Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы автоламп: Прочее Mazda 2 II

Внешние осветительные приборы 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Тесты системы системы автоламп: прочее

ПримечаниеПеред началом любого тестирования выполните " поиск неисправностей ". (ref-3515-S12068969532000051000000)

ПримечаниеПроцедуры тестирования написаны специально для тестера New Generation Star (NGS). Типовые инструменты сканирования могут не иметь возможности выполнять все те же функции. Обратитесь к инструкциям производителя инструмента сканирования.

ВниманиеПри отключении аккумулятора или замене модулей компьютер и системы памяти автомобиля могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПризнакПроведение испытаний
Нет связи с модулем управления освещением А
Низкие лучи не работают B
Высокие лучи в нерабочем состоянии C
Низкие лучи горят постоянно (дневные ходовые огни отключены) D
Функция Flash-To-Pass не работает E
Система Autolamp не работает F
Неработающие светофоры G
Сигналы поворота и аварийные огни не работают H
Один поворотник / индикатор опасности не работает J
Освещение поворотов никогда / всегда включено K
Парковочные, задние или лицензионные огни не работают L
Парковка, задний габарит или лицензии огни включены непрерывно M
Нет связи с дверным модулем водителя N
Свет вежливости в нерабочем состоянии P
Свет вежливости оставаться включенным непрерывно Q
Требование освещения не работает R
Экономия заряда батареи не отключается после истечения времени ожидания S
Индивидуальная вежливость свет не работает T

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Выключатель фар

Отсоедините разъем жгута выключателей фар, проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами на выключателе фар с переключателем в указанном положении (см. таблицу " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР "). (Рисунок 13) Если целостность цепи не соответствует указанной, замените выключатель фар. (ref-3515-S10224465542000051000000)

Положение переключателяМежду клеммами NoНепрерывность
Все1 и 2(1) Да
Автолампа
Прочь4 и 7Нет
На4 и 7Да
Реостат7 и 9(2)
Купольное освещение
Прочь6 и 7Нет
На6 и 7Да
Фары
Прочь3 и 7; 7 и 8Нет
Парк7 и 8Нет
Парк3 и 7Да
На3 и 7; 7 и 8Да
(1) Цепь подсветки. (2) Сопротивление должно плавно возрастать с 3000 до 200000 Ом при повороте переключателя фар против часовой стрелки из положения ВЫКЛ в положение АВТОЛАМПА.
(1)Схема подсветки.
(2)Сопротивление должно плавно возрастать от 3000 до 200000 Ом при вращении переключателя фар против часовой стрелки из положения ВЫКЛ в положение АВТОЛАМПА.

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР

Схема №13

Переключатель диммеры

Отсоедините разъем жгута переключателя диммера. Проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами на переключателе диммера, когда переключатель находится в указанном положении. См. таблицу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА " (Таблица 14) Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель диммера (ref-3515-S19933267372000051000000)

Положение переключателяМежду клеммами NoНепрерывность
Регулятор освещенности
Вниз1 и 2Да
Нейтральный1 и 2; 2 и 4Нет
Вверх2 и 4Да

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА

Схема №14

Многофункциональный выключатель

ПримечаниеСм. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.