Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BK рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Mazda 3 BK рестайлинг

Рулевое управление 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Примечание по снятию рулевого колеса

ВниманиеНе пытайтесь снять руль, ударив молотком по валу. Колонка будет повреждена.
Схема №11
  1. Установить колеса в положение прямо.
  2. Снять рулевое колесо с помощью любого имеющегося в продаже съемника.
Схема №12
  1. Вставить ключ в цилиндр ключа и повернуть его в положение ACC.
  2. Вставить штифт из положения, указанного стрелкой на рисунке, и, нажимая штырем на запорную планку, вынуть цилиндр с ключом из компонента замка рулевого управления.

Примечание по снятию компонента блокировки рулевого управления

  1. Вывернуть болт с помощью плоской отвертки, а затем снять компонент замка рулевого управления.
  2. Проделать канавку в головках крепежных болтов рулевого замка с помощью долота и молотка.
  3. Снять компонент замка рулевого управления.
Схема №13
  1. Установить элемент замка рулевого управления на рулевой вал
  2. Убедиться, что замок работает правильно.
  3. Установить новые крепежные болты замка рулевого управления.
  4. Затянуть болты до отрыва головок.
Схема №14
  1. Убедиться, что рычаг наклона / телескопа находится в положении замок (блокировка).
  2. Затянуть болты в алфавитном порядке.

Примечание по установке рулевого колеса

  1. Установить колеса в положение прямо и установить руль.
Схема №15
Схема №16
  1. Осмотреть подшипник колонны на предмет чрезмерного люфта и повреждений.
  2. Убедиться в том, что размеры рулевого вала указаны на рисунке. Если они не соответствуют техническим требованиям, заменить элемент рулевого привода длиной 315-320 мм { 12.41-12.59 дюйма }
  3. Проверить работу механизма наклона / телескопа на предмет следующего. Рычаг наклона / зрительной трубы плавно перемещается из положения блокировки в положение разблокировки. Рулевой вал прочно фиксируется при заблокированном рычаге наклона / телескопической трубы. Если есть какие-либо неисправности, заменить рулевой вал.

Как снять / монтаж рулевого механизма и рычажной передачи

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоединить разъем сенсора скорости колеса (со стороны оси) и закрепить жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
Схема №17
  1. Снять переднюю поперечину, нижний рычаг, передний стабилизатор и рулевой механизм с рычажным механизмом как единый узел (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (ref-274455-S02374238252007121800000)
  2. Снять передний стабилизатор с поперечины (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-274455-S05138612602007121800000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. После установки осмотреть центровку передних колес и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-274453-S38803320902007121800000)

Как снять / монтаж датчик угла поворота руля

  1. При снятии или установке датчика угла поворота рулевого колеса следует руководствоваться процедурой снятия / установки контактное кольцо руля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА контактное кольцо руля "). (ref-274459-S33398150212007121800000)
Схема №18
  1. Снять крышку колонки.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON и измерить напряжение между клеммой А датчика угла поворота рулевого колеса и землей. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть жгут проводов между клеммами А сенсора угла поворота руля и выключателем зажигания. При необходимости отремонтируйте или заменить (без DSC) При наличии каких-либо неисправностей проверить жгут кабелей между клеммом А чувствительного элемента угла поворота и клеммой AB Hu / CM DSC.П очерните или заменить, если необходимо, (с DSC) Стандартное напряжение B +
  3. Измерить напряжение между клеммой датчика угла поворота рулевого колеса D и землей. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть жгут проводов между клеммами датчика угла наклона рулевого управления D. и клеммой модуля управления EHPAS 3A. При необходимости отремонтируйте или заменить (без DSC).при наличии каких-либо неисправностей проверить жгут проводных соединений между клеммом датчика угла перекладки рулевого механизма D с клеммой Hu / CM Ah. Восстановить или заменить в случае необходимости (с DSK) Стандартное напряжения tagxx1 0V
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  6. Выбрать параметр STEER<UNK> RATE PID. (см. раздел " ВСТРОЕННАЯ ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EHPAS) [ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (ENHPA)] ".) (ref-274492-S01222112992007121800000)
  7. Проверить, изменяется ли STEER<UNK> RATE при повороте рулевого колеса влево и вправо. Если есть какие-либо неисправности - заменить датчик угла поворота руля. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА контактное кольцо руля ".) Стандарт Когда руль повернут влево: STEER RACE меняется положительно. Когда рулевое колесо повернуто вправо: Steer RATE меняется отрицательно. (ref-274459-S33398150212007121800000)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления