Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BK рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический - 2.3L (L3 с тп) сервисная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2.3L (L3 с тп) сервисная информация: Диагностика Mazda 3 BK рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 26 иллюстраций ~10 мин чтения

Как проверить приводной ремень [L3 с термопарой]

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не нужна из-за использования автоматического натяжителя приводных ремней.

Схема №85
  1. Убедиться, что метка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, заменить приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 с Tc] "). (ref-274428-S17785405712007121800000)
Схема №86
Схема №87
  1. Снять брызгозащитный экран (правый).
  2. Повернуть устройство автоматического натяжения приводного ремня в направлении, показанном на рисунке, и снять приводной ремень.
  3. Установить приводной ремень.
  4. Убедиться, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf, L3] "). (ref-274410-S18506680942007121800000)
  5. Установить брызгозащитный экран (правый).
Схема №88
  1. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274428-S17785405712007121800000)
  2. Убедиться, что устройство автоматического натяжения приводного ремня плавно перемещается в рабочем направлении. При необходимости заменить автоматическое натяжное устройство приводного ремень.
  3. Вращайте шкив автоматического натяжителя приводного ремня вручную и убедиться, что он вращается плавно. При необходимости заменить автоматический натяжитель приводного ремень.
  4. Установить приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274428-S17785405712007121800000)
Схема №89
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять брызгозащитный экран (правый).
  4. Снять охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286782-S41749060232008060400000)
  5. Снять топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-286831-S21689508742008060400000)
  6. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  7. Отсоединить жгут проводов.
  8. Снять вентиляционный шланг.
  9. Снять крышку головки блока цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-274428-S26928870152007121800000)
  10. Измерить зазор между клапанами. Повернуть коленчатый вал на 0 012 мм по часовой стрелке таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия. Замерить клиренс клапана в месте А, показанном на рисунке. Стандартный зазор [двигателя холодный] IN: 0,22-0,28 мм { 0,0087-0 011 дюйма } EX: 0.27-0,33 мм { 0 015-0 002 дюйма } Если он не соответствует спецификации, заменить толкатель и отрегулировать зазор клапана до среднего значения стандартного примечания.
  11. Установить крышку головки цилиндров. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТК] "). (ref-274428-S26928870152007121800000)
  12. Установить вентиляционный шланг.
  13. Подсоединить жгут проводов.
  14. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  15. Установить топливный насос высокого давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-286831-S21689508742008060400000)
  16. Установить охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-286782-S41749060232008060400000)
  17. Установить брызгозащитный экран (правый).
  18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  19. Установить крышку аккумулятора.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять брызгозащитный экран (правый).
  4. Снять охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286782-S41749060232008060400000)
  5. Снять топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-286831-S21689508742008060400000)
  6. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  7. Отсоединить жгут проводов.
  8. Снять вентиляционный шланг.
  9. Снять крышку головки блока цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-274428-S26928870152007121800000)
  10. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274428-S17785405712007121800000)
  11. Снять нижнюю глухую пробку передней крышки двигателя.
  12. Снять верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
  13. Снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров, и установить SST.
  14. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень No1 находился на ВМТ такта сжатия. (До тех пор, пока груз кривошипа не соприкоснется с SST и не остановится.)
  15. Ослабить натяжение цепи ГРМ, показанной на рисунке. С помощью подходящей отвертки или эквивалентного инструмента разблокируйте храповик механизма натяжения цепи. Повернуть распредвал привода по часовой стрелке при помощи подходящего ключа на литом шестиграннике и ослабить натяг на цепочке ГРД. Используя подходящий болт (M6 X 1,0 длиной 25 мм - 35 мм { 0,99-1,3 дюйма }) у верхней глухой заглушки передней крышки двигателя закрепить рычаг механизма натяжки в положении, где натяжение снято.
  16. Закрепить распредвал выпуска с помощью ключа на литом шестиграннике, и ослабить болт установки звездочки распределительного вала.
  17. Вывернуть установочный болт и снять звездочку распределительного вала выпуска.
  18. Снять масляный регулирующий клапан (OCV). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274428-S27200690852007121800000)
  19. Ослабить болты крышек распределительного вала за два или три прохода в порядке, показанном на рисунке, и снять крышку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки распределительных валов должны быть заказаны для правильной повторной сборки в их исходном положении. Не смешивайте крышки.
  20. Снять распределительные валы для сторон впуска и выпуска.
  21. Снять толкатель.
  22. Установить соответствующий толкатель, основываясь на результатах проверки зазора клапана. Выбранный толкатель = удаленная толщина толкателя + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана Стандартный зазор клапана [Холодный двигатель] IN: 0,22-0,28 мм { 0,0087-0 011 дюйма } EX: 0.27-0.33 мм { 0.011-0.012 дюйма }
  23. Установить распределительный вал кулачком цилиндра No1, совмещенным с ВМТ такта сжатия.
  24. Осторожно нанести клеящее вещество на участок, указанный на рисунке, чтобы оно не просачивалось в скользящую часть. Толщина 1,0 мм { 0 039 дюйма }
  25. Установить колпачки распределительных валов и временно затянуть болты крышек распределительного вала равномерно за два-три прохода, а затем подтянуть болты крышки распредвала за два прохода, с помощью следующих двух шагов и в порядке, показанном на рисунке Процедура затяжки 1-й шаг: 5,0-9,0 Н.м { 51-91 кгс.см, 45-79 дюйм.лбф } 2-я шаг: 14,0-17,0 Н · м { 1,5-1,7 кгс.м, 10,4-12,5 фут.
  26. Установить клапан регулирования расхода масла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ПОДАЧИ МАСЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274428-S27200690852007121800000)
  27. Установить новую шайбу.
  28. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте болт установки звездочки распределительного вала на этом этапе. Проверить синхронизацию клапана перед выполнением затяжки болта.
  29. Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
  30. Отвернуть установочный болт верхней глухой заглушки передней крышки двигателя (M6 X 1,0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,3 дюйма }) и натянуть цепь ГРМ.
  31. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и убедиться, что цилиндр No1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. (Позиционный вес кривошипа соприкасается с SST).
  32. Закрепить распредвал выпуска ключом на литом шестиграннике и затянуть установочный болт звездочки Момент затяжки 69-75 Н.м { 7,1-7,6 кгс.м, 51-55 фт.лбф }
  33. Снять SST с распределительного вала.
  34. Снять SST, установленный в отверстие нижней глухой пробки блока цилиндров.
  35. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и осмотреть фазы газораспределения. Если она не выровнена, повторить процедуру.
  36. Нанести силиконовый герметик и установить заглушку верхнюю передней крышки двигателя Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 дюйм.лбф }
  37. Установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 фут.лбф }
  38. Установить новую заглушку нижнюю передней крышки двигателя, момент затяжки 10,0-14,0 Н.м { 102-142 кгс.см, 89-123 вх.лбф }
  39. Установить приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274428-S17785405712007121800000)
  40. Установить крышку головки цилиндров. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТК] "). (ref-274428-S26928870152007121800000)
  41. Установить вентиляционный шланг.
  42. Подсоединить жгут проводов.
  43. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  44. Установить топливный насос высокого давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-286831-S21689508742008060400000)
  45. Установить охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-286782-S41749060232008060400000)
  46. Установить брызгозащитный экран (правый).
  47. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  48. Установить крышку аккумулятора.

Контроль компрессии [L3 с термопарой]

ПредупреждениеГорячие двигатели могут вызвать серьезные ожоги. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента. Пары топлива опасны. Это может очень легко воспламениться, вызывая смерть, серьезную травму или повреждение. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива.
Схема №105
  1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. (См. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [L3 с Tc] ") (ref-286765-S10007439152008060400000)
  2. Прогрейте двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может легко воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте процедуру безопасности топливного трубопровода. (См. " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3 С Tc] "). (ref-286831-S23952688492008060400000)
  3. Снять охладитель наддувочного воздуха.
  4. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  5. Снять все свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3 С ТП] "). (ref-286837-S09359230022008060400000)
  6. Снять реле топливного насоса (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3 с Tc] "). (ref-286831-S23952688492008060400000)
  7. Снять реле топливного инжектора.
  8. Давление сжатия измеряется с помощью следующей процедуры. Нажать на манометр давления сжатия через отверстие свечи зажигания. Полностью открыть дроссельную заслонку. Прокрутите двигатель и измерить давление сжатия. Стандарт сжатия: 1 280 кгс / см 2 185,65 фунт / мин } [250 об / мин] Минимум: 896 к Гс / см2 129,96 фунт / кв.дюйм } [250rpm] Минимальная разница между цилиндрами: 196,1 КП а { 2,0 кгс / см2)
  9. Установить реле топливного инжектора.
  10. Установить реле топливного насоса (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3 с Tc] "). (ref-286831-S23952688492008060400000)
  11. Установить свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3 С ТП] "). (ref-286837-S09359230022008060400000)
  12. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  13. Установить охладитель наддувочного воздуха.

Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [L3 с термопарой]

ВниманиеИз-за прецизионной внутренней конструкции привода регулируемых фаз газораспределения он не может быть разобран.
Схема №106
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286782-S41749060232008060400000)
  4. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  5. Снять свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3 С ТП] "). (ref-286837-S09359230022008060400000)
  6. Отсоединить жгут проводов.
  7. Снять вентиляционный шланг.
  8. Снять крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-274428-S26928870152007121800000)
  9. Убедиться в том, что канавка ротора и вырез крышки на приводе регулируемых фаз газораспределения выровнены и установлены. Если они не выровнены, повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя два раза и проверить их выравнивание; если они не будут выровнены, заменить исполнительный механизм регулируемых фазовых передач.
  10. Установить крышку головки цилиндров. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТК] "). (ref-274428-S26928870152007121800000)
  11. Установить вентиляционный шланг.
  12. Подсоединить жгут проводов.
  13. Установить свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3 С ТП] "). (ref-286837-S09359230022008060400000)
  14. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  15. Установить охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-286782-S41749060232008060400000)
  16. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  17. Установить крышку аккумулятора.
Схема №107
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286782-S41749060232008060400000)
  4. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-286837-S09634077262008060400000)
  5. Отсоединить жгут проводов.
  6. Снять вентиляционный шланг.
  7. Снять крышку головки блока цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-274428-S26928870152007121800000)
  8. Удалить OCV.
  9. Установить ОКВ Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 вх.lbf }
Схема №108
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоединить разъем OCV.
  4. Измерить сопротивление катушки между клеммами A и B с помощью тестера. Если оно не соответствует спецификации, заменить OCV.О ттивление OCV 6,9-7,9 Ом [20 ° C { 20°C }]
  5. Подсоединить разъем OCV.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Установить крышку аккумулятора.
Схема №109
Схема №110
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоединить разъем OCV.
  4. Демонтировать клапан регулирования расхода масла (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ РАСХОДА МАСЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274428-S27200690852007121800000)
  5. Убедиться, что золотниковый клапан в клапане OCV находится в положении максимального замедления фаз газораспределения, как показано на рисунке. Если это не указано, заменить клапан OCY.
  6. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Если это не так, как указано, подзарядите батарею.
  7. Подайте положительное напряжение аккумулятора между клеммами OCV и убедиться, что золотниковый клапан работает и перемещается в положение максимального опережения фаз газораспределения. Если это не указано, заменить OCV.П римечание: При подаче положительного напряжения аккумулятора между контактами Ocv подключение может быть одним из следующих способов: Кабель положительного аккумулятора к клемме A, отрицательный кабель аккумулятора к зажиму B, кабель отрицательного аккумулятора к выводу A.
  8. Прекратите подачу положительного напряжения аккумулятора и убедиться, что золотниковый клапан возвращается в положение максимальной задержки фаз газораспределения. Если это не указано, заменить OCV. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-274428-S27200690852007121800000)
  9. Подсоединить разъем OCV.
  10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Установить крышку аккумулятора.

Как проверить угол опережения зажигания

ПримечаниеРегулировка угла опережения зажигания невозможна. M-MDS необходим для проверки момента зажигания.

  1. Проверить угол опережения зажигания (M-MDS: SPARKADV), используя функцию PID / data контроль системы управления процессом воспламенения.
  2. Убедиться, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении частоты вращения двигателя. В случае неисправности обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. раздел " Поиск и УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [L3 с Tc] ".) (ref-286806-S10102619652008060400000)

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

ПримечаниеЧисло оборотов холостого хода не регулируется. Для проверки числа оборотов на холостом ходу требуется M-MDS.

  1. Убедиться, что частота вращения холостого хода (M-MDS: обороты в минуту PID) находится в пределах спецификации с помощью М-MDS.П ри наличии неисправности обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 650 СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЕЙ [L3 С Tc] ".) Частота вращения на холостом ходу Нет нагрузки: 650-750 об / мин Электрическая нагрузка включена (при следующих электрических нагрузках включены: фары, заднее размораживающее устройство, вентилятор вентилятора, вентилятор No1 больше, работа электродвигателя). (ref-286806-S10102619652008060400000)

Контроль холостой смеси

  1. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-274428-S08726712432007121800000)(ref-274428-S22986403542007121800000)
  2. Подсоединить анализатор выхлопных газов к выхлопной трубе.
  3. Убедиться в том, что концентрации СО и НС соответствуют нормативным требованиям.

Другие статьи — Двигатель механический - 2.3L (L3 с тп) сервисная информация