Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BK (2003-2006)/Руководство по ремонту/Выявление и устранение неисправностей - двигатель: Диагностика/Как проверить систему управления отключением A / C
Содержание Электросхемы Раздел: Выявление и устранение неисправностей - двигатель: Диагностика Все разделы

Как проверить систему управления отключением A / C Mazda 3 BK

Выявление и устранение неисправностей - двигатель: Диагностика 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как проверить систему управления отключением A / C

  1. Запустите двигатель.
  2. Включите выключатель кондиционера и вентилятор.
  3. Проверьте срабатывание магнитной муфты компрессора кондиционера, если она не сработала - переходите к устранению симптома " № 23 КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ НЕДОСТАТОЧНО ". (ref-177559-S25652661202005060200000)
  4. Полностью откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что магнитная муфта компрессора переменного тока не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработала, осмотрите следующим образом: Реле переменного тока. Разомкните или закоротите цепь масса в жгуте проводов и разъемах (Выключатель зажигания-реле A / C-клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1AN). Детали, относящиеся к А / С. APP1, xtaxx2 pids. APP2
Схема №522
  1. Убедитесь, что напряжение батареи больше 12,4 В. Если напряжение батареи меньше 12,4 V, зарядите батарею или подключите внешний источник питания.
  2. Подключить WDS или эквивалент и получить доступ к PID температура охлаждающей жидкости.
  3. Выключите выключатель A / C.
  4. Убедитесь, что монтажно-технологическая схема ДЭХ имеет температуру менее 98 ° C { 98°C }. Если электросхема ЭСТ имеет температуру более 98 ° C. Проверьте датчик и соответствующие жгуты проводов.
  5. Убедитесь, что вентилятор охлаждения не работает с модулем температура охлаждающей жидкости PID ниже 98 ° C { 98°C } при включенном переключателе зажигания. Если вентилятор охлаждения работает, проверьте наличие следующих деталей и соответствующих жгутов проводки: датчик ECТ. Выключатель кондиционера воздуха. Сигнализатор давления хладагента A / C (высокое / низкое давление). Реле давления холодильного агента (среднее давление).управление магнитным терминалом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). 1W
  6. Убедитесь, что вентилятор охлаждения работает при включенном выключателе A / C с переключателем зажигания в положении ВКЛ. Если вентилятор охлаждения не работает, проверьте следующее: Выключатель А / С. Переключатель давления хладагента (высокое / низкое давление). Цепь питания модуля управления вентилятором. Схема масса модуля управления вентилятором. Сигнальная цепь управления вентиляторами (между клеммой B модуля контроля вентиляторов и клеммой 1W блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  7. Убедитесь, что вентилятор охлаждения работает в соответствии с указаниями. (Примечание 107) Если работа вентилятора охлаждения не указана, проверьте следующее: реле давления хладагента A / C (среднее давление). Если реле давления холодильного агента А / С (промежуточное давление) нормальное, замените модуль управления вентилятором.
  8. Выключите выключатель A / C.
  9. Запустите двигатель и переведите его на холостой ход.
  10. Убедитесь, что рабочая скорость вентилятора охлаждения увеличивается по сравнению с увеличением температура охлаждающей жидкости PID. Если частота вращения вентилятора охлаждения не увеличивается, проверьте следующее: Датчик температура охлаждающей жидкости (характеристика). (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.) Цепь сигнала управления вентилятором (между клеммой B модуля управления вентиляторами и клеммой 1W блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). В случае нормального состояния всех элементов замените модуль управления вентилятором.