Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Снятие и установка Mazda 3 BL

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 23 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять / установка педали тормоза

ВниманиеЗазор между тормозным переключателем и педалью тормоза автоматически регулируется на правильную величину, когда тормозной переключатель вставляется в установочное отверстие на педали тормоза и поворачивается для фиксации на месте. Если тормозной выключатель не установлен должным образом, зазор может быть неправильным, что приводит к неисправности стоп-сигнала. Поэтому всегда проверять, чтобы педаль тормоза была правильно установлена и полностью отпущена перед установкой тормозного переключателя на педаль. После того как зазор тормозного выключателя был автоматически отрегулирован, он не может быть отрегулирован снова. Следовательно, заменить переключатель новым при выполнении процедуры включения или замены педали педали.
Схема №33
Схема №34
  1. Снять крышку охладителя наддувочного воздуха (L3 С ТЕРМОПАРОЙ) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Lз С ТК] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  2. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [Tc] ".) (ref-345206-S36173522052009102000000)(ref-345228-S02486648752009102000000)
  3. Отсоединить вакуумный шланг от трубы изолятора, как показано на рисунке. (L3 с Tc)
  4. Снять изолятор. (L3 с Tc) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА [L3с ТК] "). (ref-345233-S08787139262009102000000)
  5. Отсоединить тормозную трубу (со стороны главного цилиндра). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА [Lf, L3] ".) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГЛАВНЫХ ЦИЛИНДРОВ [LE3 С Tc] "). (ref-345233-S25269421762009102000000)(ref-345233-S08787139262009102000000)
  6. Снять педаль акселератора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [Lf, L3] "). (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С АКСЕЛЕРАТОРОМ [Tc] ".) (ref-345212-S01618660652009102000000)(ref-345225-S27974467802009102000000)
  7. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по снятию педалей тормоза

  1. Отвернуть установочные болты и гайки тормозной педали.
  2. Передвиньте силовой тормозной блок в переднюю часть автомобиля, где вилка силового тормозного блока не будет мешать рычагу педали тормоза.
  3. Снять педаль тормоза.
Схема №35
  1. Установить новый палец сочленения, совместив отверстия под пальцы педали тормоза и вилки силового тормозного блока.
  2. Убедиться, что палец шарнира полностью касается вилки силового тормозного блока.
Схема №36
  1. Осмотреть педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-345233-S35695149072009102000000)
  2. При полностью отпущенной педали тормоза вставить новый тормозной переключатель в установочное отверстие на педаль тормоза.
  3. Закрепить тормозной переключатель, повернув его против часовой стрелки на 45 °.

Примечание по установке резервного шланга (MTX)

  1. Вставить резервный шланг в резервную емкость до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  2. Убедиться, что резервный шланг надежно установлен, потянув за него, и снова протолкните его в резервную емкость.
Схема №37
Схема №38
  1. Снять батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отсоединить вакуумный шланг от трубы изолятора, как показано на рисунке.
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №39
  1. Извлечь запасной шланг из запасного резервуара, нажимая при этом на точку, указанную стрелкой на рисунке.

Кронштейн изолятора, примечания по демонтажу главного цилиндра

  1. Снять кронштейн изолятора и главный цилиндр с блока силового тормоза как единый блок.
  2. Снять кронштейн изолятора с главного цилиндра.

Кронштейн изолятора, примечания по установке главного цилиндра

  1. Временно установить кронштейн изолятора на главный цилиндр.
  2. Установить кронштейн изолятора и главный цилиндр на блок силового тормоза как единый узел.

Примечание по установке резервного шланга

  1. Вставить резервный шланг в резервную емкость до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  2. Убедиться, что резервный шланг надежно установлен, потянув за него, и снова протолкните его в резервную емкость.
Схема №40
Схема №41
  1. Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
  2. Проверить целостность в соответствии с уровнем жидкости между клеммами датчика уровня тормозной жидкости. Если это не так, как указано в таблице, заменить резервный бак.

Примечание по удалению компонента тормозной педали

  1. Снять болт установки педали тормоза и гайки.
  2. Переместить блок силовых тормозов в сторону передней части автомобиля.
  3. Снять компонент педали тормоза.
Схема №42
  1. Снять батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Снять главный цилиндр (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА [L3 с Tc] "). (ref-345233-S08787139262009102000000)
  3. Снять воздушный шланг и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 с Tc] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  4. Снять разъем тормозного переключателя.
  5. Снять педаль акселератора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [L3 с Tc] "). (ref-345225-S27974467802009102000000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. После установки осмотреть педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-345233-S35695149072009102000000)
  1. Снять болт установки педали тормоза и гайки.
  2. Переместить блок силовых тормозов в сторону передней части автомобиля.
  3. Снять компонент педали тормоза.
Схема №43
  1. Отсоединить тормозные трубы главного цилиндра и установить SST (49 D043 xtegx10) на главный цилиндр, сориентированный так, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке SS (49 хтагх2 x 30) на главном цилиндре использовать имеющийся в продаже гаечный ключ факела. Гайка факела поперек плоскости: 12 мм { 0,47 дюйма } 0A D043 0A
  2. Подсоединить трубки, как показано на рисунке, и стравите воздух из трубок и тормозной магистрали. (Стравливайте воздух из ламп с помощью клапана отбора воздуха A.)
  3. Осмотреть давление тормозной жидкости заднего тормоза при доведении давления тормозной воды переднего тормоза до уровня, указанного в таблице. Если оно не соответствует спецификации, заменить главный цилиндр. ДОЗИРУЮЩАЯ КЛАПАННАЯ ЖИДКОСТЬ Давление тормозной среды переднего тормоза (к Па { кгс / см 2, фунт / кв. дюйм }) Давление фрикционной жидкости задних тормозов (кп А { кг / см2 2, фунтов / кв.дюйм }) 5 000 { 50.99 725.2 } 3 500-3 700 { 35.70-3772 507.7-531.4-10.6-10 }

Как снять / установка задний тормоз (диска)

ВниманиеЕсли тормозной шланг установлен на суппорт на транспортном средстве, инструмент не может быть правильно установлен, что приводит к утечке тормозной жидкости из-за неправильной установки. Поэтому при снятии суппорта или тормозного шланга снять суппорте и тормозной рукав как единый блок, а при установке на транспортное средство подтянуть тормозный шланг к суппорту до указанного крутящего момента, после чего установить суппер и тормозящий шланг как единое целое.
Схема №44
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз прокачать педаль тормоза и осмотреть следующее: Ход рычага стояночного тормоза Тормозное сопротивление

Примечание по снятию суппорта и тормозного шланга

  1. Снять суппорт и тормозной шланг с автомобиля как единый блок.
Схема №45
Схема №46
  1. Закрепить суппорт на тисках и установить к нему тормозной шланг. ВНИМАНИЕ: Вставить в отверстие тисков защитную пластину, чтобы не повредить суппорта.
  2. Затянуть тормозной шланг до указанного крутящего момента. Момент затяжки 26,0-30,0 Н.м { 2,66-3,05 кгс.м, 19,2-22,1 фт.лбф }
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Очистить открытый участок поршня.
  2. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  3. Совместите выступ ППС с канавкой поршня.
  4. Повернуть деталь A на трубке из нержавеющей стали в направлении, указанном стрелкой, и прикрепите ее к суппорту.
  5. Повернуть SST в направлении стрелки и полностью втолкните поршень в суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже без полного вдавливания поршня верхняя часть поршня выступает из пылезащитного уплотнения приблизительно на 2 мм { 0,09 дюйма }.
  6. Повернуть деталь A на трубке из нержавеющей стали в направлении стрелки с помощью инструмента и извлечь трубку из суппорта.
  7. Установить суппорт и тормозной шланг на автомобиль как единый блок.

Примечание по монтажу зажимных и тормозных труб

  1. Установить тормозной шланг на кронштейн со стороны автомобиля и закрепить его с помощью зажима.
  2. Убедиться, что тормозной шланг не перекручен.
  3. Затянуть тормозную трубу до указанного крутящего момента с помощью имеющегося в продаже гайковерта.
Схема №51
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз прокачать педаль тормоза и осмотреть следующее: Ход рычага стояночного тормоза Тормозное сопротивление

Примечание по установке каверномера

  1. Очистить открытый участок поршня.
  2. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  3. Совместите выступ из нержавеющей стали с канавкой поршня.
Схема №52
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Вращая поршень против часовой стрелки с помощью SST, вытянуть его в положение, показанное на рисунке.
  2. Как показано на рисунке, собрать новое пылезащитное уплотнение к поршню.
  3. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  4. Совместите выступ ППС с канавкой поршня.
  5. Повернуть деталь A на трубке из нержавеющей стали в направлении, указанном стрелкой, и прикрепите ее к суппорту.
  6. Повернуть SST (49 B043 005) в направлении стрелки и полностью втолкните поршень в суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при полном вдвинутом поршне верхняя часть поршня выступает из пылезащитного уплотнения примерно на 2 мм { 0,9 дюйма }.
  7. Повернуть деталь А на трубке из нержавеющей стали (49 B043 005) в направлении стрелки с помощью инструмента и извлечь трубку из суппорта.
  8. Собрать пылезащитное уплотнение к корпусу суппорта с помощью КНД и пресса с усилием запрессовки 834 Н { 85 кгс, 187 in.lbf }
  9. Убедиться в отсутствии зазора между пылезащитным уплотнением и корпусом суппорта.

Другие статьи — Обычная тормозная система