Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Двигатель механический -- смазка (L3 с Tc): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Двигатель механический -- смазка (L3 с Tc): Диагностика Mazda 3 BL

Система смазки двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Контроль давления масла [L3 с термопарой]

ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
Схема №3
Схема №4
  1. Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять крышку.
  4. Снять сигнализатор давления масла.
  5. Завинтите стопорные болты в установочное отверстие реле давления масла.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  8. Запустить двигатель на указанной скорости и записать показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверить причину и отремонтируйте или заменить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 ° C { 100°C }] 297-551 к Па { 3,03-5,61 кгс / см 2, 43,1-79,9 фунт / кв.
  9. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  10. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  11. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что нет герметика между 1,0-2,0 мм { 0,04-0,07 дюйма } от конца реле давления масла для предотвращения возможной неисправности в работе.
  12. Нанести силиконовый герметик на резьбу реле давления масла, как показано на рисунке.
  13. Установить сигнализатор давления масла, момент затяжки 12-18 Н.м { 1,3-1,8 кгс.м, 9-13 фт.лбф }
  14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  15. Установить крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  16. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или заменить применимую деталь.
  17. Установить нижнюю крышку.