50

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между модулем управления без ключа и разъемом C-50
  3. Неисправность разъема C-50
  4. Неисправность модуля управления без ключа
Бесключевой модуль управления и разъем C-50 (разомкнутая цепь) Схема подключения системы. Схема №30

Пункт проверки

  1. Разъем модуля управления без ключа
  2. Соединитель C-50
  3. Жгут проводов между клеммой 2k модуля управления без ключа и разъемом C-50
  4. Жгут проводов между клеммой 2l модуля управления без ключа и разъемом C-50
  5. Модуль управления без ключа

Q

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-50 и разъемом x-tagx1 C-49
  3. Неисправность разъема C-50
  4. Неисправность разъема C-49
Схема соединений разъема C-50 и разъема C-49 (разомкнутая цепь). Схема №31

Пункт проверки

  1. Соединитель C-50
  2. Соединитель C-49

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Обрыв цепи в жгуте проводов между модулем управления АФС и разъемом C-49
  3. Неисправность разъема C-49
  4. Неисправность модуля управления АФС
Схема соединений модуля управления и разъема AFS C-49 (разомкнутая цепь). Схема №32

Пункт проверки

  1. Разъем модуля управления АФС
  2. Соединитель C-49
  3. Жгут проводов между клеммой B модуля управления AFS и разъемом C-49
  4. Жгут проводов между клеммой A модуля управления AFS и разъемом C-49
  5. Модуль управления АФС

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-49 и разъемом x-tagx1 C-42
  3. Неисправность разъема C-49
  4. Неисправность разъема C-42
Схема соединений разъема C-49 и разъема C-42 (разомкнутая цепь). Схема №33

Пункт проверки

  1. Соединитель C-49
  2. Соединитель C-42
  3. Жгут проводов между разъемом C-49 и разъемом хтагx1 C-42

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-42 и группой приборов
  3. Неисправность разъема C-42
  4. Неисправность приборной панели
Схема соединений разъема C-42 и приборной панели (разомкнутая цепь). Схема №34

Пункт проверки

  1. Разъем приборной панели
  2. Соединитель C-42
  3. Жгут проводов между разъемом C-42 и клеммой 2b приборной панели
  4. Жгут проводов между разъемом C-42 и клеммой приборной панели 2d
  5. Комбинация приборов

С автомобильной навигационной системой

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между мультиинформационным дисплеем / информационным дисплеем и разъемом C-11
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-11 и разъемом x-tagx1 C-49
  4. Неисправность разъема C-11
  5. Неисправность разъема C-49
  6. Неисправность мультиинформационного дисплея / информационного дисплея

Электросхема системы

Схема соединений системы с несколькими информационными дисплеями / информационным дисплеем и разъемом C-11 (разомкнутая цепь). Схема №35

Пункт проверки

  1. Мультиинформационный дисплей / разъем для отображения информации
  2. Соединитель C-11
  3. Соединитель C-49
  4. Жгут проводов между мультиинформационным дисплеем / клеммой информационного дисплея 1V и разъемом xtigx1 C-11
  5. Жгут проводов между мультиинформационным дисплеем / клеммой 1x информационного дисплея и разъемом C-11
  6. Жгут проводов между разъемом C-11 и разъемом хтагx1 C-49
  7. Многоинформационный дисплей / информационный дисплей

Без автомобильной навигационной системы

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между информационным дисплеем и разъемом C-49
  3. Неисправность разъема C-49
  4. Неисправность информационного дисплея

Электросхема системы

Схема соединений системы отображения информации и разъема C-49 (разомкнутая цепь). Схема №36

Пункт проверки

  1. Разъем отображения информации
  2. Соединитель C-49
  3. Жгут проводов между клеммой 1V для вывода информации и разъемом xtegx1 C-49
  4. Жгут проводов между клеммой 1x отображения информации и разъемом C-49
  5. Информационный дисплей

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блоком Bluetooth и разъемом C-49
  3. Неисправность разъема C-49
  4. Неисправность устройства Bluetooth
Блок Bluetooth и разъем C-49 (разомкнутая цепь) Схема подключения системы. Схема №37

Пункт проверки

  1. Разъем устройства Bluetooth
  2. Соединитель C-49
  3. Жгут проводов между клеммой Y блока Bluetooth и разъемом C-49
  4. Жгут проводов между клеммой Z устройства Bluetooth и разъемом C-49
  5. Блок Bluetooth

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блоком спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-49
  3. Неисправность разъема C-49
  4. Неисправность блока спутниковой радиосвязи SIRIUS
Sirius Satellite Radio Unit и разъём C-49 (разомкнутая цепь) Схема подключения системы. Схема №38

Пункт проверки

  1. Разъем блока спутниковой радиосвязи SIRIUS
  2. Соединитель C-49
  3. Жгут проводов между клеммой L блока спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-49
  4. Жгут проводов между клеммой K блока спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-49
  5. Блок спутниковой радиосвязи SIRIUS

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом C-49 и разъемом x-tagx1 C-46
  3. Неисправность разъема C-49
  4. Неисправность разъема C-46
Схема соединений разъема C-49 и разъема C-46 (разомкнутая цепь). Схема №39

Пункт проверки

  1. Соединитель C-49
  2. Соединитель C-46
  3. Жгут проводов между разъемом C-49 и разъемом хтагx1 C-46

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блоком климат-контроля и разъемом C-46
  3. Неисправность разъема C-46
  4. Неисправность блока климат-контроля
Схема подключения блока климат-контроля и разъема C-46 (разомкнутая цепь). Схема №40

Пункт проверки

  1. Разъем блока климат-контроля
  2. Соединитель C-46
  3. Жгут проводов между клеммой 2e блока климат-контроля и разъемом C-46
  4. Жгут проводов между клеммой 2g блока климат-контроля и разъемом C-46
  5. Блок климат-контроля

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между аудиоблоком и разъемом C-46
  3. Неисправность разъема C-46
  4. Неисправность аудиоблока
Электросхема аудиоблока и разъема C-46 (разомкнутая цепь). Схема №41

Пункт проверки

  1. Разъем аудиоблока
  2. Соединитель C-46
  3. Жгут проводов между клеммой 1o аудиоблока и разъемом C-46
  4. Жгут проводов между клеммой 1q аудиоблока и разъемом C-46
  5. Аудиоблок

Возможная причина

  1. Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
  2. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между приборной коробкой и разъемом C-46
  3. Неисправность разъема C-46
  4. Неисправность приборной панели
Электросхема системы комбинации приборов и разъема C-46 (разомкнутая цепь). Схема №42

Пункт проверки

  1. Разъем приборной панели
  2. Соединитель C-46
  3. Жгут проводов между клеммой 2с приборной панели и разъемом C-46
  4. Жгут проводов между клеммой 2e приборной панели и разъемом C-46
  5. Комбинация приборов

Порядок определения

ВниманиеПри отсоединении разъема убедиться в отсутствии ослабления, повреждений, деформации, коррозии или плохого соединения клемм разъема. При осмотре диагностический разъём-2 прикоснитесь к нему скрепкой для бумаги или аналогичным тонким штырем, не вставляя тестер непосредственно в клеммы.
ШагПроверкаДействие
1ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ BCM И ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем 1, который имеет клеммы BSM 1A и 1b. Проверить целостность на следующих клеммах: Между клеммой F диагностический разъём-2 и заземлением корпуса между клеммой E и землей корпуса Есть ли непрерывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 18.
2Проверить линию внутри BCM на короткое замыкание на массу Отсоединить разъем 2, который имеет клеммы BSM 2A и 2b. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой F диагностический разъём-2 и заземлением корпуса Между зажимом E и землей корпуса?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетЗаменить BCM, так как в нем имеется короткое замыкание на массу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BSM) ".) (ref-520482-S21911353792013010300000)
3ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-17 И ПРИБОРНОЙ БАТАРЕЕЙ Отсоединить разъем хтагx1. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между диагностический разъём-2 клеммой F и заземлением корпуса Между зажимом E и " землей " корпуса Есть ли неразрывность? C-17ДаПерейдите к шагу 8.
НетПерейдите к следующему шагу.
4ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-17 И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ BSM Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой H модуля управления BMS (Rh) и землей корпуса Зажим G между клеммой G модуля контроля BSM. и массой корпуса Есть ли непрерывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между BCM и разъемом C-17, так как он закорочен на массу.
5ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БСМ (ЛЕВ., ПРАВ.) И РАЗЪЕМОМ C-71 Разъединить разъем хтагx1.осмотреть целостность цепи на клеммах: Между клеммой Н модуля управления Бшм (лев., пр.) и массой корпуса Между зажимами G модуля контроля БСМП и массой кузова Есть неразрывность? C-71ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-71 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен на массу. C-17
6ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ BSM И РАЗЪЕМОМ C-24 Отстыковать разъем C-24. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой H модуля управления BCM (ЛЕВ, ПРАВ) и массой кузова между клеммой G модуля контроля BMS (ЛЕВ.ПРАВ.) и землей кузова Есть ли неразрывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-24 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен на массу. C-71
7ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЛИНИИ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ БСМ (ЛЕВ., ПРАВ.) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отстыковать разъем модуля управления BSM (ЛЕВЫЙ, ПРАВЫЙ).осмотреть целостность на следующих клеммах: Между клеммой Н модуля управления Бшм (лев., прав. борт) и массой между клеммой G модуля контроля БСМЧ (лев., Рх) и бортом массы?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления BSM (левый, правый) и разъемом C-24 из-за короткого замыкания жгута на массу.
НетЗаменить модуль управления BSM (левый, правый) из-за короткого замыкание на массу в модуле управления БСМ (левом, правом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СЛЕПЫМИ ЗОНАМИ (БМС) ".) (ref-520387-S08139071732013010300000)
8ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-50 И ПРИБОРНОЙ БАТАРЕЕЙ Отсоединить разъем хтагx1. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между диагностический разъём-2 клеммой F и заземлением корпуса Между зажимом E и " землей " корпуса Есть ли неразрывность? C-50ДаПерейдите к шагу 12.
НетПерейдите к следующему шагу.
9ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА И РАЗЪЕМОМ C-50 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой модуля управления без ключа 2k и землей корпуса между клеммой 2l модуля управления с ключом и землей кузова Есть ли непрерывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 11.
10ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИНИЯ В БЕСКЛЮЧЕВОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Отсоединить разъем модуля бесключевого управления. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой 2k (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса Между терминалом 2l (со сторон жгута кабелей) и землей корпуса?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между бесключевым модулем управления и разъемом C-50, поскольку он закорочен на массу.
НетЗаменить бесключевой модуль управления, так как в нем имеется короткое замыкание на массу (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЕСКЛЮЧЕВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-520433-S03916343982013010300000)
11ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ SAS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем модуля управления SAS.П роверьте целостность на следующих клеммах: Между клеммой 3k (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса Между зажимом 3l (со сторон жгута кабелей) и землей корпуса Есть ли непрерывность?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления SAS и разъемом C-50, поскольку он закорочен на массу.
НетЗаменить модуль управления SAS, так как в нем имеется короткое замыкание на массу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ SAC "). (ref-520390-S07429440062013010300000)
12ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-49 И ПРИБОРНОЙ БАТАРЕЕЙ Отсоединить разъем хтагx1. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между диагностический разъём-2 клеммой F и заземлением корпуса Между зажимом E и " землей " корпуса Есть ли неразрывность? C-49ДаПерейдите к шагу 15.
НетПерейдите к следующему шагу.
13ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ AFS И РАЗЪЕМОМ C-49 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой B модуля управления AFS. и массой кузова Между зажимами A и массой корпуса модуля управления АФС Есть ли неразрывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-50 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен на массу. C-49
14ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ АФС НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем модуля управления AFS. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой B (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса Модуль управления AFS между клеммой A (на стороне жгута кабелей) и землей корпуса Есть ли неразрывность?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления AFS и разъемом C-49, поскольку он закорочен на массу.
НетЗаменить модуль управления AFS, так как в нем имеется короткое замыкание на массу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AFS (АДАПТИВНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ) ".) (ref-520371-S20224377082013010300000)
15ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-42 И диагностический разъём-2 Отсоединить разъем хтагx1. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой F разъема Dlc-2 и заземлением корпуса Между зажимом E разъема диагностический разъём - 2 и " землей " корпуса Есть ли неразрывность? C-42ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между диагностический разъём-2 и разъемом C-42, поскольку он закорочен на массу.
НетПерейдите к следующему шагу.
16ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ И РАЗЪЕМОМ C-42 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Клемма 2b приборной группы и масса корпуса Клемму 2d приборной панели и массы корпуса Есть ли неразрывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-49 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен на массу. C-42
17ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Отсоединить разъем приборной панели. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой 2b приборной группы (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса Между зажимом 2d приборной комбинации (со сторон жгута кабелей) и землей корпуса Есть ли неразрывность?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между приборной панелью и разъемом C-42, так как он закорочен на массу.
НетЗаменить панель приборов, так как в ней короткое замыкание на массу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ") (ref-520387-S33083702672013010300000)
18ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-41 И BCM Подключить разъем 1, который имеет клеммы BSM 1A и 1b. Отсоединить соединитель xtegx2. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой F диагностический разъём-2 и заземлением корпуса Между зажимом E и " землей " кузова Есть ли непрерывность? C-41ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов, поскольку он закорочен на массу между разъемом C-41 и BCM.
НетПерейдите к следующему шагу.
19ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ DSC Hu / CM ИЛИ ABS HUM / СМ И КОННЕКТОРОМ C-41 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой M DSK HEU-CM и заземлением кузова (транспортное средство с системой ДСК) Между CSH / КМ клемма J и землей кузова (автотранспортное средство с системами противоскольжения)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 21.
20ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В корпусе DSC Hu / CM ИЛИ ABS жгут проводов ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу транспортное средство отсоединить DSС разъем Hu- / СМ или ABS-? Проверить наличие цепи на следующих клеммах: Между контактом M (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова (для транспортного средства) между разъемом DSC и кабелем CM j (боковой провод)ДаОтремонтируйте или заменить проводной жгут между DSC Hu / CM или ABS HUM / СМ и разъемом C-41, поскольку в кабельном жгуте имеется короткое замыкание на массу.
НетЗаменить блок Hu / CM DSC или ABS, так как имеется короткое замыкание на массу в блоке Hu- или CM DSC. (См. " Демонтаж / монтаж блока Hu. / CM- модуля DSС ".) (см. " Демонтаж / установка блока Bsh и CM. ") (ref-520479-S11608669722013010300000)(ref-520478-S17154487522013010300000)
21ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМАМИ C-02 И C-41 Подсоединить разъем xtaгx2. Отсоединить соединитель C-02. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой F диагностический разъём-2 и заземлением корпуса Между зажимом E Lc-2 с заземлением кузова Есть ли непрерывность? C-41ДаПерейдите к следующему шагу.
НетДля Mzr 2.0, Мзр 2.5, и M3r 2.3 DISI Turbo перейдите к шагу 23. Для SKYACTIV-G 2.0 переходите к шагу 24.
22ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ EHPAS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Отсоединить разъем модуля управления Eh _ PAS. осмотреть целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой 2d (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса между клеммой 2b (со сторон жгута кабелей) и землей корпуса Есть ли непрерывность?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления EHPAS и разъемом C-41 / разъемом хтагx1 из-за короткого замыкание на массу в жгуте. C-02
НетЗаменить модуль управления EHPAS из-за короткого замыкания на масса в модуле управления. (См. " Разборка / сборка компонента масляного насоса электроусилителя руля "). (ref-520445-S42222374402013010300000)
23ПРОВЕРИТЬ МОДУЛИ, СВЯЗАННЫЕ С CAN, НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключить разъем C-02. Проверить целостность цепи между следующими клеммами при последовательном удалении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / разъемом C-02, так как он закорочен на массу.
НетЗаменить модуль, в котором не было непрерывности при его демонтаже.
24ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ C-02 Проверить целостность цепи у следующих клемм: Между клеммой H разъема xtigx1 (передняя сторона жгута) и заземлением корпуса Между зажимом xtegx2 клеммой I разъема (фронтальная сторона жгутов) и землей корпуса Есть ли неразрывность? C-02 C-02ДаПерейдите к шагу 26.
НетПерейдите к следующему шагу.
25ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отсоединить разъем TСМ. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между разъемом C-02 клемма Af (со стороны жгута эмиссии) и заземлением кузова Между соединителем хтагх1 клемма AG (сторона жгута эмиссий) и землей кузова Есть ли непрерывность? C-02ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом C-02, поскольку он закорочен на массу.
НетЗаменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), поскольку в нем имеется короткое замыкание на массу. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FW6A-EL] ".) (ref-520432-S02920501132013010300000)
26ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем ИКМ. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между разъемом C-02 клемма H (передняя сторона жгута) и массой кузова Между коннектором xtigx1 клеммой I (фронтальная сторона жгутов) и землей кузова Есть ли неразрывность? C-02ДаВосстановить или заменить жгут проводов между модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-02, поскольку он закорочен на массу.
НетЗаменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), так как в нем имеется короткое замыкание на массу. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА модуля ИКМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520417-S19808320362013010300000)
ВниманиеПри отсоединении разъема убедиться в отсутствии ослабления, повреждения, деформации, коррозии или плохого соединения клемм разъема. При осмотре диагностический разъём-2 прикоснитесь к нему скрепкой для бумаги или аналогичным тонким штырьком, не вставляя тестер непосредственно в клеммы. Перед выполнением любых работ, требующих обращения с разъемами, отключить кабель отрицательного аккумулятора.
ШагПроверкаДействие
1ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ МЕЖДУ БКМ И ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем БСМ 1. Подключить минусовый кабель аккумуляторную батарею. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Мзр 2.0, Мз р 2.5] ".) (см. раздел " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Включить зажигание Измерить ание при напряжении диагностический разъём-E-2-е клеммами 1,5?. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к шагу 18.
НетПерейдите к следующему шагу.
2ПРОВЕРИТЬ BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем BSM 2. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить ЗАЖИГАНИЕ. Измерить напряжение на клеммах диагностический разъём-2 Е? F. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить BCM из-за короткого замыкания на источнике питания в BSM. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BPM) ".) (ref-520482-S21911353792013010300000)
НетПерейдите к следующему шагу.
3ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-17 И ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем хтагх1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Переключите напряжение ВКЛЮЧЕНИЯ на клеммах D2. C-17 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 8.
4ПРОВЕРИТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ BSM И РАЗЪЕМОМ C-17 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах H и G модуля управления BMS (правого). Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между BCM и разъемом C-17, поскольку он закорочен относительно источника питания.
НетПерейдите к следующему шагу.
5ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БСМ 3.5 (ПРАВ, ЛЕВ) И РАЗЪЕМОМ C-71 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи.отключить разъем хтагх1. Подключить минусовый кабель аккумулятора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Мзр 2.0, Мз 2.5] ".) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G] напряжение зажигания 2,0 есть). C-71 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемами C-71 и xtigx1, так как он закорочен относительно источника питания. C-17
НетПерейдите к следующему шагу.
6ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БСМ (ПРАВ) И РАЗЪЕМОМ C-24 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагх1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Мзр 2.0, Мз 2.5] ".) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] "). Включить напряжение зажигания (см. поз. C-24 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемами C-24 и xtigx1, так как он закорочен относительно источника питания. C-71
НетПерейдите к следующему шагу.
7ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БСМ (ПРАВЫЙ, ЛЕВЫЙ) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем модуля управления Бшм (ЛЕВЫЙ, ПРАВЫЙ).подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Мзр 2.0, Мз 2.5] ".) (См. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ ИЗМЕРЯЙТЕ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить модуль управления BSM (правый, левый), так как он закорочен относительно источника питания. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (BCM) ".) (ref-520387-S08139071732013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления BSM (правый, левый) и разъемом C-24, так как он закорочен относительно источника питания.
8ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-50 И ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем хтагх1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Переключите напряжение ВКЛЮЧЕНИЯ на клеммах D2. C-50 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 12.
9ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-50 И БЕСКЛЮЧЕВЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах бесключевого модуля управления 2k и 2l. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаПерейдите к шагу 11.
НетПерейдите к следующему шагу.
10ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем модуля управления без ключа. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " Съем / установка аккумуляторных батарей [SKYACTIV-G 2.0] ".) Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах 2л и 2л модуля управления с бесключевым контактом. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить бесключевой модуль управления из-за короткого замыкания на источнике питания в бесключевом модуле управления. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЕСКЛЮЧЕВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ") (ref-520433-S03916343982013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-50 и модулем управления без ключа, поскольку он закорочен относительно источника питания.
11ОСМОТРЕТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Подключить разъем BCM 2. Подсоединить разъем C-17. Отключить модуль управления SAC 1.5. Присоедините провод отрицательной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Включить Напряжение между клеммами De. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить модуль управления SAS из-за короткого замыкания на источнике питания в модуле управления. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ SAC "). (ref-520390-S07429440062013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления SAS и разъемом C-17 / xtigx1, поскольку он закорочен относительно источника питания. C-50
12ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-49 И ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем хтагх1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Переключите напряжение ВКЛЮЧЕНИЯ на клеммах D2. C-49 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 15.
13ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-49 И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АФС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах В и А модуля управления АСПО. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемами C-50 и xtigx1, так как он закорочен относительно источника питания. C-49
НетПерейдите к следующему шагу.
14ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АФС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем модуля управления АФС.З аключить минусовый кабель аккумуляторных батарей. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах проводки AFS A? А - сторона B? (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить модуль управления АФС из-за короткого замыкания на источнике питания в модуле управления АСПО. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АДАПТИВНОЙ СИСТЕМОЙ ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ AFS "). (ref-520371-S20224377082013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-49 и модулем управления AFS, поскольку он закорочен относительно источника питания.
15ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-42 И диагностический разъём-2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагх1. Подсоединить провод отрицательной аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] "). Переключите напряжение ЗАЖИГАНИЯ на 1,5. C-42 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между диагностический разъём-2 и разъемом C-42, поскольку он закорочен относительно источника питания.
16ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-42 И ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах приборной коробки 2б и 2d. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемами C-49 и xtigx1, так как он закорочен относительно источника питания. C-42
НетПерейдите к следующему шагу.
17ПРОВЕРИТЬ ПРИБОРНУЮ КОРОБКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем приборной коробки. Подключить минусовый кабель аккумуляторных батарей. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах 2b и 2d панели приборов (со стороны жгута проводов) - 1,5? напряжение между напряжением? (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить комбинацию приборов, так как она замкнута на источник питания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ "). (ref-520387-S33083702672013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-42 и комбинацией приборов, поскольку он закорочен относительно источника питания.
18ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-41 И BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Подсоединить разъем BSM 1. Разъединить соединитель хтагx1. Присоедините провод отрицательной аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] измерить напряжение D2?). C-41 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-41 и BCM, поскольку он закорочен относительно источника питания.
19ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ DSC Hu / CM ИЛИ ABS Ху / СМ И РАЗЪЕМОМ C-41 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить следующие напряжения: Клеммы M и J (с ДСК) DSC Bs Ню / КМ H и L (c АБ) - это напряжение от 1,5 до 3,5 В?ДаПерейдите к шагу 21.
НетПерейдите к следующему шагу.
20ОСМОТРЕТЬ разъемы Hu / CM стороны DSC или ABS Hub / СМ на короткое замыкание между кабелем и источником питания Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем DSC Hjh / КМ или Bs- (1,5). Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Mz R2.5] ".) (См. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить блок Hu / CM DSC или ABS, так как он закорочен относительно источника питания. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА Hu- И CM-МОДУЛЯ системы DSC. "). (См. Раздел " УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ БЛОКОВ / СМ-МОДУЛЕЙ системы AB ".) (ref-520479-S11608669722013010300000)(ref-520478-S17154487522013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блоком Hu / CM DSC или ABS и разъемом C-41, поскольку он закорочен относительно источника питания.
21ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-02 И BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Подсоединить разъем хтагх1. Разъединить соединитель xtigx2. Присоедините провод отрицательной аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYYACTIV-G 2.0] ") Напряжение Включено. C-41 C-02 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаДля Mzr 2.0, 2.5 или Mзр 2.3 DISI Turbo перейдите к шагу 23. Для SKYACTIV-G 2.0 - к шагу 24.
НетПерейдите к следующему шагу.
22ОСМОТРЕТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ EHPAS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем модуля управления Eh pas 2d. Подключить отрицательный кабель аккумулятора 1.5? (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Mz R 2.5] ".) (см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] "). Включить зажигание как измерить напряжение на стороне Нэ. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить модуль управления EHPAS, поскольку он закорочен относительно источника питания. (См. раздел " Разборка / сборка компонента масляного насоса усилителя рулевого управления с электроприводом "). (ref-520445-S42222374402013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления EHPAS и разъемом C-02 / xtigx1, поскольку он закорочен относительно источника питания. C-41
23ОСМОТР МОДУЛЕЙ, СВЯЗАННЫХ С CAN, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Mz lc 2.5] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъемов отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и перед измерением напряжения клеммы подсоединить минусовый кабель аккумуляторов Подключить разъем C-02. Измерить напряжение на следующих клеммах при извлечении клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одним выключателем De-1. (ref-520388-S24063200782013010300000)ДаЗаменить модуль, в котором напряжение находится между 1,5-3,5 при снятом модуле.
НетВосстановить или заменить жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / разъемом C-02, поскольку он закорочен относительно источника питания.
24ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ C-02 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить следующие напряжения: Разъем хтагх1 клеммы H и I (передняя сторона жгута) Напряжение в пределах 1,5-3,5 В? C-02ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 26.
25ПРОВЕРИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить разъем C-02. Отключить разъем TSM. Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ".) Включить зажигание. Измерить следующие напряжения: Соединитель C-02 клеммы Af и AG (со стороны эмиссионного жгута) Напряжение между 1,5-3,5 В? (ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из-за короткого замыкания на источнике питания модуля. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FW6A-EL] "). (ref-520432-S02920501132013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом C-02, поскольку он закорочен относительно источника питания.
26ПРОВЕРИТЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на короткое замыкание на источник питания Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подключить разъем C-02. Отключить соединитель блок управления силовым агрегатом.Р азключите отрицательный провод аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ".) Включить зажигание. Измерить следующие напряжения: Разъем xtigx1 клеммы H и I (передняя сторона жгута) - это напряжение между 1,5-3,5 В? C-02 (ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из-за короткого замыкания на источнике питания в модуле. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-520417-S19808320362013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-02, поскольку он закорочен относительно источника питания.
NOTE
Перед отсоединением разъемов отключить кабель отрицательной аккумуляторной батареи, а перед измерением напряжения на клеммах подсоединить кабель отрицательного аккумулятора.
ВниманиеПри отсоединении разъема убедиться в отсутствии ослабления, повреждений, деформации, коррозии или плохого соединения клемм разъема. При осмотре диагностический разъём-2 прикоснитесь к нему скрепкой для бумаги или аналогичным тонким штырем, не вставляя тестер непосредственно в клеммы.
ШагПроверкаДействие
1ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ BCM И ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем BSM 1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить зажигание Измерить напряжение при напряжении диагностический разъём-2 и Df. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 18.
2ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем BDM 2. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Переключите ВКЛЮЧЕНИЕ зажигания на клеммах De 2 и измерить напряжение при напряжении диагностический разъём-2? (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетЗаменить модуль BCM из-за короткого замыкания между цепями в модуле. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BSM) ".) (ref-520482-S21911353792013010300000)
3ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-17 И ГРУППОЙ ПРИБОРОВ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагx1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить напряжение De. C-17 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к шагу 8.
НетПерейдите к следующему шагу.
4ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ BSM (ПРАВ.) И РАЗЪЕМОМ C-17 на короткое замыкание между цепями Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах H и G модуля управления BSM. является ли напряжение на зажимах Н и Г модуля контроля BMS одинаковым?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между BCM и разъемом C-17, поскольку он закорочен.
5ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-71 И РАЗЪЁМОМ хтагх1 НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи.отключить разъем xtigx2. Подключить минусовый кабель аккумуляторных батарей. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") включить напряжение зажигания. C-17 C-71 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-71 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен. C-17
6ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-24 И РАЗЪЁМОМ хтагх1 НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи.отключить разъем xtigx2. Подключить минусовый кабель аккумуляторных батарей. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") включить напряжение зажигания. C-71 C-24 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-24 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен. C-71
7ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДСМ 2 (ЛЕВ, ПРАВ) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Отключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.подключить разъем C-24, разъем C-71 и разъем хтагх2. Отключить разъем модуля управления Бсм (ПРАВ, Лх) Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. (см. " УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ МЕРА / МОНТАЖ [Мзр, 2.0] C-17 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления BSM (правый, левый) и разъемом C-24 из-за короткого замыкания между цепями.
НетЗаменить модуль управления BSM (правый, левый) в связи с коротким замыканием между цепями в модуле управления БСМ (правом, левом). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (МПЗ) ".) (ref-520387-S08139071732013010300000)
8ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-50 И ГРУППОЙ ПРИБОРОВ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагx1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить напряжение De. C-50 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к шагу 12.
НетПерейдите к следующему шагу.
9ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-50 И БЕСКЛЮЧЕВЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах 2k и 2l разъема бесключевого модуля управления. Одинаковое ли напряжение на зажимах 2к и 2л разъема бесключающего модуля управления?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 11.
10ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ В БЕСКЛЮЧЕВОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить разъем C-50. Отключить разъем бесключевого модуля управления. Подсоединить тот же отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ Измер. [SKACTIV-G 2.0] - напряжение Включено). (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между бесключевым модулем управления и разъемом C-50, поскольку он закорочен.
НетЗаменить бесключевой модуль управления из-за короткого замыкания между цепями в бесключевом модуле управления. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЕСКЛЮЧЕВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ") (ref-520433-S03916343982013010300000)
11ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ SAS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить кабель отрицательной батареи. Подключить разъем C-50. Отключить модуль управления SAC. Подсоединить провод отрицательной аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [MZLC 2.0, Msr 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить напряжение при De 2. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления SAS и разъемом C-17 / xtigx1, так как он закорочен. C-50
НетЗаменить модуль управления SAS, так как в нем произошло короткое замыкание между цепями (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ SAC "). (ref-520390-S07429440062013010300000)
12ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-49 И ГРУППОЙ ПРИБОРОВ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагx1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить напряжение De. C-49 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к шагу 15.
НетПерейдите к следующему шагу.
13ПРОВЕРИТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АФС И РАЗЪЕМОМ C-49 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах B и A модуля управления АСПО. Одинаковое ли напряжение на зажимах В и А модулей управления АПЗ?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-50 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен. C-49
14ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ АФС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить разъем C-49. Отключить модуль управления АСПО. Подсоединить тот же самый отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzrc 2.0, Msr 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0]. Включить Напряжение при De 2. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления AFS и разъемом C-49, поскольку он закорочен.
НетЗаменить модуль управления AFS из-за короткого замыкания между цепями в модуле управления AFS. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АДАПТИВНОЙ СИСТЕМОЙ ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ AFS.) (ref-520371-S20224377082013010300000)
15ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ МЕЖДУ диагностический разъём-2 И РАЗЪЕМОМ C-42 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем C-42. Проверить целостность соединения между клеммами E и F разъема DLL-2.есть ли неразрывность?ДаВосстановить или заменить жгут проводов между диагностический разъём-2 и разъемом C-42, поскольку он закорочен.
НетПерейдите к следующему шагу.
16ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-42 И ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Измерить напряжение на клеммах приборной панели 2b и 2d. Одинаковое ли напряжение на зажимах приборной группы 2b, 2d?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-49 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен. C-42
17ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В ПРИБОРНОЙ КОРОБКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Подключить разъем C-42. Отключить разъем приборной коробки. Подсоединить негативный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить зажимы ЗАЖИГАНИЯ De при напряжении. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между приборной панелью и разъемом C-42, поскольку он закорочен.
НетЗаменить комбинацию приборов из-за короткого замыкания между цепями в комбинации приборов (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ "). (ref-520387-S33083702672013010300000)
18ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-41 И BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Между ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Подсоединить разъем BSM 1 и соединитель хтагх1. Присоедините провод отрицательной батарейной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТС 2 [SKYACTIV-G _ = 2,0] Напряжение?). C-41 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-41 и BCM, поскольку он закорочен.
НетПерейдите к следующему шагу.
19ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ DSC Hu / CM ИЛИ ABS HUI / см и разъем C-41 для короткого замыкания между цепями Включить зажигание. Измерить следующие напряжения: Клеммы DSС HYD / Cm М и J (с ДСК) Клемма ABSH / КМ Н и L (c АБС) Являются следующими напряжениями одинаковы? Клеммные зажимы DSK и HДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 21.
20ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ В ДСК Hu / CM ИЛИ ABS Hu2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подсоединить разъем C-41. Разъединить ДСС Ну / СМ или АБС Ню / КМ. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ", Мзр 2.0, см. 2.5). (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить кабельный жгут между DSC Hu / CM или ABS hи разъемом C-41, так как он закорочен между цепями.
НетЗаменить блок Hu / CM DSC или ABS, поскольку произошло короткое замыкание между цепями в блоке Hu- CM (см. " Снятие / установка блока Hw / СМ для DSK "). (ref-520479-S11608669722013010300000)(ref-520478-S17154487522013010300000)
21ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-02 И BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Между ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подсоединить разъем хтагх1 и разъединить соединитель xtangx2. Присоедините тот же самый кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ аккумулятной БАТАРЕИ Измер[SKACTIV-G 2.0] Напряжение - включено?). C-41 C-02 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетДля Mzr 2.0, 2.5 и MSR 2.3 DISI Turbo перейдите к шагу 23. Для SKYACTIV-G 2.0 - к шагу 24.
22ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ EHPAS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи.отключить разъем модуля управления Eh pas. Подключить минусовый кабель аккумуляторных батарей. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ АККУМУЛЯТОРА / МОНТАЖ [SKYACTIV-G-2,0] есть напряжение D?). (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем управления EHPAS и разъемом C-02 / C-41, так как он закорочен между цепями.
НетЗаменить модуль управления EHPAS из-за короткого замыкания между цепями в модуле управления. (См. " Разборка / сборка компонента масляного насоса усилителя рулевого управления с электроприводом "). (ref-520445-S42222374402013010300000)
23ОСМОТРЕТЬ МОДУЛИ, СВЯЗАННЫЕ С CAN, НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъемов Отключить один и тот же отрицательный кабель аккумулятора, а затем включить напряжение клеммы. Подключить разъем C-02. Измерить напряжение на клеммах диагностический разъём-2 E и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при снятии одного из них. (ref-520388-S24063200782013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / разъемом C-02, поскольку он закорочен.
НетПри демонтаже модуля заменить модуль, напряжение на клеммах E и F диагностический разъём-2 которого отличается.
24ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ C-02 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Между ЦЕПЯМИ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах Н и I разъема хтагх1 (со стороны переднего жгута).напряжение на клемме Х и Я разъема xтагx2 одинаковое? C-02 C-02ДаПерейдите к шагу 26.
НетПерейдите к следующему шагу.
25ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить разъем C-02. Отключить разъем муфта блокировки гидротрансформатора. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить воспламенение. Измерить напряжение на клеммах E и F диагностический разъём-2. Является напряжением на тех же клеммах Е и Е? (ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом C-02, поскольку он закорочен.
НетЗаменить модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из-за короткого замыкания между цепями в модуле. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FW6A-EL] "). (ref-520432-S02920501132013010300000)
26ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить разъем C-02. Отключить соединитель ИКМ. Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ".) Включить воспламенение. Измерить напряжение на клеммах E и F диагностический разъём-2. Является напряжением на тех же клеммах Е? (ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом C-02, поскольку он закорочен.
НетЗаменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из-за короткого замыкания между цепями в модуле. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА модуля PCМ [SKYACTIV-G 2.0] ".) (ref-520417-S19808320362013010300000)
NOTE
Перед отсоединением разъемов отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, перед измерением напряжения на клеммах подключить отрицательный кабель аккумулятора, а затем включить зажигание.
ВниманиеПри отсоединении разъема убедиться в отсутствии ослабления, повреждений, деформации, коррозии или плохого соединения клемм разъема. При осмотре диагностический разъём-2 прикоснитесь к нему скрепкой для бумаги или аналогичным тонким штырем, не вставляя тестер непосредственно в клеммы.
ШагПроверкаДействие
1ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-17 И ПРИБОРНОЙ БАТАРЕЕЙ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагх1. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между зажимом L диагностический разъём-2 и заземлением корпуса Между контактом K с зажимом K для DLL-2и масса корпуса Есть ли непрерывность? C-11ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 14.
2ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-49 И ПРИБОРНОЙ БАТАРЕЕЙ Отсоединить разъем xtigx1. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между зажимом L диагностический разъём-2 и заземлением корпуса Между контактом K и заземлителем корпуса DLL-2есть ли неразрывность? C-49ДаПерейдите к шагу 7.
НетПерейдите к следующему шагу.
3ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ БЛОКОМ Bluetooth И РАЗЪЕМОМ C-49 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой Y блока Bluetooth, заземлением корпуса Между зажимом Z блока блютус и заземлением кузова Есть ли непрерывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 5.
4ПРОВЕРИТЬ ЛИ ЛИНИЮ В БЛОКЕ BLUETOOTH ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отсоединить разъем блока Bluetooth. Проверить целостность следующих клемм: Между клеммой Y (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса Между зажимом Z (стороной жгута кабелей) и землей корпуса?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между модулем Bluetooth и разъемом C-49, поскольку он закорочен на массу.
НетЗаменить устройство Bluetooth из-за короткого замыкание на массу внутри устройства (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА BLUETOOTH "). (ref-520392-S36840016622013010300000)
5ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ СПУТНИКОВЫМ РАДИОБЛОКОМ SIRIUS И РАЗЪЕМОМ C-49 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между терминалом L спутникового радиоблока Sirius и заземлением кузова Между зажимом K спутниковых радиоблоков Siripus и землей кузова Есть ли неразрывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-11 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен на массу. C-49
6ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В СПУТНИКОВОМ РАДИОБЛОКЕ SIRIUS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем спутникового радиоблока Sirius. Проверить непрерывность на следующих клеммах: Между терминалом L (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса Между зажимом K (стороной жгута кабелей проводов) спутникового радио " Сириус " и землей кузова Есть ли неразрывность?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блоком спутниковой радиосвязи Sirius и разъемом C-49, так как он закорочен на массу.
НетЗаменить спутниковый радиоблок Sirius, поскольку внутри него имеется короткое замыкание на массу. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СПУТНИКОВОГО РАДИОБЛОКА SIRIUS "). (ref-520392-S00355049552013010300000)
7ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-46 И диагностический разъём-2 Отсоединить разъем хтагx1. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между зажимом L разъема DLL-2и заземлением корпуса Между контактом K разъема диагностический разъём-2 и землей корпуса Есть ли неразрывность? C-46ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между диагностический разъём-2 и разъемом C-46, поскольку он закорочен на массу.
НетПерейдите к следующему шагу.
8ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И РАЗЪЕМОМ C-46 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой 2e блока климат-контроля и землей кузова Между зажимом 2g блока климатического контроля и землёй кузова Есть ли неразрывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 10.
9ПРОВЕРИТЬ МОЖНО ЛИ ЛИНИЮ В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Отсоединить разъем блока климат-контроля. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой 2e (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова Между зажимом 2g (с стороны жгутов проводов) модуля климат-управления и землей кузова Есть ли неразрывность?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блоком климат-контроля и разъемом C-46, так как он закорочен на массу.
НетЗаменить блок климат-контроля из-за короткого замыкание на массу внутри блока. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-520438-S23945830732013010300000)
10ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ АУДИОБЛОКОМ И РАЗЪЕМОМ C-46 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между зажимом 1o аудиоблока и заземлением корпуса Между контактом 1q аудио блока и масса корпуса Есть ли неразрывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 12.
11ПРОВЕРИТЬ ЛИ ЛИНИЮ В АУДИОБЛОКЕ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отсоединить разъем аудио-управления. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой 1o аудиоблока (сторона жгута проводов) и заземлением корпуса Между зажимом 1q аудиобъема (стороной жгута провода) и землей корпуса Есть ли неразрывность?ДаВосстановить или заменить жгут проводов между аудиоблоком и разъемом C-46, поскольку он закорочен на массу.
НетЗаменить аудиоблок из-за короткого замыкание на массу внутри блока. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АУДИОБЛОКА ".) (ref-520392-S39809031982013010300000)
12ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ И РАЗЪЕМОМ C-46 Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Клемма 2c приборной группы и масса корпуса Клемм 2e приборной панели и массы корпуса Есть ли неразрывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-49 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен на массу. C-46
13ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Отсоединить разъем приборной панели. Проверить целостность цепи на следующих клеммах: Между клеммой 2c приборной группы (со стороны жгута проводов) и заземлением корпуса Между терминалом 2e приборной комбинации (со сторон жгута кабелей) и землей корпуса Есть ли неразрывность?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между приборной панелью и разъемом C-46, так как он закорочен на массу.
НетЗаменить панель приборов, так как в ней короткое замыкание на массу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ") (ref-520387-S33083702672013010300000)
14ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В MULTI INFORMATION дисплей / ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отсоединить разъем мульти-информационного дисплея. Проверить непрерывность на следующих клеммах: Между терминалом 1V (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова Между контактом 1x с несколькими информационными дисплеями / информационным дисплеем (сторона жгута проводки) и землей кузова Есть ли целостность?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между мультиинформационным дисплеем / информационным дисплеем и разъемом C-11, поскольку он закорочен на массу.
НетЗаменить многоинформационный дисплей / информационный дисплей из-за короткого замыкание на массу в многоинформационном дисплее / информационном дисплее (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ "). (ref-520387-S06200430132013010300000)(ref-520387-S03721336672013010300000)
ВниманиеПри отсоединении разъема убедиться в отсутствии ослабления, повреждения, деформации, коррозии или плохого соединения клемм разъема. При осмотре диагностический разъём-2 прикоснитесь к нему скрепкой для бумаги или аналогичным тонким штырьком, не вставляя тестер непосредственно в клеммы. Перед выполнением любых работ, требующих обращения с разъемами, отключить кабель отрицательного аккумулятора.
ШагПроверкаДействие
1ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-11 И ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагх1. Подключить минусовый кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [SKYACTIV-G 2.0] ").измерить напряжение зажигания на клеммах D2. C-11 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к шагу 14.
НетПерейдите к следующему шагу.
2ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-49 И ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагх1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV G 2.0] ") Включить НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ЗАЖИГАНИЯ. C-49 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 7.
3ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ МЕЖДУ БЛОКОМ Bluetooth И РАЗЪЕМОМ C-49 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах Y и Z блока Bluetooth. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаПерейдите к шагу 5.
НетПерейдите к следующему шагу.
4ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В БЛОКЕ BLUETOOTH НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разъединить разъем блока Bluetooth. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Mz r 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить ЗАЖИГАНИЕ измерить напряжение при напряжении на клеммах устройства Bluetooth Y? (см. рис. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить модуль Bluetooth из-за короткого замыкания источника питания в модуле Bluetooth. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ BLUETOOTH ") (ref-520392-S36840016622013010300000)
НетВосстановить или заменить жгут проводов между модулем Bluetooth и разъемом C-46, поскольку он закорочен относительно источника питания.
5ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ СПУТНИКОВЫМ РАДИОБЛОКОМ SIRIUS И РАЗЪЕМОМ C-49 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах L и K блока спутниковой радиосвязи SIRIX. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемами C-11 и xtigx1, так как он закорочен относительно источника питания. C-49
НетПерейдите к следующему шагу.
6ОСМОТР МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В СПУТНИКОВОМ РАДИОБЛОКЕ SIRIUS 3.5 Короткое замыкание НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем спутникового радиоблока SIRIX 1.5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (См. " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРОВ ". (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить спутниковый радиоблок SIRIUS из-за короткого замыкания на источнике питания в спутниковом радиоблоке СИРИУС. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СПУТНИКОВОГО РАДИОБЛОКА СИРИУСА ".) (ref-520392-S00355049552013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блоком спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-46, поскольку он закорочен относительно источника питания.
7ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-46 И диагностический разъём-2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разъединить разъем хтагx1. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить напряжение на клеммах ЗАЖИГАНИЯ. C-46 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между диагностический разъём-2 и разъемом C-46, поскольку он закорочен относительно источника питания.
8ПРОВЕРИТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И РАЗЪЕМОМ C-46 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах 2e и 2g блока климат-контроля. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаПерейдите к шагу 10.
НетПерейдите к следующему шагу.
9ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разъединить разъем блока климат-контроля. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] "). Включить ЗАЖИГАНИЕ. измерить напряжение на клеммах 2и 2. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить блок климат-контроля из-за короткого замыкания в блоке управления климатом. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ".) (ref-520438-S23945830732013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блоком климат-контроля и разъемом C-46, поскольку он закорочен относительно источника питания.
10ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ АУДИОБЛОКОМ И РАЗЪЕМОМ C-46 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах 1o и 1q аудиоблока. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаПерейдите к шагу 12.
НетПерейдите к следующему шагу.
11ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В АУДИОБЛОКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разъединить разъем аудиоблока. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Переключите зажигание вкл. измерить напряжение на клеммах со стороны Q 1o (см. 1.5 и 1о. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить аудиоблок из-за короткого замыкания на источнике питания в аудиоблоке. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА АУДИОБЛОКА ".) (ref-520392-S39809031982013010300000)
НетВосстановить или заменить жгут проводов между аудиоблоком и разъемом C-46, поскольку он закорочен относительно источника питания.
12ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ И РАЗЪЕМОМ C-46 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах приборной коробки 2с и 2д. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В?ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемами C-49 и xtigx1, так как он закорочен относительно источника питания. C-46
НетПерейдите к следующему шагу.
13ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ CAN В ПРИБОРНОЙ КОРОБКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем приборной коробки. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] "). Включить зажигание измерить напряжение на клеммах приборной колодки 2c и 2с 2. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить комбинацию приборов из-за короткого замыкания на источнике питания в комбинации приборов. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ") (ref-520387-S33083702672013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между приборной панелью и разъемом C-46, поскольку он закорочен относительно источника питания.
14ПРОВЕРИТЬ ЛИ ЛИНИЮ В МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННОМ ДИСПЛЕЕ / ИНФОРМАЦИОННОМ ИНДИКАТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подключить соединитель C-11. Отключить разъем мультиинформационного дисплея / информационного индикатора. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G-Г] напряжение 2,0 Включено?). (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаЗаменить многоинформационный дисплей / информационный дисплей из-за короткого замыкания на источнике питания в многоинформационном дисплее / информационном дисплее. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ ".) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ИНФОРМАЦИОННОГО ЭКРАНА ".) (ref-520387-S06200430132013010300000)(ref-520387-S03721336672013010300000)
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между мультиинформационным дисплеем / информационным дисплеем и разъемом C-11, поскольку он закорочен относительно источника питания.
ВниманиеПри отсоединении разъема убедиться в отсутствии ослабления, повреждений, деформации, коррозии или плохого соединения клемм разъема. При осмотре диагностический разъём-2 прикоснитесь к нему скрепкой для бумаги или аналогичным тонким штырем, не вставляя тестер непосредственно в клеммы.
ШагПроверкаДействие
1ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-11 И ГРУППОЙ ПРИБОРОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагх1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ".отмерьте напряжение при диагностический разъём-2. C-11 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 14.
2ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-49 И ГРУППОЙ ПРИБОРОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагх1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ".отмерьте напряжение при диагностический разъём-2. C-49 (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаПерейдите к шагу 7.
НетПерейдите к следующему шагу.
3ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ МЕЖДУ БЛОКОМ Bluetooth И РАЗЪЕМОМ C-49 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах блока Bluetooth Y и Z. Одинаковое ли напряжение на зажимах блоков Bluetooth У и Я?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 5.
4ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В БЛОКЕ Bluetooth НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отключить разъем C-49. отсоединить разъем блока Bluetooth. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить напряжение D2 и измерить напряжение при включении. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаВосстановить или заменить жгут проводов между модулем Bluetooth и разъемом C-49, поскольку он закорочен.
НетЗаменить устройство Bluetooth из-за короткого замыкания между цепями в устройстве Bluetooth (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА BLUETOOTH "). (ref-520392-S36840016622013010300000)
5ОСМОТРЕТЬ ЛИНИЮ CAN МЕЖДУ СПУТНИКОВЫМ РАДИОБЛОКОМ SIRIUS И РАЗЪЕМОМ C-49 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Между ЦЕПЯМИ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах L и K блока спутниковой радиосвязи SIRIUS. Одинаковое ли значение напряжения на клеммах Lи К?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-11 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен. C-49
6ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ В СПУТНИКОВОМ РАДИОБЛОКЕ SIRIUS 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем C-49 и разъем спутникового радиоблока SIRIUS. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " Съем / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G] + напряжение зажигания 2,0). (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блоком спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-49, поскольку он закорочен.
НетЗаменить спутниковый радиоблок SIRIUS, так как в нем произошло короткое замыкание между цепями. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СПУТНИКОВОГО РАДИОБЛОКА SIRIUS ".) (ref-520392-S00355049552013010300000)
7ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ C-46 И диагностический разъём-2 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем хтагx1. Проверить целостность цепи между клеммами L и K разъема DLL-2.есть ли неразрывность? C-46ДаВосстановить или заменить жгут проводов между диагностический разъём-2 и разъемом C-46, поскольку он закорочен.
НетПерейдите к следующему шагу.
8ПРОВЕРИТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И РАЗЪЕМОМ C-46 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах 2e и 2g блока климат-контроля. Одинаковое ли напряжение на зажимах 2е и 2г?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 10.
9ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Разъединить разъем C-46. Отключить соединитель блока климат-контроля l и подсоединить провод отрицательной аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ЗАЖИГАНИЯ. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между блоком климат-контроля и разъемом C-46, так как он закорочен между цепями.
НетЗаменить блок климат-контроля из-за короткого замыкания между цепями в блоке климат-контроль. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-520438-S23945830732013010300000)
10ПРОВЕРИТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ АУДИОБЛОКОМ И РАЗЪЕМОМ C-46 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах 1o и 1q аудиоблока. Одинаковое ли напряжение на зажимах 1o, 1q?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к шагу 12.
11ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В АУДИОБЛОКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.отключить разъем C-46. Разъединить разъем аудиоблока. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить зажим ЗАЖИГАНИЯ и Измерить напряжение при D. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаВосстановить или заменить жгут проводов между аудиоблоком и разъемом C-46, поскольку он закорочен.
НетЗаменить звуковой блок из-за короткого замыкания между цепями в звуковом блоке. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВУКОВОГО БЛОКА "). (ref-520392-S39809031982013010300000)
12ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ И РАЗЪЕМОМ C-46 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Между ЦЕПЯМИ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах приборной панели 2с и 2е. Одинаковое напряжение на зажимах приборной группы 2в и 2э?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или заменить жгут проводов между разъемом C-49 и разъемом хтагx1, поскольку он закорочен. C-46
13ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЛИНИЯ В ПРИБОРНОЙ КОРОБКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем C-46. Отключить соединитель приборной коробки. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0, Мзр 2.5] ".) (см. " СЪЕМ / МОНТАЖ БАТАРЕЙ [SKYACTIV-G 2.0] ") Включить напряжение ЗАЖИГАНИЯ. (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между приборной панелью и разъемом C-46, поскольку он закорочен.
НетЗаменить комбинацию приборов из-за короткого замыкания между цепями в комбинации приборов (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ "). (ref-520387-S33083702672013010300000)
14ОСМОТРЕТЬ ЛИ ЛИНИЮ В МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННОМ ДИСПЛЕЕ / ИНФОРМАЦИОННОМ ТАБЛО НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ 2 Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить разъем C-11. Отключить мультиинформационный дисплей и разъем информационного табло. Подсоединить тот же отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Mzr 2.0] ".) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРНОЙ ИЗМЕР. [SKYACTIV-G 2,0] - напряжение включено?). (ref-520388-S24063200782013010300000)(ref-520427-S28538867222013010300000)ДаОтремонтируйте или заменить жгут проводов между мультиинформационным дисплеем / информационным дисплеем и разъемом C-11, поскольку он закорочен относительно источника питания.
НетЗаменить многоинформационный дисплей / информационный дисплей из-за короткого замыкания между цепями на многоинформационном дисплее / информационном дисплее (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ "). (ref-520387-S06200430132013010300000)(ref-520387-S03721336672013010300000)

Другие статьи — Бортовая диагностика [система мультиплексной связи]