Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL (2008-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Mazda 3 BL

Передняя подвеска 27 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять / монтаж передний амортизатор и цилиндрической пружины

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоединить разъем жгута проводов (со стороны оси) и закрепить жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
Схема №4
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. При необходимости проверить общую центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-345222-S21528499172009102000000)
Схема №5
  1. Ослабить установочный болт на внутренней стороне переднего нижнего рычага.
  2. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага.
Схема №6
  1. Ослабить внутренний болт переднего нижнего рычага.
  2. Отделите шаровой шарнир передней нижнего рычага.
  3. Отделите амортизатор от ступицы колеса, компонента поворотного кулака путем постукивания молотком по верхней части рулевого кулака.
Схема №7
  1. Совместите гайку поршневого штока с центром детали, где установлен амортизатор, расположив все так же гайку шатуна длиной А, и затянуть верхние болты амортизатора.
  2. Совместите паз кулака с выступом А на нижней стороне амортизатора.
  3. Поднять передний нижний рычаг с помощью домкрата и установить амортизатор и спиральную пружину.
Схема №8
  1. Установить ребро жесткости так, чтобы метка (правая или левая) была обращена вверх.

Примечание по установке шарового шарнира передней нижней консоли

  1. Затянуть установочные болты. Момент затяжки Лицевая сторона: 130,0-150,0 Н.м { 13,26-15,29 кгс.м, 95,9-110,5 фт.лбф } Тыльная сторона: 75,5-102,0 Нм { 7,70-10,4 кгс, 55,7-75,2 кв.фут }

Как снять гайку поршневого штока Примечания

ПредупреждениеПрежде чем снимать гайку поршневого штока, закрепить амортизатор и цилиндрическую пружину. В противном случае цилиндрическая пружина может отлететь под огромным давлением и привести к серьезным травмам или смерти или повреждению деталей автомобиля.
Схема №9
  1. Установить амортизатор и цилиндрическую пружину на место с помощью куска ткани, чтобы предотвратить царапание цилиндрической пружины.
  2. Сжать спиральную пружину с помощью сст и снять гайку поршневого штока.
Схема №10
  1. Сжать спиральную пружину с помощью сст.
  2. Установить амортизатор так, чтобы нижний конец спиральной пружины сел на ступеньку гнезда нижней пружины.
Схема №11
  1. Установить пыльник, зацепив нижнюю кромку за губу амортизатора.
Схема №12
Схема №13
  1. Установить подшипник, зацепив верхний конец пыльника за губку подшипника.
  2. Совместить выступ А на нижней части амортизатора с несущим выступом Б.

Примечание по снятию передней нижней консоли

ПримечаниеПри работе с правой стороны транспортных средств слегка сдвинуть двигатель и трансаксел в сторону передней части автомобиля, чтобы двигатель не мешал снятию болта задней стороны нижнего рычага.

  1. Отвернуть центральный болт No1 крепления двигателя.
  2. Переместить двигатель и трансмиссию немного в сторону передней части транспортного средства.
  3. Вывернуть болт задней стороны переднего нижнего рычага.
  4. Снять передний нижний рычаг.
Схема №14
  1. Стереть смазку с шариковой шпильки.
  2. Залить внутрь нового пылезащитного чехла смазку.
  3. Надавите на шаровой шарнир с помощью SST.
  4. Вытрите излишки смазки.

Примечание по установке передней нижней консоли

ВниманиеУстановить передний нижний рычаг в соответствии со следующими процедурами для оптимальной установки. Затянуть установочный болт нижнего рычага должным образом, когда автомобиль поднят.
  1. Временно установить передний нижний рычаг.
  2. Установить крепление двигателя No1. Момент затяжки 93,1-116,6 Н.м { 9,50-11,88 кгс.м, 68,67-85,99 фт.lbf }
  3. Затянуть болт задней стороны переднего нижнего рычага.
  4. Затянуть болт передней стороны переднего нижнего рычага.
  5. Затянуть гайку (шаровой шарнир переднего нижнего рычага).
Схема №15
  1. Снять нижний рычаг с транспортного средства.
  2. Осмотреть рычаг на предмет изгиба или повреждения, а шаровой шарнир - на предмет чрезмерной слабины При наличии какой-либо неисправности заменить нижний рычаг.
  3. Повернуть шпильку шарового шарнира 5 раз. Установить SST на шпильке шарового шарнирного соединения, измерить вращающий момент с помощью вытяжной шкалы. Если не соответствует техническим условиям, заменить нижний рычаг. Вращательный момент 1,0-4,9 Н.м { 11-49 кгс.см, 9-43 in.lbf } Показания по вытяжной шкале [10-49 Н { 1,1-4,9 кгс, 3-10 лбф }]
Схема №16
  1. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма и рычажного механизма (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (ref-345219-S02633973402009102000000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-345222-S21528499172009102000000)
Схема №17
  1. Поддержите переднюю поперечину с помощью домкрата.
  2. Снять кронштейны передней поперечины.
Схема №18
  1. Отсоединить подвески глушителя на средней трубе от передней поперечины.
  2. Медленно опустить переднюю поперечину приблизительно на 90 мм { 3,5 дюйма } и снять компонент переднего стабилизатора.
Схема №19
  1. Закрепить фланец кронштейна стабилизатора с помощью тисков.
  2. Снять передний стабилизатор.
Схема №20
Схема №21
  1. Проверить направление установки втулки стабилизатора.
  2. Расширьте отверстие втулки стабилизатора на 16-26 мм { 0,7-1,0 дюйма } и установить втулку к переднему стабилизатору, как показано на рисунке.
Схема №22
  1. Смазать втулку стабилизатора смазкой.
  2. Установить кронштейн стабилизатора с помощью тисков.
Схема №23
  1. Затянуть болты в порядке, указанном на рисунке.
Схема №24
  1. Снять с автомобиля звено управления стабилизатором.
  2. Осмотреть на предмет изгиба или повреждения, при наличии какой-либо неисправности заменить звено управления стабилизатором.
  3. Повернуть шпильку шарового шарнира 10 раз и встряхните ее из стороны в сторону 10 раз.
  4. Измерить вращающий момент шарового шарнира шестигранным ключом и динамометрическим ключом. Вращающий момент шарикового шарнира звена управления стабилизатором 0,2-0,9 Н.м { 3-9 кгс.см, 2-7 дюйм.лбф } Если он не соответствует спецификации, заменить звено управления стабилизатора.

Как снять / монтаж переднюю поперечины

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоединить разъем жгута проводов (со стороны оси) и закрепить жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-345222-S21528499172009102000000)
Схема №25
Схема №26
  1. Отвернуть контргайку конца тяги.
  2. Отсоединить конец тяги от поворотного кулака с помощью SST.
Схема №27
  1. Снять переднюю поперечину, передний стабилизатор, нижний рычаг и рулевой механизм как единое целое с помощью трансмиссионного домкрата.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Проверить левый и правый опознавательные знаки и установить позиционирующий SST на переднюю поперечину. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой убедиться в наличии опознавательных знаков, поскольку левая и правая части SSТ имеют разные формы.
  2. Постепенно поднять трансмиссионный домкрат и установить переднюю поперечину на автомобиль. В этот момент убедиться, что SST надежно вставлен в позиционирующие отверстия на кузове.
  3. Затянуть установочные болты и гайки передней поперечины.
  4. Затянуть резиновый установочный болт для подвески двигателя No93.l. ВНИМАНИЕ: При установке подвески двигателя № 9 подтянуть болты в порядке, показанном на рисунке, чтобы предотвратить чрезмерный шум и вибрацию после сборки. Затягивайте болты, соблюдая осторожность по их длине во избежание взаимного влияния корпуса рулевого механизма и болта. Длина болта (измеряется снизу головки) Сторона передней поперечины: 62 мм { 2 441 дюйма } Сторона кронштейна подвески двигателя № 1: 65 мм { 2.559-b } Крутящий момент затяжки а Тип: 72,6-90,9 Н.м-7.m-5311.2