Приводной ремень генератора
ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не требуется из-за использования автоматического натяжителя приводного ремень генератора.
Схема №63
- Убедиться, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, заменить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf, L3] "). (ref-274410-S38127099622007121800000)
Приводной ремень кондиционера
ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не требуется из-за использования ремня привода типа A / C, не требующего технического обслуживания. Заменить приводной ремень, если во время визуального осмотра будет обнаружено его повреждение или если в компрессоре А / С имеется неисправность или шум.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Снять двигатель под крышкой и брызгозащитным козырьком (правый).
- Обрежьте приводной ремень кондиционера с помощью ножниц.
- Установить зажимное приспособление (A) на шкив коленчатого вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимное приспособление предварительно упаковано с новым ремнем привода A / C.
- Установить новый приводной ремень кондиционера на шкив компрессора кондиционера, переместить кондуктор (A) вверх и затем установить приводной пояс кондиционера к шкиву коленчатого вала.
- Установить стапель (B) на опору компрессора кондиционера воздуха, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: приводной ремень кондиционера не может быть использован повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: Стапель предварительно упакован с новым приводным ремнем кондиционера. Не пропускайте стапеля (В) через отверстие для установки компрессора кондиционеров воздуха.
- Повернуть с помощью гаечного ключа шкив коленчатого вала вправо и установить приводной ремень А / С.
- Установить нижнюю крышку и брызгозащитный экран (правый).
Схема №69
- Снять пластину с отверстием под пробку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L3] "). (ref-274410-S41779760492007121800000)
- Снять приводной ремень кондиционера.
- Повернуть центр шкива авто натяжителя против часовой стрелки, чтобы снять напряжение с натяжения приводного ремня.
- Снять ремень привода генератора.
- Установить новый ремень привода генератора.
- Установить приводной ремень кондиционера.
- Установить пластину с отверстием для пробки. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L3] "). (ref-274410-S41779760492007121800000)
Схема №70
- Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf, L3] "). (ref-274410-S38127099622007121800000)
- Убедиться, что устройство автоматического натяжения приводного ремня генератора плавно перемещается в рабочем направлении. Если оно не движется гладко, заменить автоматическое натяжное устройство приводного ремень генератора.
- Повернуть шкив автоматического натяжителя приводного ремня генератора вручную и убедиться, что он вращается плавно. Если он не движется гладко, заменить автоматический натяжитель приводного ремень генератора.
- Установить приводной ремень генератора (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf, L3] "). (ref-274410-S38127099622007121800000)
Схема №71
- Снять пластину с отверстием под пробку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L3] "). (ref-274410-S41779760492007121800000)
- Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L3] "). (ref-286764-S05663199482008060400000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить жгут проводов.
- Снять катушки зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Lf, L3] "). (ref-286829-S06535772212008060400000)
- Отсоединить разъем OCV.
- Снять вентиляционный шланг.
- Снять крышку головки цилиндров.
- Убедиться, что двигатель холодный.
- Измерить зазор клапана. Повернуть коленчатый вал на 0,12 мм по часовой стрелке так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия. Измерите зазор клапана на А на рисунке. Если зазор клапана выходит за пределы стандартного значения, отрегулировать его. (См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА [Lf, L3] ").стандартно [Двигатель холодный] IN: 0,22-0,28 мм { 0,0087-0,0110 } (ref-274410-S14851154452007121800000)(ref-274410-S14851154452007121800000)
- Установить крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [Lf, L3] "). (ref-274410-S14244758342007121800000)
- Установить вентиляционный шланг.
- Подсоединить разъем OCV.
- Установить катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Lf, L3] "). (ref-286829-S06535772212008060400000)
- Подсоединить жгут проводов.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Установить крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Lf, L3] "). (ref-286764-S05663199482008060400000)
- Установить пластину с отверстием для пробки и кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L3] "). (ref-274410-S41779760492007121800000)
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- Снять пластину с отверстием под пробку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L3] "). (ref-274410-S41779760492007121800000)
- Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [Lf, L3] "). (ref-286764-S05663199482008060400000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить жгут проводов.
- Отсоединить разъем OCV.
- Снять следующие детали. Переднее колесо и шина (правое) (См. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ".) Двигатель под крышкой и брызгозащитным экраном (прав.) Катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [Lf, L3] ") Вентиляционный шланг Крышка головки цилиндров Нижняя глухая пробка передней крышки двигателя Верхняя заглушка передней крышки двигателя. Блок цилиндров нижняя глухая свеча. (ref-286848-S27509884562008060400000)(ref-286829-S06535772212008060400000)
- Установить SST, как показано на рисунке.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы коленвал находился в положении верхней мертвой точки цилиндра № 1 (до тех пор, пока балансировочный груз не будет прикреплен к SST).
- Ослабить цепь ГРМ. Разблокируйте храповик натяжителя цепи с помощью подходящей отвертки или эквивалентного инструмента. Повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике и ослабить цепь синхронизации. Поместив подходящий болт (длина M6 X 1,0 25 мм-35 мм { 0,99-1,37 дюйма }) в заглушку верхней части передней крышки двигателя, закрепить направляющую цепи в положении, где снимается напряжение.
- Удерживайте распредвал выпуска с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике, как показано на рисунке.
- Снять звездочку распределительного вала выпуска.
- Ослабить болты крышек распределительного вала за 2-3 прохода в порядке, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки цилиндров и распределительных валов пронумерованы таким образом, чтобы их можно было правильно собрать в исходном положении. После снятия крышки должны быть вместе с головкой цилиндров, с которой они были сняты. Не смешивайте крышки.
- Снять распределительный вал.
- Снять толкатель.
- Выбрать правильную регулировочную прокладку. Новая регулировочная прокладка = толщина снятой прокладки + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана (IN: 0,25 мм { 0,0098 дюйма }, EX: 0,30 мм { 0,0118 дюйма }) Стандарт [холодный двигатель] IN; 0.22-0.28 мм { 0.0087-0.0110 дюймов } Ех: 0.27-0.33 мм { 0,0107-0.0129 дюймов }
- Установить распределительный вал цилиндром No1 соосно положению ВМТ.
- Затянуть болты крышки распределительного вала в указанном порядке, выполнив следующие два действия. Момент затяжки 5,0-8,0 Н.м { 51,0-81,5 кгс.см, 44,3-70,8 в.лбф } 14-17 Н.м. { 1,43-1,73 кгс.м, 10,4-12,5 фт.lbf }
- Установить новую шайбу.
- Установить звездочку распределительного вала выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте болт для звездочки распредвала во время этого шага. Сначала подтвердите фазы газораспределения, затем затянуть болт.
- Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
- Снять болт (M6 X 1.0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,37 дюйма }) с передней крышки двигателя, чтобы натянуть цепь ГРМ.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не окажется в положении TDC цилиндра № 1 (до крепления балансировочного груза к SST).
- Удерживайте распредвал выпуска с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике, как показано на рисунке.
- Затянуть стопорный болт звездочки распределительного вала на выпуске. Момент затяжки 69-75 Н.м { 7,1-7,6 кгс.м, 50,9-55,3 фт.лбф }
- Снять SST с распределительного вала.
- Снять SST с нижней глухой заглушки блока.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота до положения ВМТ. Если положение не выровнено, ослабить болт блокировки шкива коленчатого вала и повторить шаг 14.
- Нанести силиконовый герметик на верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
- Установить следующие детали. Защита от разбрызгивания передней крышки двигателя верхней глухой пробкой. Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 дюйм.лбф } Блок цилиндров нижняя глухая пробка. Крутящий момент 18-22 Н · м { 1,9-2,2 кг · м., 13,3-16,2 фт.лб } Новая передняя крышка двигателя нижней глухой пробки. Вращающий момент 10-14 Н € м { 102-142 к ГЛМ., 89-123 in.lbf } Головка для снятия крышки цилиндра (см. рис. (ref-274410-S14244758342007121800000)(ref-286829-S06535772212008060400000)(ref-286848-S27509884562008060400000)
- Подсоединить разъем OCV.
- Подсоединить жгут проводов.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Установить крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Lf, L3] "). (ref-286764-S05663199482008060400000)
- Установить пластину с отверстием для пробки. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L3] "). (ref-274410-S41779760492007121800000)