Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Бортовая диагностика (система подушек безопасности - станда…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Бортовая диагностика (система подушек безопасности - стандартная система управления развертыванием): Прочее Mazda 3 BL рестайлинг

Подушки безопасности 19 иллюстраций ~6 мин чтения

Предисловие [стандартная система управления развертыванием]

  1. Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполнить диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.
Блок-схема процедуры устранения неполадок. Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Если неисправность не повторяется, проверить причину неисправности на клеммах розетки. Выполнить следующие действия: Проверить, что разъем расшифровка кода ошибки был записан в памяти. На основании формы заказа на ремонт попытайтесь управлять транспортным средством или провести тесты для воспроизведения неисправности, записать данные (такие как напряжение цепи CAN) и обнаружьте причину неисправности. См. [Определение местоположения разомкнутой цепи] на основе записанного DCC, покачайте электрический жгут или соединитель электрического компонента, который предположительно может быть причиной неисправности.

Схема

  1. Система бортовая система диагностики (бортовая диагностика) имеет следующие функции: Функция обнаружения неисправности: Обнаруживает сбои в системе подушек безопасности и выводит коды неисправностей (расшифровка кодов ошибок). Функция PID / мониторинга данных: Считывает конкретные входные / выходные сигналы и состояние системы.
  2. Коды неисправностей могут быть прочитаны / очищены с помощью M-MDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать M - MMS для проверки коды неисправностей, потому что коды неисправностей отображаемые предупреждающим светом системы подушек безопасности являются только справочной информацией.

Блок-Схема [стандартная система управления развертыванием]

  1. Использовать следующую блок-схему для проверки причины неисправности.

ПримечаниеПри проверке прошлых кодов неисправностей проверять только те коды неисправностей, которые были указаны перед началом проверки. Неправильная диагностика может возникнуть в результате добавления новых коды неисправностей во время проведения проверки путем отсоединения соответствующих частей или разъемов.

  1. Если данные о текущем сбое больше не выводятся после текущих или прошлых сбоев, либо оба сбоя были исправлены, обязательно очистить память от предыдущего сбоя во избежание устранения неисправностей, которые уже были устранены.
Блок-схема стандартной системы управления развертыванием. Схема №174
Схема №175
  1. Подключить M-MDS (ИДК) к диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование), выбрать " Modules " (Модули) и выбрать " RCM ".
  3. Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
  4. После завершения ремонта очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в модуле управления SAS (см. " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [СТАНДАРТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ] "). (ref-520480-S04568987632013010300000)

Условие обнаружения

ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания контура расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки только в соответствии с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки. Сопротивление, отличное от 1.10-9.64 Ом, обнаружено в цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя Жгут проводов между модулем подушки безопасности на стороне водителя и модулем управления SAS имеет неисправность

Возможные причины

  1. Неисправность разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между модулем надувной подушки безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Электросхема модуля управления SAS. Схема №176
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания контура расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки только в соответствии с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки. Сопротивление, отличное от 1,10-9,64 Ом, обнаружено в цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя. Жгут проводов между модулем подушки безопасности на стороне водителя и модулем управления SAS имеет неисправность
  1. Неисправность разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Электросхема модуля управления SAS и системы DSC Hu / CM. Схема №177
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки только в соответствии с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки. Сопротивление, отличное от 1.10-5.77 Ом, обнаружено в цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира Неисправность в жгуте проводов между модулем подушки безопасности на стороне пассажира и модулем управления SAS
  1. Неисправность соединителя модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №178
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания контура расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки только в соответствии с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки. Сопротивление, отличное от 1.10-5.77 Ом, обнаружено в цепи ремня безопасности со стороны пассажира. Жгут проводов между ремнем безопасности с предварительной натяжкой на стороне пассажира и модулем управления SAS имеет неисправность
  1. Неисправность соединителя ремня безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание кабельного жгута между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность ремня безопасности устройства предварительного натяжения со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №179
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Неисправен жгут проводов между датчиком подушки безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS.
  2. Датчик подушки безопасности со стороны водителя неисправен
  1. Неисправность разъема датчика подушки безопасности со стороны водителя
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между датчиком подушки безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность датчика подушки безопасности со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №180
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки
  1. Неисправен жгут проводов между датчиком подушки безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  2. Датчик подушки безопасности со стороны пассажира неисправен
  1. Неисправность разъема датчика подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между датчиком подушки безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность датчика подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №181
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Неисправность в жгуте проводов между датчиком аварийной зоны и модулем управления SAS
  2. Неисправность в цепи датчика зоны аварии
  1. Неисправность разъема датчика аварийной зоны
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между датчиком аварийной зоны и модулем управления SAS
  3. Неисправность датчика аварийной зоны
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №182
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. В цепи ремня безопасности со стороны водителя обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-5,77 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения со стороны водителя и модулем управления SAS
  1. Неисправность соединителя ремня безопасности со стороны водителя
  2. Обрыв, короткое замыкание или замыкание на массу либо замыкание цепи питания в жгуте проводов между ремнем безопасности устройства предварительного натяжения со стороны водителя и модулем управления SAS
  3. Неисправность ремня безопасности устройства предварительного натяжения со стороны водителя
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №183
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-9,64 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание источника питания в жгуте проводов между модулем подушек безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №184
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира обнаружено сопротивление, отличное от 1,10-9,64 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между модулем подушки безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  2. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между модулем подушки безопасности со стороны пассажира и модулем управления SAS
  3. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны пассажира
  4. Неисправность модуля управления SAS
Схема №185
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. В цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя обнаружено сопротивление, отличное от 1,61-5,77 Ом
  2. Неисправен жгут проводов между модулем подушки безопасности со стороны водителя и модулем управления SAS
  1. Неисправность разъема контактное кольцо руля
  2. Неисправность контактное кольцо руля
  3. Обрыв или короткое замыкание, замыкание на массу или замыкание в жгуте проводов между пружиной синхронизации и модулем управления SAS
  4. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя
  5. Неисправность модуля управления SAS
Схема №186
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Модуль управления SAS определил столкновение
  1. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Напряжение питания модуля управления SAS отличается от 8.1-15.9 В
  1. Неисправность аккумуляторной батареи
  2. Неисправность предохранителя SAS 15 A
  3. Обрыв цепи или замыкание на массу в жгуте проводов между модулем управления SAS и реле / выключателем зажигания IG1
  4. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между модулем управления SAS и заземлением корпуса
  5. Неисправность модуля управления SAS
Схема подключения реле / выключателя зажигания модуля управления SAS и IG1. Схема №187
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Неисправность во внутренней цепи модуля управления SAS
  1. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Обнаружена неисправность сигнальной лампы системы подушек безопасности
  1. Неправильная сборка приборной панели
  2. Неисправность приборной панели
  3. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Неправильная настройка конфигурации модуля управления SAS
  1. Настройка конфигурации модуля управления SAS не реализована
  2. Недопустимая настройка конфигурации модуля управления SAS
  3. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Модуль управления SAS обнаруживает ошибку величины удара, установленную в датчике, которая возникает из-за несоответствия установки датчика зоны аварии или датчиков боковых подушек безопасности.
  1. Датчик зоны аварии неправильно установлен с неправильным датчиком
  2. Датчик подушки безопасности со стороны водителя неправильно установлен с неправильным датчиком
  3. Датчик подушки безопасности со стороны пассажира неправильно установлен с неправильным датчиком
  4. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки в соответствии только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки эксплуатации или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Отсутствие непрерывности между плохо подключенными выводами шины извещателя модуля управления SAS
  1. Плохо подсоединены разъемы модуля управления SAS
  2. Неисправность разъема модуля управления SAS
  3. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки в работе или повредить систему. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки.
  1. Неисправность в модуле управления SAS
  1. Неисправность модуля управления SAS
ПредупреждениеУсловия обнаружения предназначены для понимания структуры расшифровка кода ошибки перед выполнением проверки. Выполнение проверки только с условиями обнаружения может привести к травме из-за ошибки в работе или повреждению системы. При выполнении проверки всегда следовать процедуре проверки. Ошибка связи с DSC Hu / CM
  1. Неисправность разъема DSC Hu / CM
  2. Неисправность разъема модуля управления SAS
  3. Разомкнутая цепь в жгуте проводов между модулем управления SAS и DSC Hu / CM
  4. Короткое замыкание на источник питания в жгуте проводов между модулем управления SAS и Hu / CM DSC
  5. Замыкание на масса в жгуте проводов между модулем управления SAS и DSC Hu / CM
  6. Неисправность Hu / CM DSC
  7. Неисправность модуля управления SAS

PID / таблица контроля данных [стандартная система управления развертыванием]

Имя PID (определение)Установка / эксплуатацияРабочее состояние (ссылка)
BUCKLE D (состояние переключателя пряжки со стороны водителя)Неприкрепленный / застегнутыйПристегнутый передний ремень безопасности со стороны водителя (пряжка на стороне водителя выключена): застегнут
CCNT RCM (количество непрерывных датчиков)Коды неисправностей обнаружено: 1-255 Не обнаружено коды неисправностей: 0
IGNAV (напряжение IG1)VВключить зажигание: B +
RES AB D (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя)ОмНепрерывная: 1,61-5,77 Ом
RES AB P (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны пассажира)ОмНепрерывная: 1,10-5,77 Ом
RES CAB D (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя)ОмНепрерывная: 1,10-9,64 Ом
RES CAB P (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны пассажира)ОмНепрерывная: 1,10-9,64 Ом
RES PT D (номинальное сопротивление ремню безопасности устройства предварительного натяжения со стороны водителя)ОмНепрерывная: 1,10-5,77 Ом
RES PTІP (номинальное сопротивление ремню безопасности устройства предварительного натяжения со стороны пассажира)ОмНепрерывная: 1,10-5,77 Ом
RES SAB D (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя)ОмНепрерывная: 1,10-9,64 Ом
RES SAB P (номинальное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны пассажира)ОмНепрерывная: 1,10-9,64 Ом

Другие статьи — Бортовая диагностика (система подушек безопасности - стандартная система управления развертыванием)